Piețele europene se deschid: Stoxx 600 câștigă 0,15%, pe măsură ce sectorul petrolier crește pe fondul tensiunilor din Orientul Mijlociu

Piețele bursiere europene au început săptămâna de tranzacționare într-o notă optimistă luni, indicii majori înregistrând câștiguri modeste în primele tranzacții.

Această ușoară revenire vine după un sfârșit volatil de săptămâna trecută, deoarece investitorii continuă să monitorizeze îndeaproape escaladarea tensiunilor geopolitice dintre Israel și Iran și impactul rezultat asupra prețurilor globale ale petrolului.

La scurt timp după clopotul de deschidere, indicele paneuropean Stoxx 600 a crescut cu 0,15%.

Bursele naționale au reflectat, de asemenea, acest optimism rezervat: FTSE 100 din Marea Britanie a câștigat 0,27%, în timp ce atât 40 din Franța, cât și DAX din Germania s-au tranzacționat cu aproximativ 0,35% mai sus.

Aceasta marchează o redresare inițială de la sentimentul negativ care a cuprins piețele vineri, când au apărut știrile despre atacuri aeriene directe între Israel și Iran, alimentând temerile unui conflict prelungit și potențial devastator în Orientul Mijlociu.

Un factor cheie pentru câștigurile timpurii din Europa a fost performanța acțiunilor de petrol și gaze.

Acest sector de pe Stoxx 600 a crescut cu 1,1%, beneficiind direct de o creștere semnificativă a prețurilor țițeiului declanșată de riscul geopolitic sporit.

Prețurile petrolului rămân volatile pe măsură ce tensiunile din Orientul Mijlociu fierbesc

Prețurile țițeiului au fost într-un rollercoaster, deoarece comercianții reacționează la cele mai recente evoluții din conflictul Israel-Iran.

Începând cu ora 7:43 a.m. Contractele futures West Texas Intermediate (WTI) din SUA au crescut cu 0,7%, la 73,50 dolari pe baril, în timp ce țițeiul Brent de referință se tranzacționa cu 0,46% mai sus, la 74,57 dolari pe baril.

Acest lucru urmează unei creșteri dramatice vineri, când prețurile petrolului au închis cu peste 7% mai mari – marcând cea mai mare mișcare într-o singură zi din martie 2022.

Creșterea a fost o consecință directă a lansării de către Israel a unui val de atacuri aeriene asupra Iranului, despre care Israelul a declarat că vizează programele nucleare și de rachete balistice ale Iranului, precum și conducerea sa militară de rang înalt.

Pe parcursul săptămânii trecute, țițeiul american a crescut cu 13% și a înregistrat o creștere suplimentară de 3% duminică.

Adăugând tensiunilor, presa de stat iraniană a raportat sâmbătă că vehicule aeriene israeliene fără pilot au lovit câmpul de gaze South Pars din sudul Iranului.

Spectacolul aerian de la Paris se deschide sub un nor

În timp ce industria aerospațială globală se reunește pentru prestigiosul Paris Air Show din această săptămână, șeful Airbus anticipează un mediu mai scăzut pentru comenzile de avioane comerciale în comparație cu anii precedenți.

Se așteaptă ca preocupările tot mai mari legate de apărare și umbra aruncată de prăbușirea mortală a Air India de săptămâna trecută să influențeze tonul evenimentului.

"Suntem cu toții sub asta... consecințele, impactul accidentului Air India. Și, evident, este o situație proastă pentru a intra într-un spectacol aerian, care ar trebui să fie ceva pozitiv", a declarat CEO-ul Airbus, Guillaume Faury, pentru Phil LeBeau de la CNBC.

În ciuda acestor note sumbre, Faury a susținut că "impulsul din industrie este foarte puternic".

El a recunoscut că spectacolul de la Paris din 2023 – cel mai mare eveniment al industriei aviatice din Europa, organizat de două ori pe an, alternând cu Farnborough Airshow din Marea Britanie – a fost "excepțional", deoarece a urmat o pauză de patru ani din cauza pandemiei.

Cu toate acestea, el a declarat pentru CNBC că încă se așteaptă să vadă comenzi "importante" la evenimentul din acest an.

Faury a subliniat, de asemenea, o schimbare semnificativă a atenției către securitate și apărare.

"Vedem, de asemenea, situații foarte diferite când vine vorba de securitate și apărare și va fi un spectacol în care vor fi prezente o mulțime de delegații internaționale", a adăugat el, sugerând că achizițiile de apărare vor fi probabil o temă proeminentă.

Compania de consultanță în aviație IBA a prezis că producătorii ar putea vedea între 700 și 800 de comenzi de avioane comerciale în timpul spectacolului, o scădere notabilă față de cele aproximativ 1.300 de comenzi plasate în 2023.

Comenzile de la Farnborough Airshow de anul trecut au fost, de asemenea, semnificativ mai slabe, deoarece provocările continue ale lanțului de aprovizionare continuă să afecteze industria aerospațială.