Dinamarca traslada un pedido de defensa de 9.100 millones de dólares a Europa, margina a los proveedores estadounidenses

Dinamarca ha anunciado su mayor pedido de equipo militar por valor de 58.000 millones de coronas, lo que supone un cambio significativo en la estrategia de adquisición.

El acuerdo, finalizado el viernes después de un acuerdo con los partidos de la oposición, prioriza a los fabricantes de defensa europeos sobre los proveedores estadounidenses tradicionales.

El país seleccionará sistemas de misiles de Francia, Italia, Noruega y Alemania, como parte de un plan a largo plazo para expandir la potencia de fuego y responder a las crecientes amenazas de seguridad de Rusia.

La medida subraya la dinámica cambiante dentro del gasto de defensa de la OTAN y refleja la creciente distancia de Copenhague de Washington luego de tensos lazos políticos.

Dinamarca recurre a los proveedores europeos de misiles

El pedido de misiles representa una ruptura con la historia de Dinamarca de favorecer la tecnología de defensa estadounidense.

En 2016, Copenhague se comprometió a construir su fuerza aérea de próxima generación en torno a los F-35 de Lockheed Martin, dejando de lado las ofertas de empresas europeas como el Eurofighter Typhoon.

Esta vez, sin embargo, no se incluyó a ningún fabricante estadounidense en la lista de finalistas.

El gobierno declaró que la compra tiene como objetivo fortalecer sus capacidades de disuasión y prepararse para los desafíos de seguridad a largo plazo.

Francia, Italia, Noruega y Alemania han sido identificados como los países que compiten por el contrato, con sistemas diseñados para reforzar la estructura de defensa colectiva de la OTAN.

Compromisos de la OTAN y objetivos de gasto en defensa

Dinamarca destina actualmente alrededor del 3% de su producto interior bruto (PIB) a la defensa.

Se prevé que esa proporción aumente al 5% para 2035, en línea con los compromisos de gasto actualizados de la OTAN.

El presidente Donald Trump ha instado previamente a los miembros europeos de la OTAN a aumentar las contribuciones, criticando la dependencia del apoyo militar estadounidense.

El nuevo plan de adquisiciones de Copenhague señala tanto una respuesta a las expectativas de la OTAN como un deseo de diversificar las asociaciones de defensa.

Al seleccionar contratistas europeos, Dinamarca se está posicionando dentro de un esfuerzo continental más amplio para fortalecer la autonomía estratégica sin dejar de cumplir con las obligaciones de la alianza.

Contexto político y tensiones entre Estados Unidos y Dinamarca

La decisión llega en medio de tensiones políticas entre Dinamarca y Estados Unidos.

Las relaciones se tensaron notablemente cuando Donald Trump, durante su presidencia, expresó interés en comprar Groenlandia, un territorio autónomo dentro del Reino de Dinamarca.

La propuesta enfureció a los funcionarios daneses y alimentó los debates sobre la soberanía.

Aunque Dinamarca continúa cooperando con Estados Unidos a través de la OTAN, su nueva dirección de adquisiciones destaca un enfoque cauteloso para la futura colaboración en defensa.

La elección de proveedores europeos podría reducir la dependencia excesiva de la tecnología estadounidense y abrir oportunidades para la colaboración industrial en toda Europa.

Panorama de la defensa regional y orden récord de Noruega

La medida de Dinamarca sigue a la reciente elección del Reino Unido por parte de Noruega para suministrar nuevas fragatas para su armada, otra adquisición de defensa récord en la región nórdica.

Esa decisión dejó de lado las ofertas de Estados Unidos, Francia y Alemania, lo que ilustra aún más una tendencia de las naciones europeas a girar hacia asociaciones continentales para equipos militares.

En conjunto, estos acontecimientos señalan un realineamiento más amplio en las estrategias de defensa de la región.

Con Dinamarca y Noruega comprometiéndose con contratos europeos a gran escala, los estados nórdicos están reforzando su integración dentro del mercado europeo de defensa al tiempo que equilibran las relaciones transatlánticas.