Uruguay kündigt 92-Millionen-Dollar-Patrouillenschiff-Deal mit dem spanischen Unternehmen Cardama wegen Betrugsverdachts

Uruguay wird seinen Vertrag mit der spanischen Werft Cardama über den Bau von zwei Schiffen für 2023 kündigen, nachdem die Behörden mutmaßliche Unregelmäßigkeiten bei den Garantien zur Unterstützung des Abkommens aufgedeckt haben, teilte die Regierung am Mittwoch mit.

Präsident Yamandú Orsi sagte auf einer Pressekonferenz, es gebe Hinweise auf einen Betrug oder Betrug gegen den uruguayischen Staat.

Er kündigte an, dass sowohl zivil- als auch strafrechtliche Verfahren eingeleitet würden, und unterzeichnete einen Beschluss, um die Leistungsgarantie des Projekts vor deren Ablauf durchzusetzen.

Orsi hatte den Botschafter Uruguays im Vereinigten Königreich angewiesen, die Büros des Unternehmens zu besuchen, das die Garantie ausgestellt hatte.

Im Anschluss an diese Mission reichte die Regierung auf der Grundlage der Ergebnisse eine formelle Beschwerde beim Zivil- und Strafgericht ein, sagte er.

Wiederholte Verzögerungen und abgelehnte Garantien

Der stellvertretende Sekretär des Präsidialamtes, Jorge Díaz, sagte, der Vertrag zwischen der uruguayischen Regierung und Cardama verlange von der spanischen Werft, innerhalb von 45 Tagen nach Unterzeichnung eine Leistungsgarantie zu geben.

Die Klausel solle die Einhaltung der vertraglichen Verpflichtungen des Unternehmens sicherstellen, so Díaz.

"Cardama hat die Frist nicht eingehalten und immer wieder Verlängerungen beantragt", sagte sie.

"Diese 45 Tage dauerten elf Monate. Während dieser Zeit startete Cardama sieben separate Prozesse zur Zertifizierung von Garantien, die alle abgelehnt wurden."

Als die Frist bereits abgelaufen war, legte das Unternehmen eine Erfüllungsgarantie vor, die von Eurocommerce Ltd., einem in Großbritannien ansässigen Unternehmen, ausgestellt wurde.

Die uruguayische Regierung hat dieses Papier genehmigt, obwohl es nicht vollständig den vertraglichen Kriterien entsprach.

Fragwürdige Garantie und Phantomfirma

Als die Frist am 22. September näher rückte, war Cardama verpflichtet, eine neue und gültige Garantie anzubieten.

Präsident Orsi entschied sich dafür, den laufenden Prozess zu beginnen, und wies den Botschafter in London an, Eurocomerce Ltd. formell zu benachrichtigen, die garantierten Gelder auf ein Konto der uruguayischen Regierung einzuzahlen.

Als der Botschafter jedoch an der angegebenen Adresse ankam, stellte er fest, dass es dort keine solche Firma gab.

Eine Anwaltskanzlei warnte später die uruguayischen Beamten, dass Eurocomerce Ltd. "in Liquidation" sei und bald aus den offiziellen Aufzeichnungen gelöscht werden würde.

Es gibt starke Hinweise darauf, dass es sich bei diesem Unternehmen um eine Briefkastenfirma handelt und dass wir es möglicherweise mit einem Betrug gegen den uruguayischen Staat zu tun haben, da diese Garantie möglicherweise nicht existiert, betonte Díaz.

Vertragsbeendigung und rechtliche Schritte

Aufgrund dieser Schlussfolgerungen beschloss Präsident Orsi, das Verfahren zur Kündigung des Vertrags einzuleiten, da Cardama seiner Verpflichtung zur Leistung einer gültigen Erfüllungsgarantie nicht nachgekommen war.

Es markiert eine große Eskalation in dem, was die Regierung nun als möglichen Betrugsfall behandelt.

Am 15. Dezember 2023 unterzeichnete das uruguayische Verteidigungsministerium mit Cardama einen Vertrag über 92 Millionen US-Dollar über zwei Offshore-Patrouillenschiffe, die zur Verbesserung der maritimen Sicherheits- und Überwachungsfähigkeiten des Landes eingesetzt werden sollen.

Da Unregelmäßigkeiten festgestellt wurden und die Garantien unzureichend zu sein scheinen, versucht Uruguay, die Gelder zurückzufordern und mit rechtlichen Schritten gegen die Verantwortlichen vorzugehen.

Darüber hinaus stellt sich die Frage, wie internationale Verteidigungsverträge ohne wirksame Aufsicht funktionieren können und welche Mechanismen es gibt, um die Einhaltung der Mandate der Steuerzahler zu gewährleisten.