Los nuevos autos de BYD y Toyota ponen al límite las acciones de Tesla, VinFast y Nio

Las existencias de vehículos eléctricos se han visto sometidas a una intensa presión este año y la situación podría empeorar en los próximos meses. La mayoría de las acciones de vehículos eléctricos como Tesla (TSLA), Rivian (RIVN), Nio (NIO), Lucid Motors (LCID) y VinFast (VFS) se han desplomado en dos dígitos este año. En total, los inversores en vehículos eléctricos han perdido más de 1 billón de dólares desde su máximo en 2021.

Toyota, Rivian, Nio, VinFast y Li Auto

Por qué las acciones de vehículos eléctricos se han desplomado

Estas acciones están luchando contra tres riesgos principales. En primer lugar, la competencia en la industria se ha intensificado y en el mundo hay cientos de empresas de vehículos eléctricos. China tiene más de 100 empresas de vehículos eléctricos, incluidas marcas conocidas como BYD, Nio, XPeng, Li Auto y Lotus Technology.

Europa tiene marcas como Volkswagen, Ampere y BMW, mientras que Estados Unidos tiene marcas como Rivian, Tesla, Mullen y Lucid. Países como Japón, India e Indonesia también tienen sus propias marcas de vehículos eléctricos.

En segundo lugar, la creciente competencia ha llevado a márgenes más estrechos, ya que la mayoría de las empresas se han visto obligadas a recortar precios. Más recientemente, Tesla redujo drásticamente los precios de la mayoría de las marcas en Estados Unidos y China. De manera similar, el margen bruto de XPeng cayó de casi el 30% en 2022 al 1,47%, mientras que el margen de Nio cayó del 18,3% a menos 15,3%.

En tercer lugar, las empresas de vehículos eléctricos están pasando apuros debido al aumento del exceso de capacidad, especialmente en China. Como resultado, existe la preocupación de que China pueda hacer con la industria lo que hizo con otros sectores como los paneles solares y el acero.

Nuevos riesgos de Toyota y BYD

La otra razón importante por la que empresas como Tesla, VinFast, Nio y Lucid Motors se han desplomado es la demanda constante de vehículos híbridos.

En un comunicado del martes, Toyota Motors anunció que estaba trabajando en motores más nuevos que combinarán hidrógeno con combustibles alternativos. Estos motores estarán disponibles en los vehículos de la marca Toyota y en los de sus socios como Subaru y Mazda.

Toyota cree desde hace mucho tiempo que la transición a los vehículos eléctricos no funcionará según lo planeado. Durante mucho tiempo, la compañía ha argumentado que los vehículos eléctricos representarán alrededor del 30% de las ventas totales de vehículos en el futuro. Cree que el mundo no está preparado para una industria totalmente eléctrica.

Como resultado, Toyota se ha convertido en el mayor vendedor de vehículos híbridos y su objetivo es seguir aumentando su cuota de mercado. La mayoría de los analistas creen ahora que los vehículos híbridos están mejor posicionados en el futuro, lo que explica por qué sus acciones han aumentado más del 58% en los últimos 12 meses.

Recordemos que Toyota también ha logrado un gran avance en la industria de los vehículos eléctricos al construir una batería de estado sólido altamente eficiente. Espera empezar a fabricar vehículos con esta batería en los próximos dos años.

El otro riesgo para estas empresas exclusivas de vehículos eléctricos es que BYD esté trabajando ahora en un vehículo que tendrá una autonomía de 2.000 kilómetros. Eso significa que el vehículo puede trasladarse de Nueva York a Miami con una sola carga o combustible. También puede desplazarse de Munich a Madrid.

La autonomía de 2.000 kilómetros del nuevo vehículo es mayor que la de los vehículos de otras marcas. Geely Galaxy L6 Hybrid tiene una autonomía de 1.370 km, mientras que Toyota Camry Hybrid y Tesla Model 3 tienen una autonomía de 1.100 km y 630 km.

En particular, el nuevo vehículo de BYD se venderá a un precio más barato que el de otras empresas de vehículos eléctricos. Comenzará a venderse por sólo $13,800, lo que lo hará muy asequible para la mayoría de las personas. Como tal, incluso un arancel del 100% en Estados Unidos lo haría más barato que el precio promedio de un automóvil en el país, que asciende a 47.401 dólares.