Boeing verzeichnet die meisten Flugzeugauslieferungen seit Ende 2023

Boeing verzeichnet die meisten Flugzeugauslieferungen seit Ende 2023
Ananthu C U
08. Juli 2025, 18:52 PM
  • Boeing lieferte im Juni 60 Flugzeuge aus, die höchste monatliche Gesamtzahl seit dem Vorfall mit dem 737 Max-Türstecker im Jahr 2024.
  • Im 2. Quartal wurden 150 Flugzeuge ausgeliefert, was das stärkste zweite Quartal von Boeing seit 2018 darstellt.
  • Mit einem Auftragsbestand von fast 6.000 Flugzeugen verlagert sich der Fokus der Anleger nun auf die Ergebnisse von Boeing im 2. Quartal.

Boeing hat im Juni eine Rekordzahl von Flugzeugen ausgeliefert und zeigt Anzeichen dafür, dass es zu seinen ursprünglichen Produktionszielen vor Flugzeugunfällen im Jahr 2018 zurückkehrt. Die Auslieferung in diesem Monat war die höchste seit Ende 2023.

Auslieferungen klettern auf den höchsten Stand seit Türstecker-Vorfall

Boeing lieferte im Juni 60 Flugzeuge aus, die höchste monatliche Gesamtzahl seit Dezember 2023, da der Luft- und Raumfahrthersteller daran arbeitet, die Produktion seiner 737 Max-Jets nach einer Reihe von Produktions- und Sicherheitsrückschlägen wiederherzustellen.

Bei den insgesamt 42 Flugzeugen handelte es sich um 737 Max-Modelle, die an Großkunden wie Southwest Airlines, Alaska Airlines und United Airlines ausgeliefert wurden.

Im Januar 2024 flog ein Türstecker eines neuen Flugzeugs vom Typ 737 Max 9 während des Fluges durch, was zu einer erneuten Überprüfung der Herstellungsprozesse von Boeing führte.

Der Vorfall löste eine neue Krise aus, die sowohl die Produktion als auch die Auslieferungen vorübergehend verlangsamte und dem Unternehmen gleichzeitig neue regulatorische Auflagen auferlegte.

Trotz dieser Herausforderungen scheint Boeing wieder in Schwung zu kommen, wobei CEO Kelly Ortberg, der im August 2023 die Leitung übernahm, die jüngsten Fortschritte bei der Stabilisierung von Produktionslinien und der Verbesserung der Qualitätskontrolle hervorhebt.

Auslieferungen im zweiten Quartal erreichten höchsten Stand nach 2018

In dem Quartal, das am 30. Juni endete, lieferte Boeing 150 Flugzeuge aus und erzielte damit das beste Ergebnis im zweiten Quartal seit 2018, dem Jahr vor den beiden 737 Max-Abstürzen, die eine anhaltende Krise und ein weltweites Flugverbot für die Jets auslösten.

Dies war auch das letzte Jahr, in dem Boeing einen Jahresgewinn erzielte.

Die Verbesserung signalisiert eine allmähliche Erholung, obwohl das Unternehmen weiterhin mit strukturellen und Reputationsproblemen konfrontiert ist.

Die langjährigen Probleme von Boeing haben es auch dem Konkurrenten Airbus ermöglicht, seine Führungsposition auf dem Markt der zivilen Luftfahrt auszubauen.

Boeings Produktion der 737 Max lag in diesem Frühjahr bei rund 38 Jets pro Monat, eine Zahl, die von der Federal Aviation Administration (FAA) nach dem Vorfall mit dem Türstecker begrenzt wurde.

Jede Erhöhung über dieses Niveau hinaus bedarf der behördlichen Genehmigung.

Auf einer Bernstein-Investorenkonferenz Ende Mai zeigte sich Ortberg zuversichtlich, dass das Unternehmen die monatliche Produktion auf 42 Jets steigern kann, vorbehaltlich der FAA-Freigabe.

Auftragsbestand und Auftragsbestand spiegeln stabile Nachfrage wider

Trotz Produktionseinschränkungen verzeichnet Boeing weiterhin eine gute Nachfrage.

Im Juni verbuchte das Unternehmen 116 Bruttobestellungen für Flugzeuge, d.h. 70 Nettobestellungen nach Berücksichtigung von Stornierungen und buchhalterischen Anpassungen.

Das Unternehmen aktualisiert sein Auftragsbuch routinemäßig auf der Grundlage der finanziellen Gesundheit der Kunden und anderer kommerzieller Überlegungen.

Zum 30. Juni belief sich der Auftragsbestand von Boeing auf 5.953 Flugzeuge, was die langfristige Nachfrage nach seinen Flugzeugen auch bei kurzfristigen Turbulenzen unterstreicht.

Die Anleger werden sich wahrscheinlich darauf konzentrieren, wie das Unternehmen diesen Rückstand bewältigen und gleichzeitig die Produktion schrittweise steigern und die Qualität aufrechterhalten will.

Boeing wird am 29. Juli die Finanzergebnisse für das zweite Quartal vorlegen, und die Aufmerksamkeit des Marktes wird sich auf die Strategie von CEO Ortberg konzentrieren, regulatorische Hürden zu überwinden, die Rentabilität wiederherzustellen und die Auslieferungen zu beschleunigen.

Während die Auslieferungszahlen im Juni vielversprechende Anzeichen einer Erholung zeigen, bleibt der Weg von Boeing in die Zukunft komplex, da die betriebliche Stabilität, die behördliche Zulassung und das Vertrauen der Kunden eine entscheidende Rolle für den laufenden Turnaround spielen.