Air India reduce cu 15% din zborurile globale: ce înseamnă pentru călători și viitorul companiei aeriene

Air India a anunțat miercuri o reducere semnificativă, deși temporară, a operațiunilor sale internaționale care utilizează aeronave widebody.

Compania aeriană va reduce aceste zboruri cu 15% în următoarele săptămâni, o decizie determinată de inspecțiile de siguranță în curs și de întreruperile operaționale în urma prăbușirii catastrofale a unuia dintre Boeing 787 Dreamliner săptămâna trecută, care a luat în mod tragic 241 de vieți.

Decizia de a reduce serviciile internaționale vine în timp ce autoritățile își continuă investigația asupra prăbușirii zborului AI171, un incident care este acum cel mai mortal dezastru aviatic din lume din ultimul deceniu.

Într-o declarație, Air India, care este deținută de Tata Group, a explicat că reducerile de zboruri, în vigoare cel puțin până la jumătatea lunii iulie, sunt implementate "pentru a asigura stabilitatea operațiunilor, o mai bună eficiență și pentru a minimiza neplăcerile pentru pasageri".

Compania aeriană a oferit o actualizare a inspecțiilor flotei sale, afirmând că verificările au fost finalizate pe 26 din cele 33 de aeronave Boeing 787-8 și 787-9.

Aceste 26 de Dreamliner au fost ulterior autorizate pentru serviciu.

Restul de șapte 787 sunt programate să fie supuse inspecțiilor în zilele următoare.

În plus, Air India a indicat că sunt planificate verificări suplimentare și pentru flota sa de aeronave Boeing 777, subliniind o abordare cuprinzătoare pentru asigurarea siguranței flotei.

Investigația accidentului continuă: concentrați-vă pe istoricul motorului

Zborul AI171, care se îndrepta spre aeroportul Gatwick din Londra, s-a prăbușit la scurt timp după decolarea din Ahmedabad.

Dezastrul a dus la moartea tuturor persoanelor de la bordul aeronavei, cu excepția uneia, și a luat viața a aproximativ 30 de persoane la sol.

Mai devreme miercuri, președintele Air India, N. Chandrasekaran, a abordat un aspect cheie al investigației, afirmând că aeronava specifică implicată în accident avea un istoric de motor curat.

Într-un interviu acordat televiziunii indiene Times Now, Chandrasekaran a explicat că motorul din dreapta al zborului Air India 171 era nou, fiind instalat în martie 2025.

El a adăugat că motorul stâng a fost supus ultima dată întreținerii în 2023. Dreamliner în cauză a fost echipat cu motoare GEnx fabricate de GE Aerospace.

Provocări mai ample

Dincolo de consecințele imediate ale prăbușirii și inspecțiile de siguranță care au urmat, Air India a citat și factori externi care au contribuit la provocările sale operaționale.

Compania aeriană a indicat tensiunile geopolitice predominante în prezent în Orientul Mijlociu și "interdicțiile de noapte în multe spații aeriene din Europa și Asia de Est" ca factori care contribuie la un val recent de anulări de zboruri.

Aceste anulări au totalizat 83 în ultimele șase zile, evidențiind presiunile multidimensionale care afectează programul internațional al transportatorului.

Reducerea temporară a operațiunilor widebody este o încercare de a gestiona mai eficient aceste întreruperi combinate.