Airbus retrasa los planes de crear una línea de montaje para el A321 en Francia

Airbus (EPA:AIR) citó la creciente incertidumbre atribuida a la pandemia del Coronavirus por la reducción de la producción de su avión A320 más popular a principios de esta semana. El viernes, el mayor fabricante de aviones del mundo también aplazó los planes de establecer una nueva línea de ensamblaje dedicada a su avión A321 en Toulouse, Francia, mientras continúa combatiendo el golpe económico de la crisis sanitaria.

Originalmente, el fabricante europeo de aviones había anunciado planes para crear su línea de ensamblaje en Francia a principios del año nuevo. El fuerte aumento de la demanda en ese momento estaba dificultando que Airbus aumentara suficientemente la producción en sus instalaciones de Hamburgo, Alemania, para poder hacer frente a ello.

Airbus dejará de producir el A380 en los próximos meses

Por lo tanto, se previó una nueva línea de montaje en Francia para satisfacer la demanda del ambicioso avión de pasajeros de un solo pasillo de Airbus.

Según Airbus, la empresa todavía tiene previsto convertir su planta de producción del A380 en Toulouse en una línea de montaje para el A321, pero no ve ninguna razón para dar prioridad al traslado en un momento en que el fabricante de aviones ya se enfrenta a varios problemas financieros debido a la pandemia del Coronavirus.

Un portavoz de Airbus comentó el viernes:

“Nuestros planes para una línea A321 en Toulouse están en pausa, en espera. Cuando veamos que las tarifas suben de nuevo, nos conectaremos de nuevo a los planes”.

El director general Guillaume Faury también destacó en una entrevista a principios de esta semana que se espera que Airbus detenga sus nuevas inversiones en 2020 para preservar el efectivo.

Airbus, sin embargo, no divulgó sus planes para la planta masiva en Toulouse para la producción del A380 en esta etapa. Se espera que el mayor avión de pasajeros del mundo se retire en los próximos meses, lo que genera incertidumbre sobre el futuro de cientos de trabajadores de Airbus.

Los sindicatos franceses lucharán por la planta de Toulouse

Los sindicatos franceses, por el contrario, es probable que luchen por las instalaciones de Toulouse. Xavier Petrachi del sindicato CGT comentó recientemente:

“A diferencia de Guillaume Faury, que quiere detener las inversiones no esenciales, creemos que la llegada de una nueva línea A321 a la fábrica de Lagardere debe mantenerse”.

A £53,48 libras por acción, Airbus se encuentra actualmente a más del 50% de caída hasta la fecha en el mercado de valores. La acción había registrado un récord de £121,86 libras a finales de enero. El repunte descendente de Airbus en marzo ha acabado con todas las ganancias que había tenido en 2019.

En el momento de escribir este artículo, Airbus tiene una capitalización bursátil de £41,950 millones de libras.