Boeing 1Ç sonuçları: CEO, 2026'da 3 milyar $ serbest nakit akışı yolunu görüyor

Boeing (NYSE: BA), Apr. 22'de beklenenden çok daha dar bir 1Ç zararı ve üretim motorunun istikrar kazandığını gösteren gelir açıklamasının ardından rahatça yeşile açıldı.

Yatırımcılar, çeyreklik bilanço açıklamasının şirketin jeopolitik olumsuzlukları aşma yeteneğini ve iddialı toparlanma takvimini sürdürebileceğini pekiştirmesi nedeniyle havacılık devine yoğun alım yapıyor.

Yatırımcılar özellikle CEO Kelly Ortberg'in CNBC'ye verdiği “post-earnings” röportajda BA'nın serbest nakit akışının bu yıl 3 milyar $'a kadar çıkabileceğini söylemesinin ardından umutlandı; bu, şirketin nakit yakma döneminin nihayet sonuna yaklaştığını işaret ediyor.

Son dip seviyesine kıyasla Boeing hisseleri şu anda yaklaşık %18 civarında prim yaptı.

Büyüyen serbest nakit akışı Boeing hisselerini yükseltebilir

“Squawk Box” programında Ortberg, istikrar ve hacme dayanan bir finansal toparlanma yol haritası sundu.

Boeing, çok yıllı toparlanma sürecinde tarihsel olarak nakit yakma ile mücadele etti. Ancak CEO, bu yıl 1 ila 3 milyar $ serbest nakit akışı taahhüdünü yerine getirme yolunda olduklarını teyit etti.

“1Ç'te iyi bir başlangıç yaptık,” diye belirtti ve sonuçların iç beklentileri “aştığını” vurguladı.

Ortberg'in iyimserliği, üretim sistemini istikrara kavuşturmaya ve “glider” uçak stokunu azaltmaya yönelik taahhüdüne dayanıyor — bunlar parça veya sertifikasyon bekleyen, üretilmiş ama teslimata hazır olmayan uçaklar.

Basitçe söylemek gerekirse, Boeing 2026'da park halindeki metali likide çeviriyor; bu da mevcut seviyelerde BA hisselerini sahip olunmaya değer kılıyor.

İyileşen tedarik ve sağlam talep BA hisselerini yukarı taşıyacak

Başlık gücü (sadece hisse başına 20 cent zarar ve $22.22 billion gelir), Boeing hisseleri için boğa senaryosunun operasyonel olgunluğa kaydığını gösteriyor.  

CNBC röportajında CEO Ortberg, NYSE'de işlem gören şirketin 737 MAX üretim hattını başarıyla ilerlettiğini kabul etti.

Üretim ayda 42 uçakta sabitlenmiş durumda ve tedarikçileri bu yaz 47'ye yükselişe hazırlıyorlar. “Bu bir sonraki hız artışı için tüm sistemler hazır,” diye ekledi; bu, tedarik zincirinin nihayet BA'nın montaj hedefleriyle senkronize olduğuna işaret ediyor.

Boeing, Orta Doğu'daki istikrarsızlığa rağmen gösterdiği beklenmedik dayanıklılık sayesinde de sahip olunmaya değer olmaya devam ediyor.

Bölgesel çatışmanın sipariş ertelemelerine yol açacağı endişelerine rağmen, Ortberg talebin öyle yüksek olduğunu; başka küresel taşıyıcıların herhangi bir teslimat yuvası açılacak olursa “sıraya girmeye” hazırlandığını açıkladı.

Bu olağanüstü talep, BA'nın operasyonel ağır işçiliğinin şimdi finansal hasada dönüşmekte olduğunu gösteriyor.

1Ç sonuçlarının ardından Boeing'de nasıl pozisyon alınır

BA hissesinin boğa tezinin son dayanağı Pekin.

Ortberg, Başkan Trump ve Başkan Xi ile yapılacak yüksek önem taşıyan toplantı konusunda olumlu; bunun yıllardır ilk kez devasa Çin pazarının kapılarını açacağını düşünüyor.

“Ülke düzeyinde bir anlaşma sağlanırsa bizim için bazı sipariş fırsatları olacağından eminim,” dedi Ortberg ve ABD yürütmesinin oynadığı “baş satış elemanı” rolünü vurguladı.

Çin'e resmi bir şekilde yeniden giriş, sadece devasa bir sipariş birikimini artırmakla kalmayıp aynı zamanda hissedarlar için jeopolitik riskleri azaltan bir gelişme olacaktır.

Genel olarak, kayıtlarda zaten rekor seviyede $695 billion sipariş birikimi ve olası bir “Çin rüzgârı” ile Boeing, küresel havacılık büyümesine yönelik yapısal dönüşten başlıca fayda sağlayacak oyunculardan biri olarak konumlanıyor.