Honda Halbiert den Betriebsgewinn im ersten Quartal, belastet von Trump-Zöllen und starkem Yen

Der japanische Autohersteller Honda Motor meldete am Mittwoch einen starken Rückgang des Betriebsgewinns im ersten Quartal, da die Auswirkungen der neuen US-Autozölle und eines stärkeren Yen die Leistung belasteten.

Das Betriebsergebnis sank im Jahresvergleich um etwa 50 % auf 244,17 Mrd. Yen und lag damit deutlich unter der von der LSEG zusammengestellten durchschnittlichen Schätzung von 323,48 Mrd. Yen.

Der starke Rückgang der Rentabilität erfolgte trotz eines bescheidenen Umsatzanstiegs, der im Quartal zum 30. Juni auf 5,34 Billionen Yen stieg, verglichen mit Analystenschätzungen von 5,25 Billionen Yen.

Auswirkungen auf die Zölle weniger schwerwiegend als befürchtet

Während die US-Zölle die Gewinne von Honda deutlich belastet haben, sagte das Unternehmen, dass die Auswirkungen auf das Gesamtjahr geringer sein würden als zuvor erwartet.

Honda schätzt die Auswirkungen der Zölle für das am 31. März 2026 endende Geschäftsjahr nun auf rund 450 Mrd. Yen, gegenüber einer früheren Prognose von 650 Mrd. Yen.

Die reduzierte Schätzung kommt inmitten einer sich verändernden Handelsdynamik nach den von US-Präsident Donald Trump verhängten Zöllen von 25 % auf importierte Fahrzeuge, die am 3. April in Kraft traten.

Im vergangenen Monat kündigte Trump ein neues Handelsabkommen mit Japan an, das den Satz auf 15 Prozent senken soll, obwohl noch kein Umsetzungsdatum bestätigt wurde.

Als Reaktion darauf hat Honda seine Prognose für den Betriebsgewinn für das Gesamtjahr um 200 Mrd. Yen oder 40 % auf 700 Mrd. Yen angehoben.

Die Aufwärtskorrektur wurde auf die Erwartung zurückgeführt, dass der Yen im weiteren Jahresverlauf weiter schwächer werden wird, was den Exporteuren eine gewisse Erleichterung bietet.

Der US-Markt ist entscheidend

Auf die Vereinigten Staaten entfiel in der ersten Hälfte des Jahres 2025 etwa ein Viertel der Honda-Exporte aus Japan.

Doch selbst als Tokios Autoexportvolumen in die USA im Juni um 4,6 % gegenüber dem Vorjahr stieg, sank der Wert dieser Exporte um 25,3 %, wie aus Daten des japanischen Ministeriums für Wirtschaft, Handel und Industrie hervorgeht.

Die weltweiten Gesamtverkäufe von Honda gingen im Laufe des Quartals um 5 % zurück, was die Schwäche in China, Asien und Europa widerspiegelt.

Die Autoexporte in die USA sind für die japanische Wirtschaft nach wie vor von entscheidender Bedeutung und machen laut japanischen Zolldaten im Jahr 2024 28,3 % der Gesamtexporte des Landes aus.

Honda ist nicht der einzige, der mit der Hauptlast der globalen Handelsspannungen und Währungsschwankungen konfrontiert ist.

Am 30. Juli meldete Nissan einen Nettoverlust von 115,8 Mrd. Yen für das erste Quartal und begründete dies mit ungünstigen Wechselkursbewegungen und den Auswirkungen der US-Zölle.

Toyota, das am Donnerstag seine Ergebnisse vorlegen wird, wird laut von Reuters befragten Ökonomen voraussichtlich den niedrigsten Betriebsgewinn seit über zwei Jahren erzielen.

Und das, obwohl das Unternehmen in der ersten Jahreshälfte einen weltweiten Rekordumsatz erzielt hat.

Anfang des Jahres beendeten Honda und Nissan die Fusionsgespräche, die zur Gründung des nach Verkaufsvolumen drittgrößten Autoherstellers der Welt hätten führen können.

Der 60-Milliarden-Dollar-Deal wurde im Februar nach monatelangen Diskussionen abgeblasen.

Tokio drängt auf Zollerleichterungen

Während die Branche unter dem Gegenwind durch Zölle leidet, haben japanische Beamte ihre diplomatischen Bemühungen verstärkt.

Premierminister Shigeru Ishiba sagte am Montag, er sei bereit, direkt mit Präsident Trump zusammenzuarbeiten, um die Umsetzung des reduzierten Zollsatzes zu beschleunigen.

Unterdessen reiste Japans Chefunterhändler für Handel, Ryosei Akazawa, am Dienstag nach Washington, um die US-Regierung aufzufordern, den niedrigeren Zollsatz per Dekret zu formalisieren und zu bestätigen, wann er in Kraft treten wird.