L’action Tesla est dans le vert avant le vote sur les salaires de Musk, mais l’Europe tombe sous le charme de BYD

L’action Tesla était dans le vert mercredi matin, les investisseurs conservant leurs positions avant l’assemblée annuelle très attendue des actionnaires de la société prévue jeudi.

L’action était en hausse de plus de 1,6 % à 450,51 $ dans les premiers échanges, tandis que le SandP 500 a baissé de 0,1 % et le Dow Jones Industrial Average a légèrement augmenté de 0,1 %.

Les échanges d’aujourd’hui font suite à deux séances volatiles plus tôt dans la semaine : l’action Tesla a augmenté de 2,6 % lundi, clôturant au-dessus de 460 $ pour la sixième fois seulement, puis a chuté de 5,1 % mardi alors que les marchés plus larges se sont retournés à la baisse.

Le recul de mardi a coïncidé avec l’annonce par le fonds souverain norvégien qu’il voterait contre le plan de rémunération de 1 billion de dollars du PDG Elon Musk, la question centrale qui sera tranchée lors de la réunion de jeudi.

Les actionnaires s’apprêtent à voter sur la rémunération de Musk

Musk a lié le plan de rémunération proposé à son désir d’augmenter la propriété et le contrôle des votes chez Tesla, affirmant que cela lui permettrait de protéger les projets d’intelligence artificielle et de robotique de l’entreprise.

En cas de rejet, les analystes estiment que la décision pourrait injecter une nouvelle incertitude dans la structure de direction de Tesla et peser sur ses actions.

Malgré la résistance de certains investisseurs majeurs, Wall Street s’attend largement à ce que les actionnaires approuvent l’accord.

L’analyste de Wedbush Securities, Dan Ives, a déclaré dans une note mercredi que le salaire de 1 billion de dollars de Musk recevrait probablement « l’approbation écrasante des actionnaires ».

Il a ajouté que le maintien du leadership de Musk est essentiel pour l’avenir de Tesla.

« La rémunération basée sur la performance fait partie intégrante du maintien de Musk à la tête de l’entreprise, qui à son tour fait partie intégrante du succès de l’entreprise », a écrit Ives.

Il a également prédit un fort soutien à une proposition qui permettrait à Tesla d’investir dans xAI, une autre des entreprises de Musk.

« Nous nous attendons à ce que les actionnaires montrent demain un soutien écrasant à Musk et à la participation dans xAI, transformant davantage Tesla en un mastodonte de l’IA avec l’avenir de l’autonomie et de la robotique à l’horizon », a ajouté Ives.

Le paquet a fait face à l’opposition du sixième plus grand investisseur institutionnel de Tesla, Norges Bank Investment Management, ainsi que de la société de conseil en vote Institutional Shareholder Services (ISS), qui a invoqué des problèmes de gouvernance et de dilution.

BYD gagne du terrain sur Tesla en Europe

Alors que l’attention de Tesla reste fixée sur son assemblée des actionnaires, son rival chinois BYD Co. continue de faire des percées majeures en Europe, devançant Tesla sur des marchés clés tels que le Royaume-Uni et l’Allemagne.

Au Royaume-Uni, BYD a immatriculé près de sept fois plus de voitures neuves que Tesla le mois dernier, selon l’association professionnelle automobile du pays.

Depuis le début de l’année, les ventes de BYD ont été multipliées par plus de six, tandis que celles de Tesla ont diminué de 4,5 %.

La tendance est similaire en Allemagne, où BYD a immatriculé quatre fois plus de véhicules que Tesla en octobre, selon les données de l’Autorité fédérale des transports motorisés.

Au cours des dix premiers mois de l’année, BYD n’a que 424 voitures de retard sur Tesla, ce qui suggère qu’il pourrait dépasser son rival américain avant la fin de l’année.

L’ascension rapide de BYD marque un net renversement par rapport à l’année dernière, où elle n’avait vendu que 8 788 véhicules au Royaume-Uni – un marché qui a depuis dépassé l’Allemagne en tant que plus grand marché européen pour les voitures entièrement électriques.

À l’époque, Tesla vendait près de six fois plus que BYD.

Cette année, BYD a non seulement comblé l’écart, mais a également pris de l’avance, étendant sa présence à l’étranger, même si la demande intérieure en Chine ralentit dans un contexte de concurrence plus stricte sur les prix.

Tesla, quant à lui, est confronté à des vents contraires dans toute l’Europe en raison d’une combinaison d’intensification de la concurrence, de ralentissement de la demande et de réaction du public contre Musk.

En Allemagne, les immatriculations de véhicules neufs de l’entreprise ont chuté de 54 % le mois dernier et sont en baisse d’environ 50 % sur l’année.