Russische Weizenexporte sinken aufgrund geringerer Rentabilität den vierten Monat in Folge.

SovEcon, ein führendes landwirtschaftliches Beratungsunternehmen, schätzt, dass Russland im April 2,0 Millionen Tonnen Weizen exportieren wird.

Diese Zahl stellt einen deutlichen Rückgang gegenüber den im April des Vorjahres exportierten 5,0 Millionen Tonnen dar und liegt auch deutlich unter dem Fünfjahresdurchschnitt der April-Exporte, der bei 3,5 Millionen Tonnen liegt.

Russlands Weizenexportraten lagen vier Monate in Folge unter dem Durchschnitt.

Diese Verlangsamung lässt sich auf einen Rückgang der Rentabilität und Wettbewerbsfähigkeit russischen Weizens auf dem Weltmarkt zurückführen.

Mehrere Faktoren könnten zu dieser Situation beitragen, darunter der verstärkte Wettbewerb durch andere Weizen exportierende Länder, Veränderungen der globalen Nachfrage und Schwankungen der Wechselkurse.

Die niedrigeren Exportraten könnten Auswirkungen auf die russische Wirtschaft sowie auf die globalen Weizenpreise und die Ernährungssicherheit haben.

Hervorragende Verkaufszahlen

Der Rückgang der russischen Weizenverkäufe hält an, wie die sinkende Menge an ausstehenden Verkäufen belegt.

Diese Zahl liegt derzeit bei 1,1 Millionen Tonnen und stellt einen deutlichen Rückgang gegenüber den 1,3 Millionen Tonnen des Vormonats dar.

Dieser Abwärtstrend deutet auf eine nachlassende Nachfrage nach russischem Weizen auf dem Weltmarkt hin.

Mehrere Faktoren könnten zu diesem Rückgang beitragen, darunter der verstärkte Wettbewerb durch andere Weizen exportierende Länder, Schwankungen der globalen Weizenpreise und möglicherweise geopolitische Überlegungen.

„Die Wettbewerbsfähigkeit des russischen Weizens hat abgenommen“, sagte SovEcon.

Unterschiedliche Preise

In der vergangenen Woche schwankten die Weizenpreise auf dem Weltmarkt je nach Herkunft und Proteingehalt.

Russischer Weizen mit einem Proteingehalt von 12,5 % wurde zu einem Preis zwischen 250 und 252 US-Dollar pro Tonne auf FOB-Basis (Free on Board) angeboten.

Das bedeutet, dass die Verantwortung des Verkäufers endet, sobald die Ware auf das Schiff verladen ist, und der Käufer ab diesem Zeitpunkt alle Kosten und Risiken trägt.

Unterdessen wurde französischer Weizen mit ähnlichem Proteingehalt zu einem etwas niedrigeren Preis von 244 US-Dollar pro Tonne FOB angeboten. Dieser Preisunterschied könnte auf Faktoren wie Transportkosten, Qualitätswahrnehmung und Marktnachfrage zurückzuführen sein.

Darüber hinaus wurde Weizen in den Häfen von Constanța, Varna und Burgas (CVB) zu 248 US-Dollar pro Tonne angeboten.

Diese Häfen liegen an der Schwarzmeerküste und dienen als wichtige Drehscheiben für den Getreideexport aus Osteuropa.

Der Weizenpreis in diesen Häfen wurde von Faktoren wie lokalem Angebot und Nachfrage, Wettbewerb aus anderen Herkunftsländern und logistischen Überlegungen beeinflusst.

Auf andere Lieferanten ausweichen

„Große Abnehmer von russischem Weizen wenden sich wahrscheinlich anderen Lieferanten zu“, so die Beratungsfirma.

Der algerische Staatskäufer OAIC hat kürzlich einen Kauf von 570.000 bis 600.000 Tonnen Weizen abgeschlossen. Der Weizen, der aus verschiedenen Herkunftsländern stammt, wurde zu einem Preis von 267,5 US-Dollar pro Tonne auf C&F-Basis beschafft.

Basierend auf SovEcons Analysen und Schätzungen wird davon ausgegangen, dass russischer Weizen im Vergleich zum Einkaufspreis der OAIC mit einem Aufschlag von 2 bis 3 US-Dollar pro Tonne gehandelt wurde.

Dieser Preisunterschied deutet darauf hin, dass das von Algerien beschaffte Weizen wahrscheinlich von Lieferanten aus Rumänien, Bulgarien und der Ukraine stammte, wo die Preise wettbewerbsfähiger waren und mit den Einkaufsbedingungen der OAIC übereinstimmten.

Aufgrund der relativ hohen Preise sind Exportgeschäfte nicht sehr profitabel. Die Margen der Exporteure sind seit Ende letzten Jahres negativ; im vergangenen Herbst lagen sie bei 5-10 $/t.

Die April-Schätzung des USDA für die russischen Weizenexporte in der Saison 2024/25 lag bei 44,0 Millionen Tonnen, während die aktuelle Schätzung von SovEcon bei 40,7 Millionen Tonnen liegt.

Andrey Sizov, Geschäftsführer von SovEcon, sagte: