Airbus verzögert Pläne zur Schaffung einer Montagelinie für A321 in Frankreich

Airbus (EPA: AIR) verwies auf die zunehmende Unsicherheit, die der Coronavirus-Pandemie zugeschrieben wird, weil sie Anfang dieser Woche die Produktion ihres beliebtesten A320-Flugzeugs reduziert hat. Am Freitag hat der weltgrößte Flugzeughersteller auch Pläne zur Einrichtung einer neuen Montagelinie für sein A321-Verkehrsflugzeug in Toulouse, Frankreich, verschoben, um den wirtschaftlichen Schlag der Gesundheitskrise weiter zu bekämpfen.

Ursprünglich hatte der europäische Flugzeughersteller angekündigt, seine Montagelinie zu Beginn des neuen Jahres in Frankreich einzurichten. Die damals stark gestiegene Nachfrage machte es Airbus schwer, die Produktion in seinem Werk in Hamburg, Deutschland, ausreichend hochzufahren, um ihr gerecht zu werden.

Airbus stellt die A380-Produktion in den kommenden Monaten ein

Daher wurde eine neue Montagelinie in Frankreich ins Auge gefasst, um die Nachfrage nach dem ehrgeizigen Single-Aisle-Flugzeug von Airbus zu befriedigen.

Laut Airbus plant das Unternehmen nach wie vor die Umstellung seiner A380-Produktionsstätte in Toulouse auf eine Montagelinie für den A321, sieht aber keinen Grund, den Schritt zu einem Zeitpunkt zu priorisieren, an dem der Flugzeughersteller aufgrund der Coronavirus-Pandemie bereits mit verschiedenen finanziellen Herausforderungen konfrontiert ist.

Das kommentierte ein Airbus-Sprecher am Freitag:

"Unsere Pläne für eine A321-Linie in Toulouse sind pausiert, auf Eis gelegt. Wenn wir wieder steigende Raten sehen, werden wir uns wieder an die Pläne anschließen".

CEO Guillaume Faury hob in einem Interview Anfang dieser Woche auch hervor, dass Airbus seine neuen Investitionen voraussichtlich im Jahr 2020 stoppen wird, um liquide Mittel zu erhalten.

Airbus hat jedoch seine Pläne für das riesige Werk in Toulouse für die A380-Produktion zu diesem Zeitpunkt nicht bekannt gegeben. Es wird erwartet, dass das größte Verkehrsflugzeug der Welt in den kommenden Monaten in den Ruhestand gehen wird, was die Unsicherheit für die Zukunft von Hunderten von Arbeitnehmern bei Airbus schürt.

Französische Gewerkschaften kämpfen für die Anlage von Toulouse

Die französischen Gewerkschaften hingegen werden wahrscheinlich für die Anlage in Toulouse kämpfen. Xavier Petrachi von der Gewerkschaft CGT kommentierte dies kürzlich:

"Im Gegensatz zu Guillaume Faury, der unwesentliche Investitionen stoppen will, sind wir der Meinung, dass die Ankunft einer neuen Linie A321 im Werk Lagardere beibehalten werden muss.

Mit 53,48 Pfund Sterling pro Aktie liegt Airbus derzeit mehr als 50 Prozent unter dem bisherigen Jahreskurs an der Börse. Ende Januar hatte die Aktie ein Rekordhoch von 121,86 Pfund Sterling verzeichnet. Die Abwärtsrallye von Airbus im März hat alle Gewinne aus dem Jahr 2019 zunichte gemacht.

Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Berichts hat Airbus eine Marktkapitalisierung von 41,95 Milliarden Pfund Sterling.