La fabricación del Reino Unido cae a mínimos de seis meses mientras el cierre de JLR interrumpe las cadenas de suministro

La fabricación británica registró su mayor caída en seis meses, con la suspensión de la producción en las plantas de Jaguar Land Rover (JLR) intensificando las presiones que ya pesan sobre el sector.

Los datos de SandP Global mostraron que el índice de gerentes de compras (PMI) manufacturero cayó a 46,2 en septiembre, frente a 47 en agosto, confirmando estimaciones preliminares anteriores y manteniendo al sector muy por debajo de la marca de 50 que separa el crecimiento de la contracción.

Las cifras apuntaron a la mayor caída tanto en nuevos pedidos como en producción desde marzo, lo que subraya los crecientes desafíos para la industria del Reino Unido.

El cierre de JLR agrega presión a la producción de la fábrica

JLR cerró temporalmente sus instalaciones en el Reino Unido después de que un ciberataque interrumpiera las operaciones en toda la cadena de suministro del fabricante de automóviles.

El cierre se extendió a través de las redes de fabricación, afectando a los proveedores que dependen de los pedidos constantes del gigante automotriz.

El momento agravó las presiones existentes relacionadas con facturas de energía más altas y costos laborales más altos.

Si bien JLR anunció que reanudaría parte de la producción esta semana, la compañía también está buscando un préstamo de £ 2 mil millones, y el gobierno del Reino Unido intervino con una garantía de préstamo de £ 1.5 mil millones para respaldar su estabilidad financiera.

Los pedidos y las exportaciones experimentan una fuerte caída

La encuesta del PMI destacó que la débil demanda fue fundamental para la última recesión.

Las entradas de nuevos negocios cayeron bruscamente, y los pedidos en el extranjero registraron su caída más rápida desde abril, cuando Estados Unidos impuso aranceles radicales a las exportaciones globales.

La falta de nuevos trabajos de exportación coincidió con una caída más amplia de la confianza, lo que dejó a muchas empresas incapaces de mantener los niveles anteriores de producción.

Según SandP Global, el entorno de costos agregó más presión, ya que los cambios fiscales y los altos costos laborales persistentes erosionaron los márgenes de ganancia.

El empleo en las fábricas también cayó por undécimo mes consecutivo, lo que refleja una presión sostenida en todo el sector.

Impacto de los ciberataques en la cadena de suministro de automóviles

Las empresas relacionadas con la cadena de suministro automotriz se encontraban entre las más afectadas tras la suspensión de operaciones de JLR.

El incidente demostró la vulnerabilidad de la fabricación del Reino Unido a las amenazas cibernéticas, e incluso los cierres temporales crearon cuellos de botella en la producción.

Los analistas de la industria señalaron que la exposición de la cadena de suministro a los riesgos digitales se ha convertido en un problema recurrente, con incidentes cibernéticos recientes que se suman a retrasos y pérdidas de producción en industrias críticas.

La disrupción de JLR proporcionó un nuevo ejemplo de cómo los ciberataques pueden magnificar los desafíos existentes en sectores que ya enfrentan inflación de costos y una demanda global débil.

Las perspectivas de la manufactura siguen siendo débiles

A pesar de las expectativas de que la producción en JLR se reiniciará por etapas, el sector manufacturero en general continúa enfrentando vientos en contra.

La debilidad de la demanda internacional, combinada con los obstáculos al comercio y el entorno interno de alto costo, ha dificultado la recuperación.

Las fábricas continúan reportando una confianza limitada en nuevas inversiones o contrataciones, con datos que confirman disminuciones persistentes tanto en los pedidos como en el empleo.

Si bien el apoyo del gobierno a los principales actores industriales como JLR proporciona un alivio temporal, las cifras del PMI señalan una debilidad continua en la fabricación británica a medida que avanza el año.