Chinas selbstfahrendes Startup Momenta wägt Hongkong wegen Börsengang in den USA ab: Bericht

Der chinesische Entwickler für autonomes Fahren Momenta erwägt eine Änderung seiner Börsenpläne, wobei das Unternehmen Hongkong anstelle von New York als Austragungsort für seinen Börsengang in Betracht zieht, so Reuters in einem Bericht unter Berufung auf Quellen.

Dieser Schritt würde Momenta zu einer wachsenden Liste chinesischer Unternehmen hinzufügen, die angesichts der sich verschärfenden finanziellen Spannungen zwischen den USA und China Kapital in der Nähe ihres Heimatlandes beschaffen wollen.

Die Überlegung erfolgt, nachdem die Genehmigung der chinesischen Wertpapieraufsichtsbehörde für eine Notierung in den USA im Juni abgelaufen ist.

Die Genehmigung war Mitte 2023 erteilt worden, wie auf der Website der Regulierungsbehörde zu lesen ist.

Momenta, ein führender Anbieter von fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen in China, hat kürzlich einigen Investoren mitgeteilt, dass er eine Notierung in Hongkong im Jahr 2026 in Betracht zieht, sagten zwei der Personen der Nachrichtenagentur.

Sie fügten hinzu, dass sich die Gespräche noch in einem frühen Stadium befänden und sich die Pläne ändern könnten.

Das Unternehmen, das von Toyota Motor und dem deutschen Autozulieferer Bosch unterstützt wird, arbeitet auch an einer Pre-IPO-Finanzierungsrunde.

Der Bericht fügte hinzu, dass an der Runde Mercedes-Benz und Hyundai teilnehmen könnten.

Details wie die Grösse, der Zeitpunkt und die Bewertung des Aktienverkaufs müssen noch finalisiert werden.

Das Unternehmen dementiert bestätigte Pläne

Auf Anfrage teilte Momenta mit, dass es noch keine endgültige Entscheidung über den Börsengang getroffen habe.

Das Unternehmen bestritt, die Investoren über einen bestätigten Plan für eine Notierung in Hongkong im Jahr 2026 informiert zu haben, und sagte, es habe die Details einer Fundraising-Runde oder ihrer potenziellen Geldgeber nicht angekündigt oder bestätigt.

Hong Kong Exchanges and Clearing, der Börsenbetreiber der Stadt, lehnte eine Stellungnahme ab.

Die China Securities Regulatory Commission reagierte nicht auf eine Bitte um Stellungnahme.

Mercedes-Benz lehnte es ebenfalls ab, zu antworten, während Hyundai bestätigte, dass es einen "zwingenden Anwendungsfall" für die Zusammenarbeit mit Momenta in China sieht, ohne dies näher auszuführen.

Hongkong festigt seine Rolle als globales Zentrum für Börsennotierungen

Die mögliche Verschiebung von Momenta unterstreicht Hongkongs Rolle als dominierender Fundraising-Ort für chinesische Unternehmen in einer Zeit, in der die US-Gesetzgeber den Druck auf chinesische Börsengänge erhöhen.

Die Stadt hat sich in diesem Jahr zur weltweit führenden Börse nach IPO- und Zweitnotierungsvolumen entwickelt und damit die New Yorker Börse übertroffen, wie aus LSEG-Daten hervorgeht.

Mehr als 230 Unternehmen haben bisher einen öffentlichen Antrag auf Notierung in Hongkong gestellt, wobei chinesische Emittenten fast 20 Milliarden US-Dollar aufgebracht haben.

Im Vergleich dazu wurden nur 776 Millionen US-Dollar von chinesischen Firmen in den USA aufgebracht, wobei das Angebot der Teekette Chagee Holdings mit 473 Millionen US-Dollar das größte war.

Ausweitung der Präsenz über China hinaus

Momenta wurde 2016 von der ehemaligen Microsoft-Führungskraft Cao Xudong gegründet und hat seine internationale Präsenz ausgebaut.

Das Unternehmen betreibt ein Forschungszentrum in Stuttgart und plant, dort im nächsten Jahr mit Uber Tests für autonome Fahrzeuge der Stufe 4 zu beginnen.

Die fortschrittlichen Fahrerassistenztechnologien von Momenta werden bereits von Toyota, Mercedes-Benz und Audi in China eingesetzt.

Neben Unternehmen wie dem Lidar-Hersteller Hesai und dem Batteriehersteller CATL hat sich Momenta zu einem der wichtigsten Technologieanbieter entwickelt, der die Zukunft intelligenter Elektrofahrzeuge gestaltet.