Cum cresc vânzările de mașini înaintea tarifelor impuse de Trump pentru vehiculele importate

Industria auto din SUA a înregistrat o creștere a vânzărilor luna trecută, deoarece consumatorii s-au grăbit să cumpere vehicule înainte de noile tarife impuse de președintele Donald Trump asupra mașinilor și pieselor importate.

Câțiva mari producători de automobile au raportat creșteri puternice ale vânzărilor pentru luna martie, deoarece cumpărătorii au încercat să evite creșterile de preț așteptate odată cu intrarea în vigoare a tarifelor.

„Acest weekend trecut a fost de departe cel mai bun weekend pe care l-am văzut în foarte mult timp”, a declarat reporterilor, marți, Randy Parker, directorul executiv al Hyundai Motor North America.

Compania a raportat luni o creștere cu 13% a vânzărilor din martie, comparativ cu un an mai devreme.

Ford Motor Company a înregistrat un salt și mai mare, cu o creștere cu 19% a vânzărilor în martie la dealeri.

Cu toate acestea, vânzările totale ale companiei în primul trimestru au scăzut cu 1%, până la aproximativ 500.000 de vehicule, din cauza vânzărilor mai slabe ale flotei.

General Motors nu a dezvăluit o cifră separată pentru martie, dar vânzările sale din primul trimestru au crescut cu 17% de la an la an, ajungând la 693.000 de vehicule.

Goana de a cumpăra vine înaintea tarifului de 25% planificat de Trump pentru vehiculele importate, care va intra în vigoare joi.

Tarifele se vor extinde la piesele auto importate pe 3 mai, reprezentând o provocare chiar și pentru mașinile asamblate în SUA, deoarece multe conțin componente străine care reprezintă mai mult de jumătate din valoarea lor totală.

Analiștii prevăd creșteri de preț de peste 10.000 de dolari pentru unele modele, pe măsură ce producătorii de automobile se adaptează la noile taxe.

Vehiculele electrice și hibrizii câștigă avânt

Pe măsură ce vânzările generale au crescut, vehiculele electrice (EV) și hibrizii au cunoscut o creștere deosebit de puternică, în timp ce vehiculele tradiționale cu motor cu combustie internă (ICE) au înregistrat creșteri mai modeste sau scăderi directe.

General Motors a raportat că vânzările sale de vehicule electrice aproape s-au dublat la 32.000 de unități în primul trimestru, datorită lansării SUV-ului electric Equinox, unul dintre cele mai accesibile vehicule electrice de pe piața din SUA, la un preț de pornire de aproximativ 35.000 de dolari.

Toyota a înregistrat o creștere a vânzărilor de hibride și vehicule electrice cu 44% în martie, la 113.000 de unități, reprezentând aproape jumătate din vânzările sale totale.

În timp ce Toyota rămâne dominantă în segmentul hibrid, prezența sa vehiculelor complet electrice rămâne relativ mică.

Ford a declarat că vânzările sale de hibride au crescut cu 33% în primul trimestru, în timp ce vânzările de vehicule electrice, inclusiv Mustang Mach-E, au crescut cu 12%.

Între timp, vânzările de mașini cu motor ICE au scăzut cu 5%.

Hyundai a raportat o creștere de 68% a vânzărilor de hibride, în timp ce vânzările de vehicule electrice au crescut cu 3%.

BMW a înregistrat o creștere cu 26% a vânzărilor de vehicule electrice, contribuind la o creștere generală de 4% a vânzărilor sale din SUA pentru primul trimestru.

Incertitudinea planează asupra prețurilor viitoare

În ciuda performanței puternice din luna martie, producătorii auto rămân nesiguri cu privire la modul în care tarifele le vor afecta strategiile de prețuri.

Hyundai și Kia, care operează fabrici în Georgia și Alabama, încă mai importă un număr semnificativ de vehicule din Coreea de Sud.

„Nu am luat încă nicio decizie fermă”, a spus Parker.

Cu toate acestea, el i-a sfătuit pe potențialii cumpărători să nu aștepte, adăugând: „Nu așteptați să cumpărați mâine ceea ce puteți cumpăra astăzi”.