Indiens Benzinnachfrage könnte 2025/26 stark steigen: Bericht

Der Bedarf an Kraftstoff für den Transport in Indien wird laut einem Reuters-Bericht im Geschäftsjahr 2026 voraussichtlich um 6–8 % steigen.

Branchenmanager und Analysten führen dieses Wachstum auf den Anstieg der Fahrzeugverkäufe zurück.

In Asien wird das Konsumwachstum dem Bericht zufolge aufgrund neuer Raffinerieerweiterungen in der Region hinter dem Angebotswachstum zurückbleiben.

Die Nachfrage nach Kraftstoffen in Indien wird im Laufe des nächsten Jahrzehnts voraussichtlich steigen, sodass das Land China in diesem Jahr als Haupttreiber des weltweiten Ölnachfragewachstums überholen könnte.

Die Organisation der erdölexportierenden Länder hat prognostiziert, dass Indien in den kommenden Jahren den größten Teil des Nachfragewachstums nach Rohöl ausmachen wird.

Benzinnachfrage in Indien

Der Benzinbedarf wird im kommenden Geschäftsjahr voraussichtlich um etwa 6-7 % steigen, während der Dieselbedarf um etwa 4 % steigen dürfte, so AS Sahney, Vorsitzender von Indian Oil.

Er wies auch darauf hin, dass der Konsum im Land weiterhin stark sei.

Der Vorschlag der Regierung, die Einkommenssteuer im jährlichen Haushalt zu senken, hat Optimismus und die Erwartung eines deutlichen Anstiegs der Konsumausgaben in der fünftgrößten Volkswirtschaft der Welt ausgelöst.

Dieser potenzielle Anstieg des Konsums könnte zu einer erhöhten Nachfrage in verschiedenen Sektoren führen, insbesondere in der Automobilindustrie, da immer mehr Menschen über ein höheres verfügbares Einkommen und damit über die finanzielle Möglichkeit verfügen, Autos zu kaufen.

Der Schritt wird als strategischer Versuch der Regierung angesehen, das Wirtschaftswachstum durch Förderung von Ausgaben und Investitionen anzukurbeln.

Der Benzinbedarf wird nach Angaben von Mundkur Shyamprasad Kamath, Geschäftsführer von Mangalore Refinery and Petrochemicals Limited, voraussichtlich um 7-8 % steigen, während der Dieselbedarf voraussichtlich um 4 % steigen wird.

Darüber hinaus geht die Energieberatung FGE davon aus, dass der Benzinverbrauch Indiens bis 2025 um rund 40.000 Barrel pro Tag auf 950.000 Barrel pro Tag steigen wird.

Der Dieselbedarf wird sich derweil voraussichtlich stabil halten.

Die Gewinnmargen könnten gedämpft bleiben.

FGE prognostiziert außerdem, dass das Gesamtangebot Asiens im Jahr 2025 im Vergleich zum Vorjahr um etwa 150.000 bis 160.000 Barrel pro Tag steigen wird.

Aufgrund neuer Raffinerien und Erweiterungen in China, Indien, Indonesien und Thailand wird die Nachfrage voraussichtlich bis 2025 um etwa 100.000 Barrel pro Tag steigen.

Trotz der erwarteten Steigerung der Ölnachfrage in Indien werden die Gewinnmargen voraussichtlich niedrig bleiben.

Analysten prognostizieren, dass der Preisunterschied zum Dubai-Rohöl im zweiten Quartal 2025 in Asien seinen Höhepunkt erreichen wird und möglicherweise 10 bis 11 US-Dollar pro Barrel betragen wird.

Dieser Preisunterschied wird jedoch aufgrund saisonaler Faktoren in den letzten beiden Quartalen des Jahres voraussichtlich abnehmen.

Indien, ein großer Emittent von Treibhausgasen, plant, seine Initiative zur Beimischung von Biokraftstoffen auszubauen, indem es den Ethanolanteil im Benzin bis 2025/26 auf 20 % erhöht.

Mit diesem Schritt soll der CO2-Fußabdruck Indiens reduziert und die ökologische Nachhaltigkeit gefördert werden, gleichzeitig soll auch der Agrarsektor unterstützt werden.

Es müssen jedoch Herausforderungen wie die Versorgung mit Rohstoffen, die Infrastruktur, die Kraftstoffqualität und die Ernährungssicherheit angegangen werden.

Insgesamt ist Indiens Bestreben, den Ethanol-Anteil zu erhöhen, ein wichtiger Schritt hin zu einer saubereren Energiezukunft.

Sanjay Khanna, Direktor der Raffinerien bei Bharat Petroleum, wurde in dem Bericht mit den Worten zitiert: