De ce cererea de platină și paladiu este în pericol din cauza tarifelor propuse din SUA?

Cererea de metale prețioase precum platină și paladiu este de așteptat să scadă dacă tarifele propuse de președintele Donald Trump la importurile auto din SUA vor duce la o scădere a vânzărilor de vehicule, potrivit unui raport Reuters.

Această scădere potențială a cererii se datorează faptului că producătorii auto și-ar reduce probabil producția dacă vânzările de mașini sunt afectate negativ de tarife, care, la rândul lor, le-ar reduce nevoia de aceste metale prețioase.

Tarifele ar putea crește prețurile mașinilor importate, făcându-le mai puțin atractive pentru consumatorii americani și ar putea duce la o scădere a vânzărilor.

Această scădere a vânzărilor ar putea avea apoi un efect de undă asupra întregului lanț de aprovizionare auto, inclusiv asupra cererii de metale prețioase precum platina și paladiul.

Analiștii monitorizează îndeaproape situația, deoarece orice scădere semnificativă a cererii pentru aceste metale prețioase le-ar putea afecta prețurile și companiile care le extrag și le produc.

La începutul acestei luni, Trump a anunțat că tarifele auto ar putea fi implementate încă de pe 2 aprilie.

Costul importurilor va crește

Dacă se întâmplă acest lucru, costul importului de mașini în SUA ar crește, iar cererea de mașini exportate în SUA ar putea scădea.

Industria auto este un consumator major de platină și paladiu, iar orice perturbare în acest sector ar putea avea consecințe de amploare și pentru piața metalelor prețioase.

Se anticipează că impactul se va extinde și asupra metalelor din grupul platinei (PGM), care includ platină, paladiu și rodiu. Aceste metale sunt utilizate în sistemele de evacuare ale vehiculelor cu gaz, diesel și hibride.

Zain Vawda, analist de piață la MarketPulse by OANDA, a declarat că tarifele alimentează de obicei inflația și mențin ratele dobânzilor mai ridicate, ceea ce ar putea încetini creșterea economică și ar putea slăbi cererea de platină și paladiu.

Tarifele propuse sunt încă în considerare, iar impactul lor final asupra industriei auto și a cererii de metale prețioase rămâne de văzut.

Riscuri de cerere

Cu toate acestea, analiştii avertizează că există un risc semnificativ de scădere a cererii dacă tarifele sunt implementate, iar acest lucru ar putea avea un impact negativ asupra pieţei metalelor preţioase.

Industria auto joacă un rol substanțial în cererea de platină și paladiu, reprezentând aproximativ 40% din consumul global de platină și 80% din consumul global de paladiu.

Această cerere semnificativă este determinată în primul rând de utilizarea acestor metale prețioase în convertoarele catalitice, care sunt componente esențiale în sistemele de evacuare a vehiculelor pentru reducerea emisiilor nocive.

Paladiul, în special, este folosit predominant în vehiculele pe benzină, în timp ce platina își găsește aplicație atât în ​​motoarele pe benzină, cât și în motoarele diesel.

Severitatea crescândă a reglementărilor privind emisiile la nivel mondial și adoptarea din ce în ce mai mare a unor tehnologii mai stricte de control al emisiilor au alimentat și mai mult cererea pentru aceste metale prețioase în sectorul auto.

Dacă se vor impune tarife la importurile auto din SUA, Vawda anticipează că cererea globală de platină va scădea cu 1% (aproximativ 102.000 uncii) și cererea de paladiu va scădea cu 4% (364.000 uncii) în acest an.

Depinde de importuri

Industria auto din SUA se bazează în mare măsură pe importurile de piese și vehicule complet asamblate, în special din Canada și Mexic.

Barclays estimează că Mexicul furnizează până la 40% din componentele utilizate în vehiculele din SUA, în timp ce Canada contribuie cu peste 20%.

În plus, gigantul auto german Volkswagen produce aproximativ 75% din vehiculele sale nord-americane în Mexic.

Directorul PGM Research al Metals Focus, Wilma Swarts, a indicat că cererea de PGM ar putea scădea cu aproximativ 150.000 de uncii în acest an.

Această scădere este condiționată de tarifele care conduc la o reducere a vânzărilor de vehicule din SUA de până la un milion de unități, 90% din această reducere având impact asupra motoarelor cu ardere internă și vehiculelor hibride.

Platina spot și paladiul spot au scăzut cu peste 2% pe 19 februarie, a doua zi după ce Trump și-a anunțat planurile de tarifare auto.

De atunci, acestea au scăzut cu aproximativ 5%, respectiv 7%.