Q1-Absatz von BYD steigt um 58 % auf 986.098, März-Zahlen steigen um 23 %

BYD verzeichnete einen starken Start ins Jahr 2025: Der Absatz im ersten Quartal stieg im Vergleich zum Vorjahr um 58 % auf 986.098 Pkw.

Allein im März lieferte BYD 371.419 Pkw aus, darunter 166.109 batterieelektrische Fahrzeuge und 205.310 Plug-in-Hybride.

Im März stellte das Unternehmen mit 72.723 ausgelieferten Fahrzeugen einen neuen Absatzrekord in Übersee auf, was einem Zuwachs von 89,22 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Artikel	März 2025	März 2024	Seit Jahresbeginn März 2025	Seit Jahresbeginn März 2024
Neues Elektrofahrzeug	377.420	302.459	1.000.804	626.263
– Personenkraftwagen	371.419	301.631	986.098	624.398
– Batterie-Elektrofahrzeug	166.109	139.902	416.388	300.114
– Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug	205.310	161.729	569.710	324.284

Das in Shenzhen ansässige Unternehmen, das die Produktion von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor im Jahr 2022 einstellt, setzt seine Innovationstätigkeit fort und hat vor kurzem die fortschrittliche Smart-Driving-Technologie ohne zusätzliche Kosten eingeführt und ein ultraschnelles Ladesystem vorgestellt, das in nur fünf Minuten eine Reichweite von 400 Kilometern ermöglicht.

BYDs Vorteil gegenüber Tesla

Das Anlegervertrauen in BYD ist weiterhin stark, die Aktie ist in diesem Jahr um rund 45 % gestiegen – ein deutlicher Kontrast zum Rückgang von 36 % bei seinem größten Konkurrenten Tesla.

Dies geschieht, während BYD Tesla in der Verkaufsleistung überholt hat.

BYD meldete für 2024 einen Umsatz von 107 Milliarden $, was einem Anstieg von 29 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die Gesamtauslieferungen beliefen sich auf 4,27 Millionen Fahrzeuge, einschließlich Hybridfahrzeuge.

Im Vergleich dazu erzielte Tesla im Jahr einen Umsatz von 97,7 Milliarden $ und lieferte 1,79 Millionen batteriebetriebene Fahrzeuge aus. Bemerkenswert ist, dass Teslas jährliche Auslieferungen um 1,1 % zurückgingen – der erste Rückgang im Jahresvergleich.

Im Gegensatz zu Tesla, das sich als Premiummarke positioniert, hat BYD seine Dominanz durch Erschwinglichkeit aufgebaut.

Das Einstiegsmodell kostet in China etwas mehr als 10.000 $ und liegt damit deutlich unter dem günstigsten Model 3 von Tesla, dessen Preis bei über 32.000 $ liegt.

BYDs Ziele für 2025

BYD strebt für 2025 einen Fahrzeugabsatz von 5,5 Millionen Einheiten an und plant, die Auslandsverkäufe auf über 800.000 Einheiten mehr als zu verdoppeln.

Das Unternehmen sieht in Großbritannien, Lateinamerika und Südostasien, wo die Nachfrage nach erschwinglichen Elektrofahrzeugen steigt, ein erhebliches Wachstumspotenzial.

Vorsitzender Wang Chuanfu erklärte, BYD werde die Herausforderungen durch Zölle meistern, indem das Unternehmen die Montage vor Ort lokalisiert und gleichzeitig weiterhin auf China als Lieferanten wichtiger Komponenten setzt.

Das Unternehmen verkauft derzeit keine Pkw in den USA aufgrund hoher Zölle und Beschränkungen für Smart Driving EV-Technologie.

Großbritannien bietet eine besonders attraktive Gelegenheit, wobei Wang den Markt als „sehr offen“ für wettbewerbsfähige chinesische Produkte beschreibt.

Auch Lateinamerika und Südostasien werden voraussichtlich einen bedeutenden Beitrag zur internationalen Absatzsteigerung von BYD leisten.

Analysten zur BYD-Aktie

Letzte Woche teilten mehrere Analysten ihre optimistischen Aussichten für den EV-Riesen.

Die Analysten von Bernstein bestätigten ihr „Outperform“-Rating für die BYD-Aktie und halten an einem Kursziel von 460,00 HK$ fest.

Nach der Veröffentlichung der Jahresergebnisse 2024 hob Bernstein den Wachstumskurs des Unternehmens hervor, insbesondere seine Expansion in ausländischen Märkten.

Jefferies-Analyst Johnson Wan erhöhte das Kursziel für BYD von 426,00 HK$ auf 447,00 HK$ und bekräftigte gleichzeitig das „Buy“-Rating.

Die Revision folgt auf den Ergebnisbericht des Unternehmens für das vierte Quartal, der ein Umsatzwachstum von 37 % gegenüber dem Vorjahr auf 275 Milliarden RMB und einen Anstieg des Nettogewinns um 29 % auf 15 Milliarden RMB ausweist.