La start-up chinoise Momenta compare Hong Kong aux États-Unis pour son introduction en bourse

Le développeur chinois de conduite autonome Momenta envisage de modifier ses plans de cotation, la société envisageant Hong Kong comme lieu de son introduction en bourse au lieu de New York, a déclaré Reuters dans un rapport, citant des sources.

Cette décision ajouterait Momenta à une liste croissante d’entreprises chinoises cherchant à lever des capitaux plus près de chez elles alors que les tensions financières entre les États-Unis et la Chine s’intensifient.

Cette contrepartie intervient après l’approbation par le régulateur chinois des valeurs mobilières pour une cotation aux États-Unis qui a expiré en juin.

Le permis avait été accordé à la mi-2023, selon le site Web du régulateur.

Momenta, l’un des principaux fournisseurs de systèmes avancés d’aide à la conduite en Chine, a récemment déclaré à certains investisseurs qu’il envisageait une cotation à Hong Kong en 2026, ont déclaré deux des personnes à l’agence de presse.

Ils ont ajouté que les discussions n’en étaient qu’à leurs débuts et que les plans pourraient changer.

La société, soutenue par Toyota Motor et l’équipementier automobile allemand Bosch, travaille également sur une levée de fonds pré-IPO.

Le rapport a ajouté que le tour de table pourrait impliquer la participation de Mercedes-Benz et Hyundai.

Des détails tels que la taille, le calendrier et la valorisation de la vente d’actions doivent encore être finalisés.

La société nie les plans confirmés

En réponse aux questions, Momenta a déclaré qu’elle n’avait pas pris de décision finale concernant le lieu de son introduction en bourse.

La société a nié avoir informé les investisseurs d’un plan confirmé de cotation à Hong Kong en 2026 et a déclaré qu’elle n’avait pas annoncé ou confirmé les détails d’une quelconque levée de fonds ou de ses bailleurs de fonds potentiels.

Hong Kong Exchanges and Clearing, l’opérateur boursier de la ville, a refusé de commenter.

La Commission chinoise de réglementation des valeurs mobilières n’a pas répondu à une demande de commentaire.

Mercedes-Benz a également refusé de répondre, tandis que Hyundai a confirmé qu’il voyait « un cas d’utilisation convaincant » pour collaborer avec Momenta en Chine, sans plus de détails.

Hong Kong consolide son rôle de plaque tournante mondiale de la cotation

Le changement possible de Momenta souligne le rôle de Hong Kong en tant que lieu dominant de collecte de fonds pour les entreprises chinoises à un moment où les législateurs américains augmentent la pression sur les cotations chinoises.

La ville est devenue la première bourse du monde en termes d’introductions en bourse et de volumes de cotations secondaires cette année, dépassant la Bourse de New York, selon les données de LSEG.

Plus de 230 entreprises ont déposé publiquement des demandes d’inscription à Hong Kong jusqu’à présent, les émetteurs chinois ayant levé près de 20 milliards de dollars.

À titre de comparaison, les entreprises chinoises n’ont levé que 776 millions de dollars aux États-Unis, où l’offre de 473 millions de dollars de la chaîne de thé Chagee Holdings était la plus importante.

Étendre sa présence au-delà de la Chine

Fondée en 2016 par l’ancien dirigeant de Microsoft, Cao Xudong, Momenta a étendu sa présence internationale.

L’entreprise exploite un centre de recherche à Stuttgart, en Allemagne, et prévoit d’y commencer des essais de véhicules autonomes de niveau 4 avec Uber l’année prochaine.

Les technologies avancées d’aide à la conduite de Momenta sont déjà utilisées par Toyota, Mercedes-Benz et Audi en Chine.

Aux côtés d’entreprises comme le fabricant de lidars Hesai et le fabricant de batteries CATL, Momenta est devenu l’un des principaux fournisseurs de technologies qui façonnent l’avenir des véhicules électriques intelligents.