Europa-Bulletin: Amazon-Steuerkollision, britische Marktvorsicht, Selenskyjs Wahltermine

Der Nachrichtenfluss in Europa ist heute eine Mischung aus Unternehmensumwälzungen, politischer Spannungen und vorsichtiger Marktstimmung.

Amazons hohe Steuerregelung in Italien hat die laufenden Ermittlungen nicht verlangsamt, britische Aktien bewegten sich vorsichtig gegenüber der Zinsentscheidung der Fed, und die Ukraine signalisierte Bereitschaft für Kriegswahlen – allerdings nur mit westlichen Sicherheitsgarantien.

Im Luftfahrtbereich scheint Boeing Airbus' sechsjährige Siegesserie bei Jet-Bestellungen zu brechen, während Europas größter Flugzeughersteller weiterhin stark bei Auslieferungen und kleineren Flugzeugen ist.

Amazon zahlt 510 Millionen €, Ermittlungen bestehen weiterhin

Amazon hat sich bereit erklärt, etwa 510 Millionen Euro (etwa 582 Millionen US-Dollar) an die italienische Steuerbehörde zu zahlen, um einen Streit über angebliche Steuerhinterziehung im Zusammenhang mit den Aktivitäten 2019–2021 beizulegen.

Selbst mit diesem Abkommen weichen die Staatsanwälte in Mailand nicht zurück, sie graben weiterhin in dem, was sie vermuten, könnten etwa 1,2 Milliarden Euro an unbezahlten Steuern betragen, und sie erwarten, diese Untersuchung Anfang nächsten Jahres abzuschließen.

Die ganze Situation hat einige Reibungen zwischen verschiedenen Teilen der italienischen Regierung aufgedeckt.

Obwohl die Steuerbehörde mit Amazons Einigung einverstanden ist, verfolgen die Staatsanwälte eigene Ermittlungen zu Amazons Steuern von 2021 bis 2024 sowie separate Ermittlungen zu chinesischem Importbetrug.

Die britischen Märkte stabilisieren sich vor der Fed

Die britischen Aktien waren am Mittwoch etwas durcheinander, wobei die Anleger vorsichtig waren, während sie auf den großen Zinsaufruf der US-Notenbank später am Tag warteten.

Der FTSE 100 stieg um etwa 0,1 % auf rund 9.662 Punkte, aber der FTSE 250 fiel um denselben Betrag.

Im Grunde die gleiche Stimmung in ganz Europa, da sich alle auf eine wahrscheinliche Zinssenkung von 25 Basispunkten durch die Fed vorbereiten.

Einige Aktien stachen jedoch hervor. HSBC und Standard Chartered stiegen beide um etwa 2 %, nachdem sie von der Bank of America aufgewertet wurden.

Auch die Mediennamen erhielten einen schönen Aufschwung, wobei Pearson um 1 % zuwühlte und RELX fast 4 % stieg, dank J.P. Morgan, der sie als Top-Picks in einem als unterbewertet angesehenen Sektor bezeichnete.

Selenskyj offen für Wahlen mit Sicherheit

Der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj sagt, er sei bereit, innerhalb von 60–90 Tagen Wahlen abzuhalten, aber nur, wenn die USA und die europäischen Verbündeten genügend Sicherheit garantieren können, um das Wählen während des andauernden Krieges mit Russland sicher zu machen.

Seine Äußerungen waren im Grunde eine Antwort auf Kritik des US-Präsidenten Donald Trump, der andeutete, die Ukraine nutze den Konflikt als Vorwand, um Wahlen zu verzögern.

Selenskyjs Amtszeit lief tatsächlich letztes Jahr aus, aber das Kriegsrecht verhindert derzeit landesweite Abstimmungen.

Selenskyj widersprach scharf der Vorstellung, er wolle an der Macht festhalten, und bezeichnete diese Anschuldigungen als "völlig unzureichend".

Er forderte die ukrainischen Gesetzgeber auf, mit der Arbeit an Wahlgesetzen zu beginnen, die im Krieg gelten würden, und betonte, dass der Schutz der Wähler vor russischen Angriffen an erster Stelle stehen müsse.

Boeing gewinnt den Führungsbefehl

Airbus-CEO Guillaume Faury gab zu, dass Boeing in diesem Jahr wahrscheinlich im Rennen um Jet-Bestellungen als Sieger hervorgehen wird – etwas, das seit sechs Jahren nicht mehr passiert ist.

Bis November verzeichnete Boeing 908 Nettobestellungen, während Airbus bei etwa 700 liegt.

Ein großer Teil von Boeings Schwung beruht auf der starken Nachfrage nach seinen 787-Langstreckenjets, unterstützt durch die Beilegung einiger US-Zollstreitigkeiten im Zusammenhang mit Flugzeugabkommen.

Dennoch führt Airbus weiterhin bei den Auslieferungen und dem Gesamtrückstau an und dominiert weiterhin den Markt für kleinere Jets wie den A321.

Auch wenn Boeing dieses Jahr den Auftrag gewinnen könnte, verfügt Airbus noch über ausreichend Stärke an anderer Stelle.

Faury wies auch die Vorstellung beiseite, dass eine große neue Welle von Bestellungen aus China bevorsteht, wies jedoch darauf hin, dass Peking bereits 120 zuvor vereinbarte Jets genehmigt hat.

Für den Moment sagt er, China halte die Situation zwischen beiden Herstellern im Gleichgewicht, während die Gespräche andauern.