Boeing'in sorunlu 737 Max'i değiştirmeye yönelik gizli planının içinde

Amerikan havacılık devi Boeing'in, tasarım laboratuvarlarının sessiz koridorlarında, kamuoyunun bakışlarından uzakta, geleceğinin haritasını çıkarmak gibi anıtsal bir göreve başladığı bildiriliyor - en kötü şöhretli ve sorunlu eseri 737 Max'in ötesine bakan bir gelecek.

Wall Street Journal'ın yeni bir raporuna göre şirket, krizle eşanlamlı hale gelen uçağın yerini alacak gizli ve önemli bir proje olan yeni nesil tek koridorlu bir uçak üzerinde erken aşama çalışmalarına başladı.

Max'in uzun ve sıkıntılı gölgesi

Hareket, 737 Max'in uzun ve sorunlu gölgesinin şirkete musallat olmaya devam ettiği bir dönemde geldi.

İlk olarak 2017 yılında hizmete giren uçak, 2019 kişinin ölümüne yol açan iki feci kaza, felç edici mali kayıplara yol açan bir trajedi, ABD Adalet Bakanlığı tarafından yürütülen bir cezai soruşturma ve halkın güveninin sarsılmasının ardından 346 yılında dünya çapında yere indirildi.

Uçak gökyüzüne döndükten sonra bile, 2024 yılında bir panelin Alaska Havayolları'na ait bir jetten havada uçmasıyla güvenliğine ilişkin endişeler şiddetli bir şekilde yeniden alevlendi ve bu, Boeing'in ilk uçuştan bu yana yaşadığı en ciddi krize işaret eden korkunç bir olaydı.

Gizli bir halefin ilk parıltıları

Derin ve kalıcı güvenlik endişelerinin olduğu bu ortamda, ileriye doğru yeni bir yolun ilk parıltıları ortaya çıkıyor.

Konuya aşina olan kişilere atıfta bulunan Wall Street Journal'a göre, yeni dar gövdeli uçak, iç tasarım çabalarını ve motor üreticileriyle keşif görüşmelerini içeren bir aşama olan geliştirmenin ilk aşamalarında.

Rapor, CEO Kelly Ortberg'in bu yılın başlarında motor üreticisi Rolls-Royce'un yöneticileriyle uçak için yeni bir motoru görüşmek üzere bir araya geldiğini ortaya koyuyor.

Projenin ciddiyetinin bir başka işareti olarak şirket, ticari uçak bölümünde, önceki görevi özellikle yeni bir uçak türü geliştirmeye odaklanan yeni bir kıdemli ürün lideri atadı.

Seattle'da hesaplı bir sessizlik

Şimdilik proje hesaplanmış bir sessizlikle örtülüyor. CEO Kelly Ortberg, 737'nin halefi hakkında kamuya herhangi bir açıklama yapmadı.

Wall Street Journal'a yaptığı açıklamada şirket, yaklaşık 6.000 ticari uçaktan oluşan birikmiş iş yükünü temizlemeyi ve daha önce duyurulan modeller için sertifika almayı içeren göz korkutucu bir görev olan acil kurtarma planına odaklanmaya devam ettiğini ileri sürdü.

Bu kamusal duruş stratejik bir gerekliliktir. Amiral gemisi ürününüzün yerini alacak bir ürün tasarladığınızı çok yüksek sesle itiraf etmek, Boeing'in hâlâ umutsuzca dünya havayollarına satmaya çalıştığı bir uçak olan mevcut 737 Max'in satışları açısından yıkıcı olabilir.

Gizli bir halef haberi, şirketin, Çin'e yıllar sonra ilk büyük girişini işaret edecek potansiyel bir dönüm noktası satışı ve Özbekistan Havayolları'ndan 8 milyar doların üzerinde değere sahip başka bir büyük sipariş de dahil olmak üzere büyük yeni anlaşmalar yapmaya çalıştığı sırada geldi.

Bu hassas ve yüksek riskli bir dengeleme eylemidir: çok farklı bir geleceğin temelini gizlice inşa ederken, şimdiki zamana olan inancı yeniden tesis etmeye çalışmak.