Päättävätkö Trumpin tullit biljoonan dollarin kauppavajeen?

Donald Trump piti tiiviisti seuratun vapautuspäivän tariffitapahtumansa keskiviikkona. Useimmille katsojille hänen puheensa oli odotettua ankara, kun hän ilmoitti 10 prosentin yleistullin kaikille Yhdysvaltoihin tuleville tavaroille.

Trumpin tavoitteena näillä tulleilla on kerätä rahaa suunniteltujen veronalennusten kompensoimiseksi, pienentää kauppavajetta muiden maiden kanssa ja lisätä tuotantoa kotimaassa. Tämä selittää, miksi United Auto Workers (UAW) juhli tulleja ja NAFTA:n loppua.

Tarkempi tarkastelu historiaa ja maalaisjärkeä osoittaa kuitenkin, että Trump ei saavuta näitä tavoitteita. Erityisesti nämä tullit pahentavat Yhdysvaltain kauppavajetta.

Miksi USA:lla on suuri kauppavaje

Ensinnäkin, Donald Trump mukaan lukien, kauppavaje on ero sen välillä, mitä maa vie ja mitä se tuo.

Maalla on suuri kauppavaje, jos se tuo vähemmän kuin mitä se vie. Yhdysvallat on vähentänyt vientiä vuosien aikana kolmesta pääasiallisesta syystä. Ensinnäkin liiketoiminnan kustannukset maassa ovat nousseet, ja monet yritykset maksavat työntekijöille yli 20 dollaria tunnissa.

Toiseksi Yhdysvaltojen aiemmin tekemät kauppasopimukset helpottavat yritysten siirtämistä vain halvempiin maihin, kuten Kiinaan ja Meksikoon.

Kolmanneksi Yhdysvallat on asettanut rajoituksia edistyneille tuotteilleen. Se on esimerkiksi estänyt NVIDIAn, Micronin ja Intelin kaltaisia ​​yrityksiä myymästä tuotteitaan Kiinan ja Venäjän kaltaisiin maihin.

Siksi Yhdysvaltojen on lisättävä vientiään ja vähennettävä tuontiaan, jotta se voisi kaventaa alijäämänsä.

Miksi Trumpin tullit lisäävät kauppavajetta

Ensimmäinen syy, miksi nämä tariffit eivät toimi, on se, että historia osoittaa, että nämä työkalut eivät toimi. Kuten muistat, Trump määräsi korkeammat tullit Kiinalle ensimmäisen kautensa aikana. Siitä lähtien Kiinan kauppavaje on pysynyt huomattavana. Kiinan ylijäämä oli 295 miljardia dollaria vuonna 2024, mikä on enemmän kuin vuotta aiemmin 279 miljardia dollaria.

Yhdysvaltain kokonaiskauppavaje on jatkanut kasvuaan huolimatta Trumpin ensimmäisellä kaudellaan asettamista tulleista, joita Biden ei poistanut. Tämä alijäämä hyppäsi 500 miljardista dollarista vuonna 2015 918 miljardiin dollariin viime vuonna.

Toiseksi Trumpin tariffit tekevät amerikkalaisista tuotteista kalliimpia ja kilpailukyvyttömiä kansainvälisesti. Tämä johtuu siitä, että nämä tariffit koskevat kaikkea, myös raaka-aineita.

Hyvä esimerkki tästä ovatAirbus ja Boeing . Tässä tapauksessa Airbus kuluttaa jatkossakin vähemmän rahaa teräkseen ja alumiiniin kuin Boeing, koska EU ei ole soveltanut näihin metalleihin 25 prosentin tullia. Seurauksena on, että Boeing menettää edelleen markkinaosuuttaan ilmailualalla.

Toinen hyvä esimerkki on autoala. Yhdysvaltain autonvalmistajien on nyt maksettava korkeampia kustannuksia, mikä nostaa ajoneuvojen hintoja, mikä tekee niistä kilpailukyvyttömiä kansainvälisesti. Tämä on merkittävä toimiala, koska Yhdysvallat myi ajoneuvoja 178 miljardin dollarin arvosta vuonna 2024.

Kolmanneksi Yhdysvaltain kauppakumppanit ovat ilmoittaneet toimenpiteistä vastatakseen Yhdysvaltojen tulleihin. Monet heistä kohdistuvat toimialoihin, joilla USA harjoittaa liiketoimintaa, ja sellaisille aloille, jotka ne voivat helposti korvata. Esimerkiksi Kiinan kaltaiset maat todennäköisesti asettavat rajoituksia Yhdysvaltain maataloudelle, mikä selittää, miksi Trump hakee uutta pelastuspakettia. alalle.

Maat, erityisesti eurooppalaiset, voivat pyrkiä lisäämään energian tuontiaan muista maista vastauksena näihin tariffeihin. Ne voivat esimerkiksi siirtyä Yhdysvalloista Lähi-idän maihin.

Ratkaisu Yhdysvaltain kauppavajekriisiin

USA:lla on kauppavajekriisi, joka voi pahentua ajan myötä. Tariffit eivät kuitenkaan ole ratkaisu. Sen sijaan Yhdysvaltojen pitäisi pyrkiä alentamaan liiketoiminnan kustannuksia maassa ja poistamaan jo jonkin aikaa vallinnut protektionistinen politiikka.

Yrityskustannusten vähentäminen sisältää tarpeettomien säädösten leikkaamisen, jotka vaikeuttavat rakentamista Yhdysvalloissa.

Kaupan rajoitusten poistaminen erityisesti Kiinan osalta johtaisi myynnin kasvuun ja tekisi Pekingistä riippuvaiseksi Yhdysvaltain teknologiasta. Sen sijaan Kiinan myynnin rajoitukset ovat saaneet maan rakentamaan tuotteitaan, joita se sitten myy halvalla kansainvälisesti.

Joe Bidenin CHIPS-laki on myös hyvä tapa vähentää alijäämää, koska se tekee Yhdysvalloista suuremman toimijan korkean teknologian alalla.