Elektrikliye geçiş: BYD’nin değer önerisi Tesla’yı tahtından indirebilir mi?

Elektrikli araç (EV) dünyasında Tesla’nın Çin’deki başlıca rakibi olarak yankılanan BYD (1211.HK), yeteneklerini güçlü bir şekilde teyit ederek 2024 yılını zaferle tamamladı.

Şirketin son rakamları sadece rakamlardan ibaret değil; küresel EV manzarasında sismik bir değişimi temsil ediyor.

Finansal bir güç merkezi: 100 milyar dolar sınırını aşmak

Yahoo Finance’e göre, BYD’nin tam yıllık sonuçları, beklenen 776 milyar yuanı geride bırakarak %29’luk dikkat çekici bir artışla 777 milyar yuana (107 milyar dolar) ulaştı.

Net gelir de yüzde 34 artarak 40,3 milyar yuana (5,56 milyar dolar) çıktı ve 39,5 milyar yuan (5,5 milyar dolar) olan tahminleri aştı.

Bu rakamların açıklanmasının ardından, BYD hisse senedi Hong Kong’da pazartesi günü %3’lük kayda değer bir yükseliş kaydetti ve yıl başından bu yana %50’lik bir artışla yılın dikkat çekici gidişatını vurguladı.

Elektrikli araç sektörünün eski lideri Tesla’nın satışları düşerken, BYD’nin 2024’teki başarıları, özellikle kritik Çin pazarında giderek artan nüfuzunun altını çiziyor.

BYD’nin toplam teslimatları, hibrit ve batarya-elektrikli araçların (BEV) bir karışımını kapsayarak Tesla’nın 1,79 milyonluk teslimatını geride bırakarak 4,27 milyon araca yükseldi.

Qin L ve Model 3

BYD, hafta sonu Tesla’nın Model 3’üne doğrudan meydan okumaya hazır olan son rakibi Qin L sedan’ı tanıttı.

Son teknoloji ürünü “Tanrı’nın Gözü” otonom sürüş özelliği, 545 kilometrelik (yaklaşık 340 mil) etkileyici menzili ve Model 3’ün yaklaşık yarısı olan 119.800 yuan (16.524 $) gibi cazip bir başlangıç fiyatıyla Qin L, EV segmentinin dinamiklerini yeniden tanımlamaya hazırlanıyor.

BYD ayrıca yakın zamanda, 1.000 kW’lık maksimum şarj oranlarına ulaşabilen son teknoloji bir pil ve şarj çerçevesi olan çığır açıcı Süper e-Platform’unu tanıttı.

BYD Başkanı ve Kurucusu Wang Chuanfu’ya göre bu yenilik, sadece beş dakika içinde 250 mil gibi inanılmaz bir menzile ulaşılmasını sağlıyor.

Bunu biraz açıklamak gerekirse, Tesla’nın en hızlı süper şarj cihazlarının maksimum gücü 250 kW’tır.

Tesla’nın dünyanın birçok ülkesindeki başarısına rağmen, araçları şu anda ABD’de bulunmayan BYD, Avrupa ve Güney Amerika’da açılacak fabrikalarla stratejik olarak etki alanını genişletiyor.

Bu arada Tesla, Çin’deki rekabet baskıları, ABD ve Avrupa’daki düşen satışlar ve CEO Elon Musk’ın siyasi duruşlarının yarattığı itibar kaybıyla boğuşuyor.

Şirket, düzenleyici onayını bekleyen anakaradaki tam otonom sürüş (FSD) yazılımının ücretsiz deneme sürümünü askıya aldı.