Μετοχή της IAG πλησιάζει death cross καθώς δέχεται διπλό πλήγμα

Η τιμή μετοχής της IAG συνέχισε σήμερα, 18 Μαρτίου, την έντονη πτωτική της πορεία, καταγράφοντας πέμπτη συνεχόμενη ημέρα πτώσης. Έχει υποχωρήσει από το υψηλό του έτους στα 463.6p τον Φεβρουάριο στα τρέχοντα 351p, και αυτή η τάση μπορεί να συνεχιστεί καθώς η εταιρεία αντιμετωπίζει διπλό πλήγμα από τις υψηλές τιμές ενέργειας και τις διαταραχές πτήσεων.

Ο ιδιοκτήτης της British Airways αντιμετωπίζει σημαντικές προκλήσεις 

Η IAG, μία από τις μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρείες παγκοσμίως, αντιμετωπίζει μία από τις μεγαλύτερες κρίσεις της από την πανδημία καθώς οι τιμές της ενέργειας αυξάνονται και οι διαταραχές στην αλυσίδα εφοδιασμού συνεχίζονται.

Οι τιμές του αργού πετρελαίου συνέχισαν να αυξάνονται τη Δευτέρα, με τον Brent και το West Texas Intermediate (WTI) να κινούνται στα $105 και $98, αντίστοιχα. 

Ως αποτέλεσμα, στοιχεία που συνέταξε η IATA δείχνουν ότι η μέση τιμή καυσίμου αεροσκαφών αυξήθηκε κατά 64% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του προηγούμενου μήνα. Ανεβήκε στα $157 ανά βαρέλι, με την Ασία και την Ωκεανία να επηρεάζονται περισσότερο. Οι τιμές καυσίμου αεροσκαφών στην Ευρώπη, τη Μέση Ανατολή και τη Βόρεια Αμερική έχουν ανέλθει αντίστοιχα στα $163, $154 και $149.

Αυτοί οι αριθμοί σημαίνουν ότι οι αεροπορικές εταιρείες θα δαπανήσουν περισσότερα για καύσιμα τις ερχόμενες εβδομάδες όσο συνεχίζεται ο πόλεμος στο Ιράν. Οι περισσότερο επηρεασμένες εταιρείες είναι όσες δεν είχαν αντισταθμίσει την έκθεσή τους στο κόστος του πετρελαίου.

Η IAG αντιμετωπίζει επίσης πρόβλημα ζήτησης, ιδίως για τις διαδρομές προς τη Μέση Ανατολή, όπου πολλοί έχουν αναστείλει τα ταξίδια εν μέσω του συνεχιζόμενου πολέμου στο Ιράν που εξαπλώνεται στην περιοχή. Το Ιράν έχει συνεχίσει να χτυπά κρίσιμες περιοχές, συμπεριλαμβανομένου του αεροδρομίου του Ντουμπάι, το οποίο έκλεισε προσωρινά νωρίτερα σήμερα.

Οι αεροπορικές εταιρείες έχουν αναγκαστεί να αυξήσουν τα κόμιστρα και να εισαγάγουν επιβαρύνσεις για να αντισταθμίσουν την εκτόξευση των τιμών του αργού και του καυσίμου αεροσκαφών.

Ο πόλεμος διατάραξε τις δραστηριότητες της IAG τη στιγμή που αυτές πήγαιναν καλά λόγω της ζήτησης στις διατλαντικές διαδρομές. Τα πιο πρόσφατα αποτελέσματά της έδειξαν ότι τα έσοδα αυξήθηκαν σε ιστορικό υψηλό €33,2 δισ., ενώ το λειτουργικό κέρδος προ εξαιρετικών στοιχείων αυξήθηκε κατά 13,1% φτάνοντας τα €5,02 δισ.

Η IAG επίσης συνέχισε να επιστρέφει κεφάλαια στους επενδυτές μέσω μερισμάτων και επαναγορών μετοχών. Ξεκίνησε επαναγορά μετοχών ύψους €1,5 δισ., υψηλότερη από την επαναγορά των €1 δισ. που έκανε πέρυσι. Η IAG συνέχισε επίσης να αυξάνει το μέρισμά της.

Στο μέλλον, η απόδοση της μετοχής της IAG θα εξαρτηθεί από την εξέλιξη του πολέμου στο Ιράν. Ο Donald Trump έχει δηλώσει ότι ο πόλεμος θα συνεχιστεί για κάποιο διάστημα, ενώ το Ιράν απέρριψε ισχυρισμούς ότι ενδιαφερόταν για συνομιλίες. Το Ιράν επίσης υπαινίχθηκε ότι θα συνεχίσει τον πόλεμο ακόμη και αν οι ΗΠΑ αποφασίσουν να τον τερματίσουν, μια εξέλιξη που θα ωθήσει τις τιμές του πετρελαίου υψηλότερα για μεγαλύτερο διάστημα.

Τεχνική ανάλυση μετοχής IAG 

Διάγραμμα τιμής μετοχής IAG | Πηγή: TradingView 

Το ημερήσιο διάγραμμα δείχνει ότι η τιμή της μετοχής IAG κατέρρευσε τις τελευταίες εβδομάδες, μετακινούμενη από υψηλό 463p στις 27 Φεβρουαρίου στα τρέχοντα 345p. 

Μια πιο προσεκτική ματιά δείχνει ότι η μετοχή πρόκειται να σχηματίσει death cross, το οποίο συμβαίνει όταν οι 50ήμεροι και 200ήμεροι Σταθμισμένοι Κινητοί Μέσοι Όροι (WMA) διασταυρώνονται. Το death cross είναι ένα από τα πιο κοινά σημάδια πτωτικής αντιστροφής στην τεχνική ανάλυση.

Η μετοχή έχει πέσει κάτω από το νέφος Ichimoku, ενώ ο Supertrend έγινε κόκκινος. Επίσης, ο Δείκτης Σχετικής Ισχύος (RSI) και ο MACD συνεχίζουν να υποχωρούν.

Επομένως, το πιο πιθανό σενάριο είναι η μετοχή να συνεχίσει να πέφτει, πιθανώς έως το κρίσιμο επίπεδο στήριξης στα 300p.