Adani Group plant eine Investition von 11 Milliarden US-Dollar in Flughäfen und strebt bis 2028 einen Börsengang an.

Der Milliardär Gautam Adani's Konglomerat plant, bis zum Ende des Jahrzehnts mehr als 11 Milliarden US-Dollar in sein Flughafengeschäft zu investieren, um seine Präsenz im indischen Luftfahrtsektor auszubauen, neue privatisierte Flughäfen zu bewerben und in Flugzeugwartung sowie verwandte Dienstleistungen zu diversifizieren.

Der Investitionsschub erfolgt, während die Gruppe versucht, ihre Bilanz zu stärken und das Vertrauen der Anleger nach jüngster Überprüfung wiederherzustellen.

Jeet Adani, Direktor bei Adani Airport Holdings Ltd., sagte, das Unternehmen werde bis 2030 etwa 1 Billion Rupien (11,1 Milliarden US-Dollar) für Flughafenterminals, Start- und Landebahnen, Flugzeugabfertigungseinrichtungen und Passagierannehmlichkeiten ausgeben.

Er sprach in einem Interview am neuen Flughafen der Gruppe außerhalb von Mumbai.

Expansions- und Privatisierungsmöglichkeiten

Adani Airport Holdings betreibt derzeit sieben Flughäfen, darunter wichtige Drehkreuze in Mumbai und Ahmedabad, und plant elf weitere Flughäfen, die von der indischen Regierung privatisiert werden sollen.

Jeet Adani sagte, das Unternehmen beabsichtige, an den Ausschreibungen teilzunehmen, da die Regierung verlustbringende Flughäfen mit profitablen Flughäfen vereint, um private Investitionen anzuziehen.

Mögliche Ziele sind Flughäfen in Varanasi, Bhubaneswar und Amritsar, wobei die endgültige Zuteilung jedoch von der Struktur des Privatisierungsprozesses abhängen wird.

Die Expansion würde Adanis Präsenz im schnell wachsenden Luftfahrtmarkt Indiens erheblich vertiefen, der durch steigende Einkommen und verbesserte Konnektivität ein starkes Passagierwachstum verzeichnet.

Das Herzstück dieser Strategie ist der Navi Mumbai International Airport, der am 25. Dezember eröffnet werden soll.

Die erste Phase des Projekts stellt eine Investition von 200 Milliarden Rupien dar und wird die Kapazität haben, 20 Millionen Passagiere pro Jahr zu befördern.

Eine zweite Phase ist geplant, die weitere 300 Milliarden Rupien investiert.

Flughafen Navi Mumbai und kommerzielle Ambitionen

Über die Luftfahrtinfrastruktur hinaus positioniert Adani den neuen Flughafen Mumbai als breiteres kommerzielles Zentrum.

Bis 2030 wird erwartet, dass das Gelände eine 50 Milliarden Rupien teure "Aero City" mit 20 Hotels und einer Einschienenbahnverbindung umfasst.

Der Flughafen wird außerdem ein Echtzeit-Gepäckverfolgungssystem einführen, das es den Passagieren ermöglicht, ihr Gepäck digital zu verfolgen.

Jeet Adani sagte, dass das Einzelhandels- und Lebensmittelangebot des Flughafens von kostengünstigen lokalen Snacks bis hin zu Premium-Gastronomieoptionen reichen werde, was die Pläne der Gruppe unterstreicht, ein breites Spektrum an Reisenden zu bedienen.

Er fügte hinzu, dass die Flughafenabteilung derzeit EBITDA-positiv ist, aber noch keinen Cashflow-Plus erreicht habe – ein Meilenstein, den er in den nächsten drei Jahren erwartet.

Das Erreichen finanzieller Selbstversorgung sowie der erfolgreiche Betrieb des Flughafens Navi Mumbai und die Fertigstellung der umliegenden kommerziellen Entwicklung gehören zu den Voraussetzungen für einen geplanten Börsengang.

IPO-Pläne und Luftfahrtdienstleistungen vorantreiben

Adani Airport Holdings bereitet sich auf einen Börsengang bis März 2028 vor, vermutlich durch eine Abspaltung von der Muttergesellschaft Adani Enterprises Ltd.

Jeet Adani sagte, er glaube, dass eine Abspaltung für die Aktionäre mehr Wert schaffen würde, und dass die Gruppe offen dafür sei, vor der Börsennotierung einen strategischen Investor zu gewinnen, obwohl keine formellen Gespräche laufen.

Die Gruppe expandiert außerdem in den Bereich Luftfahrtdienste. Es plant, das staatliche Unternehmen AI Engineering Services Ltd. für die Instandhaltung schwerer Flugzeuge und Motorüberholungen zu bewerben, von denen derzeit ein Großteil ausgelagert wird.

Die Flugzeugtechnik würde unter Adani Defence fallen, während die Bodenabfertigung organisch entwickelt werden sollte.

Die Expansion erfolgt, während die Adani Group weiterhin bemüht ist, die Schulden zu reduzieren und neue Investoren zu gewinnen, nach Vorwürfen von Hindenburg Research im Jahr 2023 und einer Anklage des US-Justizministeriums im vergangenen Jahr, die beide von der Gruppe bestritten wurden.