El conflicto en Oriente Medio preocupa por el 20% de las exportaciones mundiales de GNL

Los recientes intercambios entre Israel e Irán han suscitado preocupaciones en el mercado sobre posibles interrupciones de los flujos comerciales a través del Estrecho de Ormuz.

Controlado conjuntamente por Irán y Omán, el Estrecho de Ormuz es una estrecha vía fluvial que conecta el Golfo Pérsico con el Golfo de Omán. Sirve como el único paso marítimo para los barcos que viajan entre el Golfo Pérsico y el océano abierto.

Todas las naciones de Oriente Medio se beneficiarán de mantener el estatus abierto del Estrecho de Ormuz y evitar cualquier interrupción del suministro, según Rystad Energy.

Los países de Oriente Medio podrían evitar el cierre del Estrecho de Ormuz

"Es en el mejor interés de todos los países de Oriente Medio mantener abierto el Estrecho de Ormuz y evitar cualquier interrupción del suministro", dijo Lu Ming Pang, analista senior de Rystad Energy, en un comentario enviado por correo electrónico el miércoles.

La inestabilidad regional ha impulsado anteriormente aumentos de precios, como se vio en abril de 2024, antes de calmarse con la desescalada.

Desde 2024, los buques se han desviado desde el Mar Rojo y el Canal de Suez hasta el Cabo de Buena Esperanza, en busca de un paso más seguro para alejarse de las zonas de conflicto.

Exportaciones de GNL a través del Estrecho de Ormuz

Dado que aproximadamente el 20% de las exportaciones mundiales de gas natural licuado (GNL) atraviesan el Estrecho de Ormuz, la reanudación del conflicto regional ha vuelto a inquietar los mercados.

Dado el potencial de aumentos de precios significativos, especialmente para las naciones que dependen en gran medida del GNL de esta región, la vía fluvial continúa siendo monitoreada de cerca debido a su papel crítico en los flujos comerciales.

Para beneficio mutuo, Estados Unidos, sus aliados y los exportadores de GNL de Oriente Medio deben asegurarse de que la vía fluvial permanezca abierta.

Pang dijo:

Las exportaciones de GNL de Qatar y los Emiratos Árabes Unidos deben transitar por el Estrecho. Debido a su relación de cooperación con Irán, ambas naciones se esforzarán por garantizar que estas exportaciones no se vean afectadas.

Qatar y los Emiratos Árabes Unidos exportaron un total de 83 millones de toneladas de GNL el año pasado, según Rystad Energy.

Un shock de oferta de esta naturaleza se hace eco de la pérdida de flujos de gasoductos rusos hacia Europa durante la invasión de Ucrania en 2022.

El evento vio desaparecer del mercado europeo 84.200 millones de metros cúbicos (Bcm) de gas ruso por gasoducto (equivalente a 61,9 millones de toneladas de GNL), lo que provocó que los precios de la Instalación de Transferencia de Títulos (TTF), con sede en los Países Bajos, superaran los 70 dólares por millón de unidades térmicas británicas (MMBtu).

Precios

El 13 de junio, el día del ataque israelí a Irán, los precios del TTF subieron un 4,7% en un solo día, alcanzando los 12,85 dólares por MMBtu.

Durante las operaciones del 16 de junio, los precios de TTF subieron aún más hasta los 13,42 dólares por MMBtu antes de cerrar el día en 12,85 dólares por MMBtu.

Los precios han subido un 6,3% hasta los 12,08 dólares por MMBtu, frente a principios de la semana pasada, el 9 de junio.

Para el 16 de junio, el precio del GNL al contado de Asia Oriental había subido a 13,58 dólares por MMBtu, siguiendo los cambios en el TTF. Esto representa un aumento del 8,9% con respecto a los 12,46 dólares por MMBtu registrados el 9 de junio.

Los analistas de Rystad Energy dijeron:

Mientras tanto, los precios de Henry Hub en EE. UU. han mostrado un ligero aumento, pasando de 3,65 dólares por MMBtu el 9 de junio a 3,76 dólares por MMBtu el 17 de junio, mientras que se mantienen en gran medida dentro de un rango.