Pourquoi l’action Tesla chute de 3 % après avoir atteint de nouveaux sommets plus tôt dans la journée

L’action Tesla a subi des pressions mercredi après avoir atteint un record historique plus tôt dans la session, les investisseurs réagissant à un nouveau contrôle réglementaire en Californie qui pourrait compliquer les ambitions de l’entreprise en matière de technologie autonome.

L’action a chuté de plus de 3 % à environ 476 $, reculant par rapport aux niveaux records atteints plus tôt dans la journée.

Ce recul fait suite à une forte hausse ces derniers mois qui a propulsé Tesla vers de nouveaux sommets, alimentée en grande partie par l’optimisme autour de la robotaxis, de l’intelligence artificielle et de la robotique.

Le DMV de Californie signale la commercialisation des systèmes d’aide à la conduite

Le catalyseur immédiat du déclin de mercredi semble être une annonce du Département californien des véhicules à moteur mardi, qui a déclaré que Tesla avait violé la loi de l’État en utilisant des termes potentiellement trompeurs tels que « Autopilot » et « Full Self-Driving » pour décrire ses fonctions d’assistance à la conduite.

« Nous demandons vraiment à Tesla de faire son travail, comme ils l’ont fait sur d’autres marchés, pour qu’ils marquent correctement ces véhicules », a déclaré Steve Gordon, directeur du DMV de Californie, aux journalistes.

Il a ajouté dans un communiqué que l’entreprise peut prendre des « mesures simples » pour résoudre le problème de façon permanente.

Le DMV a indiqué que Tesla aurait pu faire face à une suspension de ses licences de fabrication et de concessionnaire pendant 30 jours.

Au lieu de cela, le régulateur a choisi de ne pas poursuivre une suspension de fabrication et a accordé à Tesla 60 jours pour prendre des mesures correctives sur son langage marketing.

Le non-respect de cette obligation pourrait entraîner la suspension de la licence de concessionnaire de Tesla dans l’État.

Concentrez-vous sur la terminologie, pas sur la technologie

La question porte sur la manière dont Tesla commercialise ses systèmes d’aide à la conduite plutôt que sur la technologie sous-jacente elle-même.

Le système Full Self-Driving de Tesla est classé comme un système de conduite autonome de niveau 2, qui exige que les conducteurs restent attentifs et prêts à prendre le contrôle en permanence.

En revanche, les systèmes de niveau 3, 4 et 5 permettent aux conducteurs de se désengager de la conduite active à divers degrés.

Le DMV a indiqué que les modifications nécessaires pour traiter ce problème pourraient être relativement simples, comme modifier les pratiques marketing et le langage de la marque.

Tesla teste actuellement des robotaxis entièrement autonomes en Californie avec des conducteurs de sécurité assis sur le siège passager.

L’entreprise a également lancé un service de taxi autonome à Austin, Texas, en juin, où les véhicules circulent toujours avec un moniteur de sécurité sur le siège passager avant.

Elon Musk, directeur général de Tesla, a déclaré qu’il pense que l’entreprise pourra retirer en toute sécurité le moniteur de sécurité d’ici la fin de l’année.

Un rallye spectaculaire rencontre la réalité réglementaire

Ce revers réglementaire intervient après une reprise spectaculaire du cours de l’action Tesla au cours de la seconde moitié de l’année.

L’action a clôturé à un record de 489,88 $ mardi et est en hausse de 121 % par rapport à son plus bas début avril.

Cette reprise a marqué un redressement marqué par rapport au début de 2025, lorsque les actions Tesla avaient chuté de plus de 50 % par rapport à leur pic de décembre 2024, en raison de la baisse des ventes de véhicules, des inquiétudes tarifaires et de la volatilité liée au profil politique de Musk.

Les investisseurs ont de plus en plus déplacé leur attention de l’activité automobile de Tesla vers ses paris à plus long terme sur la technologie autonome, les robotaxis et les robots humanoïdes, que les marchés considèrent comme les principaux moteurs de croissance à l’approche de 2026.

Les analystes estiment un impact commercial limité

Goldman Sachs a réitéré une note neutre sur Tesla avec un objectif de prix de 400 $, ce qui se situe en dessous des niveaux récents de l’action.

L’analyste Mark Delaney a déclaré que l’entreprise ne s’attend pas à une perturbation des activités de Tesla en Californie, notant que la société a déjà ajusté ou renommé des fonctionnalités avancées d’assistance à la conduite en réponse aux préoccupations réglementaires.

Tesla a également déclaré dans un message sur son compte X qu’elle s’attend à ce que les ventes en Californie se poursuivent sans interruption malgré les mesures du DMV.