Stocurile de transport maritim scad, deoarece greva portului din SUA se încheie mai devreme decât era de așteptat, Maersk scade cu 8%

Stocurile de transport maritim din Europa și Asia au avut un impact semnificativ vineri, deoarece soluționarea unei greve portuare din SUA a zdruncinat speranțele unei reveniri pe termen scurt a taxelor de transport.

Greva, care a început la începutul acestei săptămâni, a fost încheiată brusc joi, după ce muncitorii portuari și operatorii portuari din SUA au ajuns la un acord provizoriu privind salariile.

La începutul tranzacțiilor în Europa, AP Moller-Maersk din Danemarca a scăzut cu 7,7%, făcându-l unul dintre cei mai slabi performanțe pe indicele STOXX 600.

Gigantul german Hapag-Lloyd a suferit o cădere și mai abruptă, cu 12,4%.

Kuehne und Nagel din Elveția, un alt jucător important în sectorul de transport maritim, a înregistrat o scădere mai mică, dar totuși semnificativă, de 1,8%.

Impactul s-a simțit și pe piețele asiatice, unde Evergreen Marine, Wan Hai Lines și Yang Ming Marine, cu sediul în Taiwan, și-au văzut acțiunile scăzând între 8,8% și 10%, marcând cele mai mari pierderi pe o singură zi din ultimele luni.

În Japonia, marile companii de transport maritim Nippon Yusen, Kawasaki Kisen și Mitsui OSK Lines au înregistrat scăderi cuprinse între 7% și 9%, făcându-le cele mai mari scăderi ale indicelui Topix.

Reacția pieței alimentată de tendința descendentă a tarifelor de transport

Vânzarea a fost declanșată pe măsură ce investitorii, care anticipaseră o creștere temporară a tarifelor de transport din cauza întreruperilor lanțului de aprovizionare din SUA, și-au părăsit rapid pozițiile, deoarece a devenit clar că rezoluția grevei va restabili operațiunile portuare normale mai devreme decât se aștepta.

Tarifele de marfă, care au fost sub presiune din cauza capacității de transport maritime în exces și a reducerii cererii, erau de așteptat să înregistreze o creștere temporară dacă greva portului american ar fi durat mai mult.

Cu toate acestea, având în vedere conflictul de muncă soluționat mai devreme decât era de așteptat, aceste așteptări au fost năruite, ducând la vânzări semnificative în sector.

Yang Ji-hwan, analist la Daishin Securities, a declarat pentru Reuters:

Pe măsură ce operațiunile portuare normale se reiau în SUA, industria de transport maritim se confruntă cu provocările în curs ale unei piețe de transport de marfă în curs de slăbire, lăsând investitorii nesiguri cu privire la perspectivele pe termen scurt pentru stocurile de transport maritim.

Docarii și operatorii portuari încheie un acord cu privire la salarii

Litigiul de muncă a fost soluționat atunci când Asociația Internațională a Lichidarilor (ILA) și Alianța Maritimă a Statelor Unite au ajuns la un acord tentativ privind salariile.

De asemenea, părțile și-au prelungit contractul existent până la 15 ianuarie 2025, pentru a acorda mai mult timp pentru negocierea unui nou acord cuprinzător.

Greva a implicat aproximativ 50.000 din cei 85.000 de membri ai sindicatului și, în ciuda duratei sale scurte, a provocat perturbări semnificative lanțurilor de aprovizionare din SUA.

Într-o declarație comună, ILA și Alianța Maritimă a Statelor Unite au anunțat acordul salarial și prelungirea contractului, spunând:

Mărfuri de miliarde de dolari, inclusiv articole esențiale precum fructe, produse farmaceutice și automobile, au fost reținute în porturi sau ancorate în larg, în așteptarea unei rezoluții.