Rotes Licht für Robotaxis? Die Demokraten in Texas drängen Tesla, den Start aufgrund von Sicherheits- und Rechtsbedenken zu stoppen

Eine Kohorte demokratischer Abgeordneter aus Texas hat Tesla formell aufgefordert, den mit Spannung erwarteten Start seines Robotaxi-Dienstes in Austin zu verschieben.

Die Gesetzgeber fordern den Elektrofahrzeugriesen auf, die Markteinführung bis September zu verschieben, wenn ein neues staatliches Gesetz zum autonomen Fahren in Kraft treten soll, und berufen sich dabei auf Bedenken hinsichtlich der öffentlichen Sicherheit und die Notwendigkeit, öffentliches Vertrauen aufzubauen.

In einem am Mittwoch versandten Brief argumentierte die Gruppe von Gesetzgebern aus der Region Austin, dass eine Verschiebung der Markteinführung, die Tesla-CEO Elon Musk "vorläufig" vorgeschlagen hatte, bereits an diesem Sonntag stattfinden zu können, "im besten Interesse sowohl der öffentlichen Sicherheit als auch des Vertrauens der Öffentlichkeit in den Betrieb von Tesla ist".

Sie betonten, wie wichtig es sei, den Robotaxi-Service an die bevorstehenden staatlichen Vorschriften anzupassen.

Sollte Tesla beschließen, mit der Markteinführung in diesem Monat fortzufahren und damit vor dem neuen Gesetz vorzugehen, haben die Gesetzgeber das Unternehmen aufgefordert, "detaillierte Informationen" bereitzustellen, die genau zeigen, wie Tesla die neue staatliche Gesetzgebung einhalten will, sobald sie in Betrieb ist.

Tesla reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme zu dem Brief der Abgeordneten.

Diese Anfrage kommt zu einem entscheidenden Zeitpunkt für Tesla.

Im vergangenen Jahr setzte Elon Musk öffentlich die Zukunft des Unternehmens stark auf den Erfolg seiner autonomen Fahrtechnologie und signalisierte damit eine strategische Abkehr von der Jagd nach einem schnellen Wachstum bei den Verkäufen von Elektrofahrzeugen.

Die bevorstehende Einführung des Robotaxi in Austin wurde von Investoren und Analysten intensiv unter die Lupe genommen, von denen viele einen erheblichen Teil der Börsenbewertung von Tesla auf die großen Hoffnungen zurückführen, die in die noch nicht gelieferten Robotaxi-Dienste und humanoiden Roboter gesetzt wurden.

Navigieren in einer sich wandelnden Rechtslandschaft in Texas

Der politische und rechtliche Kontext für diese Anfrage ist bemerkenswert.

Es bleibt unklar, wie viel Einfluss ein Brief von demokratischen Abgeordneten in Texas ausüben wird, einem Staat, in dem die Republikaner das Gouverneursamt kontrollieren und die Mehrheit in beiden Parlamentskammern haben.

Nach geltendem texanischem Recht dürfen Unternehmen für autonome Fahrzeuge ihre Fahrzeuge überall im Bundesstaat betreiben, sofern die Fahrzeuge die grundlegenden Zulassungs- und Versicherungsanforderungen erfüllen.

Ein neues Gesetz, das letzten Monat erfolgreich die texanische Legislative passiert, aber noch nicht vom Gouverneur unterzeichnet wurde, wird diese Landschaft jedoch verändern.

Dieses neue Gesetz würde zum ersten Mal von Unternehmen für autonome Fahrzeuge verlangen, eine spezielle Genehmigung für den Betrieb innerhalb des Bundesstaates zu beantragen.

Entscheidend ist, dass das neue Gesetz den staatlichen Behörden die Befugnis einräumt, Genehmigungen zu widerrufen, wenn sie der Ansicht sind, dass ein fahrerloses Fahrzeug "die Öffentlichkeit gefährdet".

Darüber hinaus wären Unternehmen wie Tesla verpflichtet, dem Staat umfassende Informationen darüber zur Verfügung zu stellen, wie Polizei und Ersthelfer in Notsituationen effektiv mit diesen autonomen Fahrzeugen interagieren und sie verwalten können.

Kaum Details zu Teslas Robotaxi-Bauplan

Elon Musk kündigte erstmals im Januar an, dass Tesla im Juni "autonomes Ride-Hailing gegen Geld in Austin" anbieten werde. Seit dieser Ankündigung sind die Details über den geplanten Robotaxi-Start in Austin spärlich.

Musk hat angedeutet, dass die erste Markteinführung mit einer kleinen Flotte von 10 oder 20 Model Y-Fahrzeugen beginnen würde und dass das Unternehmen zunächst "nur in den Teilen von Austin tätig sein wird, die wir für die sichersten halten".

Wichtige betriebliche Details – wie z. B. wer die ersten Passagiere sein werden, wie Tesla die Fahrten in Rechnung stellen wird, die spezifischen Gebiete von Austin, in denen der Dienst betrieben wird, und das Ausmaß der Fernüberwachung und des Betriebs der Fahrzeuge – wurden von Musk oder Tesla noch nicht bekannt gegeben.

Dieser Mangel an Transparenz dürfte dazu beitragen, dass der Gesetzgeber ein vorsichtigeres und rechtlich abgestimmteres Vorgehen fordert.