Co katastrofa samolotu Jeju Air może oznaczać dla akcji Boeinga w 2025 roku?

Akcje Boeinga spadły dziś po tym, jak Korea Południowa zarządziła „ogólny specjalny przegląd” wszystkich samolotów B737-800 – maszyn, które brały udział w katastrofie Jeju Air, w której zginęło 175 pasażerów w weekend.

Tragiczny incydent ponownie wzbudził poważne obawy dotyczące bezpieczeństwa lotnictwa.

Tony Zhang z OptionsPlay nadal jest przekonany, że akcje Boeinga mogą wzrosnąć w 2025 r. Akcje giganta lotniczego wzrosły już o około 30% od połowy listopada.

Akcje Boeinga przekroczyły 200-dniową średnią kroczącą

Optymistyczny pogląd Zhanga na akcje Boeinga opiera się głównie na analizie technicznej.

Troszkę się uspokoił, gdy akcje tej międzynarodowej firmy z siedzibą w Arlington County w Wirginii przebiły 200-dniową średnią kroczącą, którą w niedawnym wywiadzie dla CNBC nazwał „najważniejszym” poziomem do obserwowania.

Według niego BA przełamało również kluczowy opór na poziomie 170 USD, co powinno pomóc utrzymać dynamikę w przyszłym roku.

Pomimo trwających wyzwań, gigantowi branży lotniczej udało się przebić szacunki przychodów w ostatnio raportowanym kwartale, co wskazuje na potencjalny znaczący zwrot w 2025 r.

BA osiągnęła kilka znaczących kamieni milowych

W programie „ Power Lunch ” Tony Zhang pozytywnie ocenił akcje Boeinga, ponieważ „przekroczyły one kilka naprawdę interesujących kamieni milowych”.

W październiku producent samolotów odniósł sukces w rozwiązaniu poważnego sporu pracowniczego i podpisał 10-miliardową umowę kredytową z konsorcjum banków.

Ponadto, firma notowana na giełdzie w Nowym Jorku poprawia swoje dostawy każdego miesiąca, co może pomóc w dalszym wzroście ceny akcji w 2025 r., jak twierdzi główny strateg OptionsPlay.

Mimo to Zhang zgodził się, że akcje BA nadal są „nadzwyczaj ryzykowne i bardzo wczesne w grze o odbicie”.

Innymi słowy, nowe kierownictwo firmy ma jeszcze wiele do udowodnienia – a akcje Boeinga nie wypłacają dywidend, co nie ułatwia inwestorom czekania.

Czy warto inwestować w akcje Boeinga?

Z drugiej strony katastrofa samolotu Jeju Air sprawia, że analityk Wells Fargo Matthew Akers pozostaje bardzo pesymistycznie nastawiony do akcji Boeinga.

Nowe finansowanie pomaga zminimalizować ryzyko obniżenia ratingu w krótkim okresie, ale zarząd będzie musiał wyciągnąć wszystkie możliwe dźwignie i włożyć wszelkie wysiłki w ciągu najbliższych dwóch lat, aby utrzymać rating inwestycyjny – powiedział klientom w niedawnej notatce.

Cena docelowa Akersa na poziomie 85 USD sprawia, że jest on jednym z najbardziej pesymistycznych analityków Wall Street w kwestii akcji BA.

Należy zauważyć, że Boeing zakończył trzeci kwartał finansowy z netto stratą w wysokości ponad 6 miliardów dolarów, co było największą stratą od pandemii w 2020 roku, a Brian West – dyrektor finansowy firmy – spodziewa się, że wypalanie gotówki będzie kontynuowane przez kolejne 12 miesięcy.