Bernstein, Boeing'e yönelik fiyat hedefini artırarak iyimser: İşte nedeni

Aracı kurum Bernstein, Boeing Company için yükseliş tahminini sürdürdü.

Bernstein analisti ayrıca savunma işindeki getiri ve son dönemdeki sipariş kazanımlarını gerekçe göstererek hisse senedi üzerindeki fiyat hedefini artırdı.

Bernstein'ın Boeing'e büyük ilgi duymasının nedeni

Bernstein analisti Douglas Harned, hisse senedi için "üstün performans" notunu korurken, fiyat hedefini 218 dolardan 249 dolara yükseltti.

Harned, Boeing'in savunma işinin geri dönmesiyle güçlü bir büyüme gördüğünü ve bunun şirkete nakit yaratacağını söyledi.

Ayrıca Katar Havayolları ile yakın zamanda imzalanan anlaşma ve Çin'e teslimatların yeniden başlatılmasının şirket açısından olumlu gelişmeler olduğunu belirtti.

Analist hisse senedinde daha fazla yükseliş potansiyeli görüyor.

"Boeing'in son on yıldaki birçok yanlış adımı göz önüne alındığında, bunların hiçbiri risksiz değil. Ancak, olumlu unsurlar bir araya geldikçe, momentum geçmişi olan bir hisse senedine sahip olmamanın daha fazla risk taşıdığına inanıyoruz" dedi Harned.

Ancak analist, Mayıs ayında 737 uçağının düşük sayıda teslimatının şirket açısından riskler taşıdığını düşünüyor.

737 Max 7 ve Max 10 uçaklarının sertifikasyon zamanlamasının da kaygı verici olduğu belirtiliyor.

Boeing'in son dönemdeki kazanımları

Boeing geçen hafta Katar Havayolları ile 210 uçak tedarik etmek için 96 milyar dolarlık bir anlaşma yaptığını duyurdu. Boeing esas olarak 787 Dreamliner'ı teslim edecek.

Şirket daha önce British Airways'in ana şirketi International Airlines Group ile 13 milyar dolarlık bir anlaşma imzalamıştı.

Şirket açısından bir diğer olumlu gelişme ise Çin'in şirkete ait uçakların teslimatlarına yeniden başlaması oldu.

Çin, ABD Başkanı Donald Trump'ın Çin'e uyguladığı yüzde 145'lik gümrük vergilerine misilleme olarak, havayollarının Boeing'den uçak teslimatı almasını yasaklamıştı.

ABD ve Çin tarifelerin çoğunu geri çekmişti. Tarifelerin geri alınması, Çin yasağının geri alınmasını teşvik ettiği için Boeing'e yardımcı oldu.

Endişeler hala devam ediyor

Tüm bunlara rağmen Boeing henüz tam anlamıyla tehlikeden kurtulmuş değil.

ABD düzenleyicileri Boeing'in 737 Max 7 ve Max 10 uçaklarına sertifika vermedi.

Boeing'in 737 Max 8 tipi uçağında yaşanan iki ölümcül kazadan sonra sertifikasyon sürecine ilişkin incelemeler arttı.

Bunlardan biri Ekim 2018'de Lion Air'e ait bir uçuş ve Mart 2019'da Ethiopian Airlines'a ait bir uçuştu.

Kazaların ardından düzenleyiciler Boeing'in yeni uçaklarına yönelik denetimlerini artırdı.

Şirket, özellikle uçuş kontrol yazılımı ve sistem entegrasyonu konusunda daha sıkı düzenleyici gereklilikleri karşılamakta zorluk çekiyor.

737 Max 7 ve Max 10 varyantları yıllardır gecikmeyle karşı karşıya kalıyor. Bu durum, sipariş veren havayolunun müşterilerini hayal kırıklığına uğrattı.

Şirketin rakibi Airbus, bu gecikmelerin ardından Boeing'den pazar payı aldı.

Boeing bir dönüşüm için mücadele ediyor

Boeing, Q1 kazançlarında görüldüğü gibi akışı durdurmayı başardı. Şirketin zararları bir önceki yıla göre daraldı.

Uçak teslimatlarının artmasıyla geliri arttı.

Boeing'in ayrıca 500 milyar dolar değerinde sipariş birikimi bulunuyor.