Boeing (BA)
NYSE Marché fermé
Boeing Company est l’un des principaux constructeurs aéronautiques et spatiaux au monde et un fournisseur majeur pour les clients de l’aviation commerciale, de la défense, du spatial et des administrations publiques. L’entreprise est surtout connue pour la conception et la production de gros avions de ligne, y compris des appareils monocouloirs et gros-porteurs utilisés par des compagnies aériennes, des opérateurs de fret et des sociétés de leasing dans le monde entier. Dans les avions commerciaux, Boeing évolue dans un duopole mondial avec Airbus sur des appareils servant généralement les marchés du moyen et du long-courrier, ce qui fait des carnets de commandes, des cadences de production, des performances en matière de sécurité et des dépenses d’investissement des compagnies aériennes des moteurs importants de l’activité.
Au-delà de l’aviation civile, Boeing est un acteur important de la défense et du spatial. Son portefeuille comprend des avions militaires, des aéronefs à voilure tournante, des satellites, des systèmes de missiles, des technologies autonomes et des capacités de commandement et de contrôle. Cette activité sert le département américain de la Défense, des gouvernements alliés et des clients liés au spatial, plaçant Boeing aux côtés de grands pairs de la défense tels que Lockheed Martin, Northrop Grumman, RTX et General Dynamics.
Boeing exploite également une activité mondiale de services qui soutient les avions et les plateformes de défense tout au long de leur durée de vie opérationnelle. Cela comprend la maintenance, les pièces de rechange, les modifications, la formation, les outils numériques et les services logistiques pour les compagnies aériennes et les clients militaires. Ce segment donne à Boeing une exposition à la base installée d’aéronefs déjà en service, et pas seulement aux livraisons de nouveaux appareils.
La thèse d’investissement de l’entreprise est étroitement liée à la demande dans l’aviation, à l’exécution industrielle, à la supervision réglementaire, à la stabilité de la chaîne d’approvisionnement et aux budgets de défense. Sa taille, sa complexité technique et ses longs cycles de produits font de Boeing une entreprise industrielle d’importance stratégique, mais aussi une société dont les performances peuvent être fortement affectées par des perturbations de production, des problèmes de certification et la confiance des clients.
Dernière mise à jour
- Capitalisation
- 171.61B
- PER
- 89.24
- C/FTD
- —
- C/CA
- 1.86
- Valeur d'entreprise
- 209.38B
- Secteur
- Industrials
- Industrie
- Aircraft
- Adresse
- 929 LONG BRIDGE DRIVE, ARLINGTON, VA, 22202
Boeing Stock Outlook Improves Amid China Deal
LEO Satellite Market Size to Exceed USD 74.54 Billion by 2035 | Research by SNS Insider
Dow Jones Rally Looks Fragile With Inflation Data Running Hot
Ces actions sous surveillance lors du sommet Trump–Xi à fort enjeu
Nasdaq Rises Ahead of Trump-Xi Summit Despite Hot CPI
Boeing recule : livraisons d'avril en deçà des attentes, un procès menace
Market Check: Industrials, Aerospace, and Infrastructure Earnings in Focus
Record‑High Stocks Dive Into Earnings Week With US-Iran Tensions on the Rise Again
Robotic Warfare Research Report 2025: Market Trends and Global Forecasts to 2035 - $66.55 Billion Driven by AI-Driven Drones, Autonomous Systems and Rising Defense Investments
Evolve Founder Shayla King Opens Enrollment for The Performance + Happiness Lab to Help Senior Leaders Pursue Pay and Promotion
Smart Weapons Market to Reach USD 31.89 Billion by 2031 with Airborne Systems Segment Projected to Grow at 9.86% CAGR, Says Mordor Intelligence
GEVORKYAN akceleruje rozvoj v obranném a leteckém průmyslu
- Capitalisation
La capitalisation boursière est la valeur totale des actions d'une entreprise, calculée en multipliant le cours de l'action par le nombre d'actions en circulation.
- 171.61B
- Valeur d'entreprise
La valeur d'entreprise est la valeur totale d'une société, incluant sa capitalisation, sa dette et sa trésorerie.
- 209.38B
- PER
Le ratio P/E compare le cours de l'action au bénéfice par action.
- 89.24
- C/VL
Le ratio P/B compare le cours de l'action à sa valeur comptable par action.
- 28.69
- C/CA
Le ratio P/S compare le cours de l'action au chiffre d'affaires par action.
- 1.86
- VE / EBE
Le ratio VE/EBITDA mesure la valeur d'une entreprise par rapport à son résultat avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement.
- -62.33
- VE / Chiffre d'affaires
Le ratio VE/Chiffre d'affaires mesure la valeur d'une entreprise par rapport à son chiffre d'affaires total.
- 2.27
- BPA
- 2.44
- Rendement du dividende
Le rendement du dividende indique le montant versé en dividendes chaque année par rapport au cours de l'action.
- 0.44%
- C/FTD
Le ratio cours/flux de trésorerie disponible compare le cours de l'action à la trésorerie générée après charges et investissements.
- —
- C/FT
Le ratio P/CF compare le cours de l'action aux flux de trésorerie générés par l'exploitation.
- 68.59
- Flux de trésorerie disponible
Le flux de trésorerie disponible est la trésorerie restante après les coûts d'exploitation et les dépenses d'investissement.
- -1.04B
- RnE
Le ROE mesure l'efficacité avec laquelle une entreprise utilise les capitaux propres pour générer des profits.
- 32.15%
- RnA
Le ROA mesure l'efficacité avec laquelle une entreprise utilise ses actifs pour générer des profits.
- 1.17%
- Dette / Capitaux propres
Le ratio dette/capitaux propres compare la dette totale d'une entreprise à ses capitaux propres.
- 7.89
- Ratio de liquidité générale
Le ratio de liquidité générale mesure la capacité d'une entreprise à régler ses dettes à court terme avec ses actifs circulants.
- 1.18
- Ratio de liquidité réduite
Le ratio de liquidité réduite mesure la capacité d'une entreprise à régler ses dettes à court terme avec la trésorerie et les actifs rapidement réalisables.
- 0.35
- Trésorerie
Le ratio de trésorerie mesure la capacité d'une entreprise à couvrir ses dettes à court terme uniquement avec la trésorerie et équivalents.
- 0.09
- Volume moy.
Le volume moyen indique le nombre moyen d'actions échangées sur les 30 derniers jours de bourse, utile pour évaluer la liquidité.
- 7.17M
- Prix de référence fondamental
Le prix de référence fondamental est le cours utilisé pour calculer les ratios et indicateurs financiers de l'entreprise.
- 217.7
Compte de résultat
| Poste | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Chiffre d'affaires | 22.22B | 23.95B | 23.27B | 22.75B | 19.5B |
| Résultat brut | 2.55B | 1.81B | -2.38B | 2.44B | 2.42B |
| Résultat d'exploitation | 436M | -832M | -4.78B | -243M | 464M |
| EBE | 1.01B | -296M | -4.29B | 217M | 930M |
| Résultat net | -90M | 8.13B | -5.42B | -697M | -123M |
| BPA de base | -0.11 | 10.74 | -7.14 | -0.92 | -0.16 |
| BPA dilué | -0.11 | 10.73 | -7.14 | -0.92 | -0.16 |
Bilan
| Poste | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Total actif | 164.79B | 168.24B | 150.02B | 155.12B | 156.49B |
| Total passif | 158.8B | 162.78B | 158.28B | 158.42B | 159.82B |
| Capitaux propres | 5.98B | 5.45B | -8.26B | -3.3B | -3.33B |
| Trésorerie et équivalents | 9.44B | 10.92B | 6.17B | 7.09B | 10.14B |
| Actif circulant | 124.14B | 128.46B | 122.13B | 127.3B | 127.66B |
| Passif circulant | 105.55B | 108.12B | 102.8B | 102.87B | 103.65B |
Flux de trésorerie
| Poste | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Flux de trésorerie d'exploitation | -179M | 1.33B | 1.12B | 227M | -1.62B |
| Flux de trésorerie d'investissement | 5.71B | 6.4B | -1.96B | -2.23B | -1.72B |
| Flux de trésorerie de financement | -7.03B | -2.95B | -87M | -387M | -338M |
| Variation de trésorerie | -1.5B | 4.78B | -914M | -2.37B | -3.66B |
| Type | Dépôt | Date du dépôt | Lien |
|---|---|---|---|
| edgar index | SD — BOEING CO | Voir le dépôt | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Voir le dépôt | |
| form 4 | Form 4 — TILDEN BRADLEY D | Voir le dépôt | |
| form 4 | Form 4 — TILDEN BRADLEY D | Voir le dépôt | |
| edgar index | SCHEDULE 13G — BOEING CO | Voir le dépôt | |
| edgar index | SCHEDULE 13G — BOEING CO | Voir le dépôt | |
| edgar index | 8-K — BOEING CO | Voir le dépôt | |
| edgar index | 10-Q — BOEING CO | Voir le dépôt | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Voir le dépôt | |
| edgar index | 8-K — BOEING CO | Voir le dépôt | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Voir le dépôt | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Voir le dépôt | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Voir le dépôt | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Voir le dépôt | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Voir le dépôt | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Voir le dépôt | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Voir le dépôt | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Voir le dépôt | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Voir le dépôt | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Voir le dépôt | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Voir le dépôt | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Voir le dépôt | |
| form 4 | Form 4 — Bradway Robert A | Voir le dépôt | |
| form 4 | Form 4 — Buckley Mortimer J | Voir le dépôt | |
| form 4 | Form 4 — Doughtie Lynne M | Voir le dépôt | |
| form 4 | Form 4 — Gitlin David L. | Voir le dépôt | |
| form 4 | Form 4 — GOOD LYNN J | Voir le dépôt | |
| form 4 | Form 4 — Harris Stayce D. | Voir le dépôt | |
| form 4 | Form 4 — JOHRI AKHIL | Voir le dépôt | |
| form 4 | Form 4 — Joyce David Leon | Voir le dépôt | |
| form 4 | Form 4 — MOLLENKOPF STEVEN M | Voir le dépôt | |
| form 4 | Form 4 — Richardson John M | Voir le dépôt | |
| form 4 | Form 4 — TILDEN BRADLEY D | Voir le dépôt | |
| edgar index | DEFA14A — BOEING CO | Voir le dépôt | |
| edgar index | SCHEDULE 13G/A — BOEING CO | Voir le dépôt | |
| edgar index | ARS — BOEING CO | Voir le dépôt | |
| edgar index | DEF 14A — BOEING CO | Voir le dépôt | |
| edgar index | DEFA14A — BOEING CO | Voir le dépôt | |
| edgar index | DEFA14A — BOEING CO | Voir le dépôt | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Voir le dépôt | |
| form 4 | Form 4 — Buckley Mortimer J | Voir le dépôt | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Voir le dépôt | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Voir le dépôt | |
| edgar index | 144 — BOEING CO | Voir le dépôt | |
| form 4 | Form 4 — Amuluru Uma M | Voir le dépôt | |
| form 4 | Form 4 — Shockey Jeffrey S | Voir le dépôt | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Voir le dépôt | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Voir le dépôt | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Voir le dépôt | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Voir le dépôt | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Voir le dépôt | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Voir le dépôt | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Voir le dépôt | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Voir le dépôt | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Voir le dépôt | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Voir le dépôt | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Voir le dépôt | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Voir le dépôt | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Voir le dépôt | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Voir le dépôt | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Voir le dépôt | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Voir le dépôt | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Voir le dépôt | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Voir le dépôt | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Voir le dépôt | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Voir le dépôt | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Voir le dépôt | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Voir le dépôt | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Voir le dépôt | |
| form 4 | Form 4 — Schmidt Ann M | Voir le dépôt | |
| form 4 | Form 4 — Schmidt Ann M | Voir le dépôt | |
| form 4 | Form 4 — Raymond David Christopher | Voir le dépôt | |
| form 4 | Form 4 — Raymond David Christopher | Voir le dépôt | |
| form 4 | Form 4 — Raymond David Christopher | Voir le dépôt | |
| form 4 | Form 4 — Raymond David Christopher | Voir le dépôt |