Le azioni di General Motors salgono del 3%: perché l'analista punta il titolo

Le azioni di General Motors GM sono salite di circa il 3% lunedì dopo che Jefferies ha aggiornato il costruttore da Hold a Buy e ha alzato il target price a $99 da $90, citando una crescente fiducia nelle prospettive di utili e flussi di cassa a lungo termine della società.

La società di intermediazione ha rivisto al rialzo le stime sugli utili per il periodo 2026–2028 di circa il 6% dopo che i risultati del secondo trimestre di GM hanno rafforzato le aspettative che la redditività e il free cash flow continueranno a migliorare fino al 2027.

Jefferies prevede che General Motors genererà oltre $10B di flusso di cassa libero annuo a partire dal 2027, sostenuto da nuovi lanci di pickup, guadagni in efficienza operativa e dall'aumento dei contributi dei servizi digitali.

La società ha inoltre indicato il miglioramento delle performance legate alle garanzie, la tenuta dei prezzi dei veicoli, costi di ristrutturazione per veicoli elettrici più bassi e il solido business dei truck in Nord America come fattori che potrebbero sostenere ulteriori rialzi delle stime sugli utili.

Jefferies ha aggiunto che la valutazione di GM resta attraente a circa cinque volte gli utili attesi per il 2027, mentre i continui riacquisti di azioni forniscono ulteriore supporto agli azionisti.

Le azioni sono salite a circa $86.10 durante la seduta di lunedì, sovraperformando il mercato più ampio.

Ford anch'essa promossa mentre Stellantis viene declassata

Jefferies ha inoltre promosso Ford Motor da Hold a Buy, aumentando il target price a $17.50 da $14.50.

Le azioni Ford hanno guadagnato circa il 2.4% lunedì mentre gli investitori guardavano al report sugli utili dell'azienda in arrivo più tardi questa settimana.

Jefferies ha detto che Ford potrebbe alzare le previsioni per l'intero anno, con la società che attualmente stima circa $9.5 billion di utile operativo per il 2026, rispetto ai $6.8 billion realizzati nel 2025.

La società di intermediazione ha affermato che sia General Motors sia Ford sono posizionate per generare profitti costanti nel mercato automobilistico relativamente protetto del Nord America.

Le prospettive positive per i due costruttori di Detroit contrastavano nettamente con Stellantis.

Piper Sandler ha declassato Stellantis a Sell da Hold e ha ridotto il target price a $4 da $14. Le azioni della società madre di Chrysler sono scese di circa lo 0.5% a $5.66 durante la seduta di lunedì.

La società di intermediazione ha citato l'aumento della concorrenza da parte dei costruttori cinesi, le pressioni sul fronte del lavoro e il crescente impatto dei robotaxi pilotati dall'intelligenza artificiale come fattori che pesano sull'azienda.

Stellantis sta inoltre affrontando una ristrutturazione sotto la guida dell'amministratore delegato Antonio Filosa, che ha succeduto a Carlos Tavares nel 2025.

Dopo aver generato circa $25 billion di utile operativo nel 2023, il costruttore dovrebbe guadagnare meno di $4 billion nel 2026 mentre lavora per ridurre gli inventari dei concessionari statunitensi e rinnovare la sua gamma di prodotti.

Wall Street rimane la più ottimista su General Motors

Tra i tre costruttori di Detroit, General Motors continua a ricevere il sostegno più forte dagli analisti di Wall Street.

Quasi l'80% degli analisti che seguono GM valuta il titolo come Buy, con un target price medio di circa $101.

In confronto, circa il 30% degli analisti raccomanda l'acquisto del titolo Ford, che ha un target price medio di circa $15.

Stellantis ha il sentiment più debole tra il gruppo, con solo circa il 29% degli analisti che assegna una valutazione Buy.

Il target price medio degli analisti per il titolo si attesta a circa $7.40.

I tre costruttori hanno inoltre registrato performance di Borsa nettamente diverse nell'ultimo anno.

All'avvio della sessione di lunedì, le azioni GM avevano guadagnato il 55% nei 12 mesi precedenti, sovraperformando nettamente Ford, che è avanzata del 27%.

Stellantis si è mossa nella direzione opposta, con le azioni in calo del 39% nello stesso periodo.