Ferrari voit ses bénéfices augmenter de 4% au T1, la demande premium soutient les ventes

Le constructeur de voitures de sport de luxe Ferrari a annoncé une hausse de 4% de ses bénéfices de base pour le premier trimestre, soutenue par une forte demande pour les personnalisations des véhicules et les modèles à prix élevé, dont la supercar F80.

La société a indiqué que le résultat avant intérêts, impôts, dépréciations et amortissements (EBITDA) s'est élevé à €722 million pour la période January–March, légèrement au‑dessus du consensus des analystes à €705 million selon un sondage Reuters.

Le chiffre d'affaires net a augmenté de 3% en glissement annuel pour atteindre €1.848 billion, ou +6% à changes constants.

Le résultat opérationnel (EBIT) s'est établi à €548 million, avec une marge de 29.7%, tandis que le bénéfice net a atteint €413 million.

Le bénéfice dilué par action s'est élevé à €2.33.

Le free cash flow industriel a progressé de 5% pour atteindre €653 million.

Forte demande pour le mix premium et les personnalisations

Le directeur général Benedetto Vigna a déclaré que la performance de la société était tirée par un mix produit plus riche et la demande continue pour des caractéristiques sur mesure.

« Notre mix enrichi et la demande soutenue pour les personnalisations ont contribué aux solides résultats que nous présentons aujourd'hui. Avec ces résultats et un carnet de commandes qui se prolonge vers la fin de 2027, nous confirmons nos prévisions 2026 », a déclaré Vigna.

Il a ajouté que l'anticipation monte avant le lancement de la Ferrari Luce, en notant : « À seulement vingt jours de la première mondiale de la Ferrari Luce, le niveau d'anticipation n'a jamais été aussi élevé. »

Les livraisons reculent légèrement en raison d'une transition de modèles

Ferrari a indiqué des livraisons totales de 3,436 unités au cours du trimestre, légèrement inférieures à celles de l'année précédente dans le cadre d'un changement de gamme planifié.

La société a précisé que la réduction était intentionnelle et visait à faciliter la transition entre les cycles de produits.

Les expéditions de modèles tels que la famille 12Cilindri, la Purosangue et la SF90 XX ont augmenté, tandis que les livraisons de la famille 296 et de la Roma Spider ont diminué conformément aux tendances de cycle de vie.

La supercar F80 est restée en phase de montée en cadence, tandis que les premières livraisons ont commencé pour la famille 296 Speciale, l'Amalfi et la 849 Testarossa.

Malgré les tensions géopolitiques au Moyen‑Orient, Ferrari a indiqué que les livraisons globales n'avaient pas été affectées, ayant ajusté les allocations géographiques et avancé des expéditions vers d'autres régions.

Croissance dans les segments course et lifestyle

Au‑delà des ventes de voitures, Ferrari a signalé une croissance de ses divisions course et lifestyle. Les revenus liés à la course ont augmenté, soutenus par des recettes de sponsoring plus élevées et la location de moteurs à d'autres équipes de Formule 1.

Les revenus lifestyle ont également progressé, portés par les activités de licence et de nouvelles initiatives telles que l'ouverture d'un magasin flagship à Londres, un défilé de mode et l'exposition « The Greatest Hits » au Musée Ferrari de Modène.

Les revenus de sponsoring, commerciaux et de marque ont augmenté de 14% à €218 million pendant le trimestre.

Les marges soutenues par le mix, compensées par des coûts

Ferrari a indiqué que la croissance de l'EBIT était soutenue par un mix produit et géographique favorable, une demande particulièrement forte en provenance des Amériques, ainsi que par des personnalisations plus nombreuses et les contributions liées à la course.

Cependant, cela a été partiellement contrebalancé par une augmentation des amortissements liée à la production de nouveaux modèles, des livraisons plus faibles, une réduction des ventes de la 499P Modificata, des dépenses marketing accrues et des droits d'importation aux États‑Unis.

La société a également déclaré un taux effectif d'imposition de 23%, reflétant les avantages du dispositif Patent Box. Les charges financières nettes ont diminué en raison d'un effet de change positif.

Solide position de trésorerie et retour aux actionnaires

Au 31 March 2026, Ferrari a déclaré une position nette de trésorerie industrielle de €388 million, contre une position nette d'endettement industriel de €32 million à la fin de 2025.

L'amélioration reflète également des rachats d'actions pour un montant de €226 million.

La société a confirmé une distribution de dividendes d'environ €640 million, approuvée lors de son Annual General Meeting 2026.

Perspectives et faits marquants récents

Ferrari a réaffirmé ses prévisions pour l'ensemble de l'année 2026, invoquant une forte visibilité, une demande continue pour les personnalisations et une croissance des revenus course et lifestyle.

La société a déclaré qu'elle continue de gérer activement les impacts potentiels de la crise au Moyen‑Orient.

En avril, Ferrari a approuvé l'annulation d'actions propres, présenté son projet Hypersail lors de la Milan Design Week et lancé une nouvelle configuration de tenue de route pour le modèle Purosangue.

Elle a également lancé la deuxième tranche de son programme de rachat d'actions pluriannuel.

Après la publication des résultats, les actions Ferrari cotées à Milan sont passées dans le rouge et reculaient de 0.8% à 1110 GMT.