Atlantik Havzası benzin piyasası, talebin zayıflamasıyla arz fazlasıyla karşı karşıya

Atlantik Havzası'ndaki benzin ve harmanlama bileşenlerinin deniz yoluyla yapılan yüklemeleri hızlı bir büyüme yaşıyor.

Vortexa, son raporunda, güçlü benzin marjlarının transatlantik bir çekişi desteklediği Mayıs ayındaki kısa dönemin sona erdiğini söyledi.

Bu değişim, yeni bölgesel rafinaj kapasitesinin (Dangote gibi) ithalat gereksinimlerini büyük ölçüde karşılaması nedeniyle artan stoklar ve zayıf talepten kaynaklanıyor.

Argus Media'ya göre, piyasa temelleri, Avrupa benzin marjlarını 17 Haziran'da üç ayın en düşük seviyesine indirmek için birlikte çalıştı.

Savunma Bölgeleri 3 Petrol İdaresi (PADD 3), Doğu Kıyısı Kanada, Avrupa ve Güney Atlantik'teki uzun süreli rafineri kesintileri, yılın başında benzin/harmanlama bileşeni yüklemelerinde yavaş bir başlangıca yol açtı.

Ek olarak, geri dönüşler ve planlanmamış olaylar Atlantik Havzası'ndaki bu kesintileri Mayıs ayına kadar uzattı.

Vortexa verilerine göre, Atlantik Havzası benzin ve harmanlama bileşeni yüklemeleri, kesintiler nedeniyle Ocak-Mayıs 2025 arasında geçen yılın aynı dönemine göre %7 azaldı.

Benzin marjları

Benzin marjları daha önce arz daralmasıyla desteklenmişti.

Bununla birlikte, 1-17 Haziran tarihleri arasındaki veriler, Atlantik Havzası benzin ve harmanlama bileşeni yüklemelerinde önemli bir artış olduğunu ortaya koyuyor.

Bu, aydan aya %20'lik ve yıldan yıla %18'lik bir artışı temsil ediyor.

Vortexa'dan alınan verilere göre, PADD 1'e transatlantik benzin arbitrajı kapanırken, Avrupa'da (Mayıs ayında ARA'da yıllık bazda %10 arttı) ve PADD 1'de (yıllık %4 artış) benzin stoklarının artması bekleniyor.

ABD rafineri çalışma oranları tüm PADD'lerde güçlü ve bazı PADD 3 kesintilerine rağmen, PADD 3'ten deniz yoluyla yapılan benzin ve harmanlama bileşenleri ihracatı Haziran ayında yıllık bazda %13 arttı.

Batı Afrika'nın benzin ve harmanlama bileşenlerine olan talebi önemli bir düşüş görüyor.

Vortexa, Mayıs ayında ithalatın yıllık bazda %20 düştüğünü ve Haziran ayının 1-17 Haziran tarihleri arasında günde sadece 261.000 varil ile tarihi bir düşük seviyede olduğunu söyledi.

RFCC'nin 2. çeyrekte Dangote rafinerisindeki plansız kesintisi, ithalattaki düşüşten büyük ölçüde sorumludur.

Talep görünümü

Ajansa göre, benzin talebinin zayıflamasının birincil nedeni, daha büyük Atlantik Havzası'nda elektrikli araçların (EV'ler) artan kullanımı olabilir.

EV'ler tarafından küresel olarak petrolün yer değiştirmesinin 2025 yılına kadar günde 2,5 milyon varile ulaşacağı tahmin edilirken, Vortexa'da Avrupa pazar analizi başkanı Pamela Munger'e göre, benzinli araçlarda artan yakıt verimliliği gibi diğer faktörlerin ABD'deki motor yakıtı talebinin azalması üzerinde daha büyük bir etkisi olması muhtemeldir.

Marketwatch'a göre, ABD'deki yeni araçlar 2004'ten bu yana yakıt ekonomisinde %35'lik bir artış gördü.

Bu, benzin tüketiminde kayda değer bir azalmaya yol açmıştır.

Munger raporda, trendin Nisan 2025'te seyahat edilen araç millerinde yıldan yıla %1,5'lik bir artışa ve şu anda COVID öncesi zirvenin yalnızca %11 altında olan COVID en düşük seviyelerinden bu yana genel bir artış eğilimine rağmen geldiğini söyledi.

Avrupa talebi

Munger dedi ki şunları söyledi:

Avrupa'nın en büyük otomobil pazarı olan Almanya'da elektrikli araç satışları artıyor ve şu anda yeni otomobil kayıtlarının artan bir payını oluşturuyor.

Munger, "Şimdilik, Avrupa rafinerilerinin yapabileceği en iyi şey, nispeten ucuz yüksek oktanlı harmanlama bileşenlerinden yararlanmak ve büyük talep merkezlerine ithalat talebini tetikleyebilecek herhangi bir arz kesintisi için stokları hazır bulundurmaktır" dedi.

Ulusal Okyanus ve Atmosfer İdaresi, 2025 Atlantik kasırga sezonunun normalin üzerinde bir şansla %60 olacağını tahmin ediyor.

Munger, ek olarak, Dangote ile ulusal hükümet arasında devam eden müzakerelerin, ithalat talebinin geri dönmesi için kısa ve düzensiz dönemlere yol açabileceğini söyledi.