De ce scad astăzi acțiunile UPS și FedEx?

Acțiunile marilor companii de transport au scăzut luni după ce Amazon a dezvăluit o nouă afacere care deschide vasta sa rețea logistică clienților externi, intensificând competiția pe piața globală de transport de marfă și livrări.

Compania a anunțat lansarea „Amazon Supply Chain Services”, care permite firmelor să acceseze infrastructura sa pentru fulfillment, transport maritim și aerian și transport rutier.

Mișcarea poziționează efectiv Amazon ca furnizor de logistică pentru terți, plasându-l în competiție mai directă cu jucătorii consacrați.

Reacția pieței a fost rapidă.

Acțiunile FedEx și UPS au scăzut cu aproximativ 10% fiecare, în timp ce GXO Logistics a pierdut în jur de 13%, iar CH Robinson a scăzut cu 9%.

Piețele mai largi au fost în scădere, indicele S&P 500 în coborâre cu 0,53%, iar indicele Nasdaq Composite în scădere cu 0,47%.

Un nou front în competiția logistică

Oferta Amazon permite companiilor de toate dimensiunile să transporte, depoziteze și livreze bunuri, de la materii prime la produse finite, folosind lanțul său global de aprovizionare.

Important, serviciul nu se adresează doar vânzătorilor de pe marketplace-ul Amazon și poate susține companii care operează pe platforme concurente, precum și livrări tradiționale între companii (B2B).

Cu mai mult de 100 de avioane cargo, împreună cu o rețea extinsă de depozite, remorci și hub-uri de sortare, Amazon a construit unul dintre cele mai sofisticate ecosisteme logistice din lume.

Extinderea către servicii pentru terți ar urma să pună presiune pe prețuri și viteza de livrare în întreaga industrie.

„Mișcarea reprezintă încercarea Amazon de a transforma logistica dintr-o povară de cost într-un produs de infrastructură”, a declarat Parth Talsania, CEO al Equisights Research.

El a adăugat că, deși perturbarea poate să nu fie imediată, aceasta servește ca un „semnal structural de avertizare”, în special în segmentele puternic orientate spre comerțul electronic, unde Amazon are deja avantaje semnificative de scară.

Focus pe segmentul B2B cu marje ridicate

Noul serviciu vizează și profitabila piață a transportului business-to-business, unde livrările sunt, de obicei, mai previzibile și mai eficiente din punct de vedere al costurilor decât cele către consumator.

Acest segment a fost mult timp un motor cheie al profitabilității pentru companiile logistice.

Amazon a declarat că firmele pot integra serviciile sale în canalele de vânzare, inclusiv propriile site-uri, platforme de social media și magazine fizice.

Printre adoptatorii timpurii se numără corporații mari precum Procter & Gamble, 3M și American Eagle Outfitters.

Strategia reflectă traiectoria Amazon Web Services, care a început ca o soluție internă de infrastructură înainte de a deveni cea mai mare afacere de servicii cloud din lume.

Industria se confruntă cu dinamici în schimbare

Extinderea Amazon intervine într-un moment delicat pentru sectorul logistic.

UPS a redus dependența de volumele legate de Amazon, în timp ce FedEx a reluat colaborarea cu gigantul e-commerce după ce o întrerupsese în 2019.

În același timp, industria iese dintr-o perioadă prelungită de declin după boom-ul transporturilor din era pandemiei.

Investitorii anticipează o revenire a volumelor de transport în 2026, însă ultima mișcare a Amazon ar putea reconfigura dinamica competitivă chiar când sectorul începe să se stabilizeze.