Petrolul urcă din nou peste 90$, dar amenințarea majoră rămâne la vedere

Petrolul urcă din nou peste 90$, dar amenințarea majoră rămâne la vedere
Devesh Kumar
30 iul. 2026, 13:47 P.M.

oferit de

Invezz
Cumpără: USO (expunere pe petrol)

Petrolul a revenit peste $90, stocurile sunt la minime multianuale, iar capacitatea rafinăriilor este aproape de maxim, astfel încât orice fricțiune în transportul maritim se transformă rapid în o strâmtorare reală a ofertei. USO oferă expunere directă la creștere dacă Brent rămâne ridicat sau înregistrează un salt în cazul unei perturbări prelungite.

Risc cheie: O restaurare rapidă a fluxurilor de petroliere și refacerea stocurilor care elimină prima de risc și readuce Brent către așteptările de $70.

Vinde: XLE (acțiuni petrol & gaze)

Chiar dacă țițeiul crește, costurile strânse de transport și ale asigurărilor pot afecta marjele și calendarul rezultatelor în întreg sectorul, în timp ce investitorii pot deja să fi inclus în preț o mișcare „mai ridicat pentru mai mult timp”. XLE este un coș larg care poate subperformera în timpul perturbărilor lanțului de aprovizionare, deoarece costurile cresc înainte ca profitabilitatea să le urmeze.

Risc cheie: Recuperarea rezultatelor și guidance puternic din partea marilor producători care confirmă că prețurile mai ridicate se transmit în profituri, ridicând întregul grup.

  • Brent s-a menținut peste $90 pe măsură ce reluarea atacurilor SUA–Iran a reaprins temerile privind aprovizionarea.
  • Amenințările din Marea Roșie și stocurile scăzute lasă piața petrolului cu o marjă de eroare redusă.
  • JPMorgan estimează că o perturbare prelungită ar putea ridica Brent către $114.

Prețurile petrolului au urcat peste $90 pe baril joi, pe măsură ce reluarea atacurilor dintre SUA și Iran a reaprins îngrijorările privind aprovizionările care tranzitează fragila rețea maritimă a Orientului Mijlociu.

Brent crude a câștigat 1.2% până la $91.80 la 0812 GMT pe July 30, după ce miercuri s-a închis aproape 8% mai sus.

West Texas Intermediate a avansat la $84.85, după loviturile americane asupra unor obiective militare iraniene, ca urmare a lansării de rachete de către Teheran asupra forțelor americane.

Tankerii nu s-au oprit din mișcare. Un vas de gaze naturale lichefiate legat de Qatar a părăsit Hormuz cu permisiunea Iranului.

Totuși, măsurile de protecție ale pieței slăbesc pe măsură ce riscurile din Marea Roșie cresc și stocurile scad.

Ruta de ocolire a pieței devine o nouă zonă de pericol

Arabia Saudită a redirecționat mare parte din țițeiul său prin conducte către coasta Mării Roșii, reducând dependența de Strâmtoarea Hormuz.

Acei barili trebuie apoi să treacă prin Bab el-Mandeb, să tranziteze sistemul Suez sau să ia ruta mai lungă în jurul Africii.

Această soluție de rezervă este pusă sub presiune. Houthi din Yemen au atacat petroliere saudite și infrastructură energetică, au declarat un blocaj împotriva regatului și au luat în considerare perceperea unor taxe pentru navele comerciale care folosesc sudul Mării Roșii.

Traficul a scăzut pe măsură ce operatorii reevaluează securitatea și asigurările.

„Devine din ce în ce mai dificil,” i-a declarat Vox Robin Mills, directorul executiv al Qamar Energy. Mills a spus că Arabia Saudită ar putea probabil să transporte volumele necesare pe ruta Suez, dar capacitatea este strânsă, iar o campanie Houthi extinsă ar crea o problemă mai mare.

Specialistul în domeniul maritim de la Washington Institute, Noam Raydan, a oferit un avertisment mai dur pentru Vox: „We know that they can sink ships.”

Operatorii își amintesc atacurile anterioare cu drone, rachete, abordări și deturnări, ceea ce face posibile devierile voluntare fără o închidere formală.

Aceasta este amenințarea ascunsă. Bab el-Mandeb nu trebuie să se închidă complet pentru a reduce capacitatea efectivă de export.

Costuri mai mari ale asigurărilor, echipaje ezitante și călătorii mai lungi pot elimina flexibilitatea care a temperat prețurile la petrol.

Citește și- Acțiunile Shell cresc după rezultatele din T2: oare câștigul din petrol maschează slăbiciunea?

Stocurile în scădere lasă puțin spațiu pentru erori

Stocurile comerciale de țiței din SUA au scăzut cu 7.2 milioane de barili, la 404.5 milioane în săptămâna încheiată la July 24, cel mai scăzut nivel din 2018 și în jur de 7% sub media sezonieră pe cinci ani.

Rafinăriile au funcționat la 97.2% din capacitate, ceea ce lasă un spațiu limitat pentru creșterea procesării dacă o altă perturbare generează penurii.

Stocurile de benzină erau în jur de 6% sub normal, în timp ce Strategic Petroleum Reserve a continuat să scadă.

Fondatorul Commodity Context, Rory Johnston, a declarat pentru Financial Times că stocurile de țiței și benzină erau la niveluri „precar, periculos de scăzute”.

Scăderea stocurilor elimină tampoanele disponibile când livrările sosesc cu întârziere sau când rafinăriile întâmpină dificultăți în asigurarea unor barili adecvați.

Următorul șoc s-ar putea, prin urmare, manifesta mai degrabă prin benzină, motorină sau combustibil de aviație decât doar prin țiței.

Durata ar putea conta mai mult decât următorul atac

Următoarea mișcare va depinde în mare măsură de cât timp persistă perturbarea.

Analiștii JPMorgan au estimat că fiecare lună suplimentară de pierdere a ofertei ar putea adăuga aproximativ $7–$8 pe baril la Brent, ridicând potențial media sa lunară la în jur de $114 după trei luni.

O întrerupere scurtă poate menține Brent în zona inferioară-medio a intervalului $90. Restricții prelungite, daune la infrastructura din Golf sau o campanie Houthi extinsă ar putea împinge prețurile semnificativ mai sus.

În schimb, diplomația de succes și îmbunătățirea fluxurilor de petroliere ar putea elimina prima de risc reîntrodusă.

The US Energy Information Administration se așteaptă ca producția și comerțul din Orientul Mijlociu să se recupereze treptat, ca stocurile să înceapă refacerea în al patrulea trimestru și ca Brent să aibă o medie de $70 atunci.