Hyundai travaille sur des véhicules utilitaires à pile à combustible à hydrogène

Le groupe Hyundai Motor (KRX : 005380) souhaite produire des versions à pile à combustible à hydrogène de ses modèles de véhicules utilitaires d'ici 2028, avec un « système de pile à combustible de nouvelle génération » qui sera introduit en 2023.

Le constructeur automobile sud-coréen a déclaré que son objectif était « d'atteindre un prix de véhicule à pile à combustible comparable à celui d'un véhicule électrique à batterie d'ici 2030 ». Cet objectif s'applique à la fois aux automobiles commerciales et aux voitures particulières.

Hyundai, dont le siège est à Séoul, a des années d'expérience dans l'industrie après avoir développé sa première voiture à pile à combustible il y a près de deux décennies. En 2021, la société a dévoilé XCIENT Fuel Cell, un véhicule utilitaire lourd, et en 2018, Hyundai a lancé NEXO, un SUV à pile à combustible.

Hyundai va produire deux versions de voitures à pile à combustible à hydrogène

Hyundai a déclaré que son système de pile à combustible de nouvelle génération serait disponible dans les versions 100 kW et 200 kW des voitures « avec des coûts réduits de plus de 50 %, le volume total de l'ensemble réduit de 30 % et la puissance de sortie doublée ».

L'hydrogène, surnommé « vecteur d'énergie polyvalent » par l'Agence internationale de l'énergie, a un large éventail d'applications et peut être utilisé dans les industries et les transports. Par exemple, les piles à combustible utilisent l'énergie chimique de l'hydrogène pour produire de l'électricité, qui est ensuite utilisée pour alimenter les véhicules.

Bien qu'il y ait beaucoup de promesses concernant le potentiel de la technologie des piles à combustible à hydrogène, il y a plusieurs défis à la technologie de l'hydrogène qui doivent être surmontés si les voitures doivent se développer en une alternative grand public pour les conducteurs.

Par exemple, le gouvernement américain indique qu'il existe plusieurs défis avec la technologie, allant de la fiabilité et de la durabilité des piles à combustible au coût des véhicules. Il a ajouté : « L'infrastructure actuelle pour produire et acheminer l'hydrogène aux consommateurs ne peut pas encore soutenir l'adoption généralisée des FCV. »

Les constructeurs automobiles multiplient les initiatives sur les piles à combustible à hydrogène

Hyundai fait partie des nombreux constructeurs automobiles travaillant sur des solutions de piles à combustible à hydrogène pour le secteur des transports malgré ces défis.

Récemment, BMW a déclaré avoir commencé à piloter des voitures utilisant une transmission à pile à combustible à hydrogène. La société a décrit la technologie comme ayant le « potentiel à long terme pour compléter les moteurs à combustion interne, les systèmes hybrides rechargeables et les véhicules électriques à batterie ».

De plus, en juin, Jaguar Land Rover a annoncé qu'il développait un prototype de voiture électrique à pile à combustible à hydrogène. La société appartenant à Tata Motors a déclaré que les véhicules électriques à pile à combustible à hydrogène étaient « complémentaires aux véhicules électriques à batterie … sur le chemin de zéro émission nette des véhicules ».