Tesla hisseleri Perşembe günü yaklaşık %1 düştü — elektrikli araç hissesine ne zorluyor?

Tesla TSLA hisseleri Perşembe günü hafifçe geriledi; yatırımcılar şirketin otonom sürüş çalışmalarındaki kademeli ilerlemeyi teknoloji hisselerindeki genel zayıflıkla tarttı.

Elektrikli araç üreticisinin hisseleri seans başında %1.04 düştü; S&P 500'ün %0.2 gerilediği daha geniş piyasa düşüşünün altında kaldı.

Zayıflık, teknoloji hisseleri için zorlu bir seansta ortaya çıktı. Nvidia %0.5 düştü, Intel ise %3.1 geriledi.

Yarı iletken sektörü baskı altında kaldı; Broadcom'un mali ikinci çeyrek sonuçlarının yatırımcıları hayal kırıklığına uğratması hisselerini %15.5 düşürdü.

Robotaksi genişlemesi dikkat çekiyor

Yatırımcıların odağı Tesla'nın otonom sürüş hedeflerinde kaldı; özellikle Teksas, Austin'deki robotaksi operasyonlarına ilişkin gelişmeler izleniyor.

Barclays analisti Dan Levy bu hafta yayımladığı bir araştırma notunda, Tesla'nın Austin geofence'i içindeki robotaksilerden güvenlik monitörlerini kaldırdığını yazdı.

Bu gelişme, Çarşamba günü işletme alanının iki kattan fazla genişlemesiyle aynı zamana denk geldi.

Genişletilen bölge artık Interstate 35 üzerindeki otoyol sürüşünü ve Pflugerville ile Manor dahil banliyö alanlarını kapsıyor.

Levy'ye göre, bağımsız izleme verilerine dayanarak gözetimsiz filo nisan sonlarında yaklaşık 25 araçla zirveye ulaştı.

Bu adım, Tesla'nın otonom araç çağırma hizmetlerini ölçeklendirme çabalarında bir başka adımdır; bu hizmetler şirketin uzun vadeli büyüme anlatısının merkezî dayanaklarından biri haline geldi.

Filo büyüklüğünde Tesla, Waymo'nun gerisinde

Genişleyen işletme alanına rağmen, aktif robotaksi konuşlandırmaları bakımından Tesla, Alphabet'in sahibi olduğu Waymo'dan belirgin şekilde daha küçük kalıyor.

Son dosyalamalar, Waymo'nun Teksas'ta 577 robotaksi kayıtlı olduğunu gösteriyor; bu, Tesla'nın eyalet genelindeki 42 araca kıyasla yaklaşık 13 kat daha fazla.

Şirket daha önce bu araçlardan yaklaşık 300'ünün Austin'de faaliyet gösterdiğini belirtmişti.

Sonuç olarak, Tesla'nın aktif filosu şehirde Waymo'nun varlığının yalnızca bir kısmını oluşturuyor.

Ancak iki şirket farklı teknolojik yaklaşımlara dayanıyor.

Tesla'nın görsel tabanlı otonom sürüş sistemi coğrafi genişlemeyi büyük ölçüde yazılım güncellemeleriyle mümkün kılarken, Waymo'nun LiDAR sensörleri ve yüksek çözünürlüklü haritalamaya dayanması yeni işletme alanlarının kapsamlı taranması ve doğrulanmasını gerektiriyor.

Bu karşıtlık Tesla'ya Austin'de daha geniş bir coğrafi erişim sağlarken, Waymo ise önemli ölçüde daha yoğun bir filo bulunduruyor.

Analistler görünümü güncelliyor

Wall Street analistleri, Tesla'nın araç talebi ile yapay zeka ve otonomiye yönelik uzun vadeli yatırımlarını dengelerken tahminlerini incelemeye devam ediyor.

Investing.com raporuna göre Wolfe Research, Tesla için Peerperform notunu yineledi ve 2026 hisse başı kâr tahminini 1.62 dolardan 1.89 dolara yükseltti.

Revize edilen tahmin, $1.93 olan konsensüs tahmininin biraz altında kalıyor.

Aynı zamanda Wolfe, daha yüksek amortisman, itfa ve faaliyet giderleri beklentilerini gerekçe göstererek 2027 kazanç tahminini 2.17 dolardan 2.04 dolara düşürdü.

Yeni tahmin, $2.46'lık konsensüs tahmininin altında bulunuyor.

Bunun dışında TD Cowen, Tesla hisseleri için Al tavsiyesini ve 490 dolarlık hedef fiyatını yineledi.

Firma, ABD'de uzun dingil mesafeli bir Model Y varyantı için potansiyel talebe dikkat çekti; araç yurt içinde piyasaya sürülürse yıllık satışların 60,000 ile 135,000 adet arasında olabileceğini tahmin ediyor.

TD Cowen'e göre, Model Y L'in üç sıralı oturma düzeni, 50,000 doların üzerindeki fiyat segmentindeki SUV pazarının önemli bir kesimine hitap edebilir.

Firma, ABD lansmanının yatırımcılar tarafından olumlu karşılanabileceğini; özellikle iç pazarda elektrikli araç talebinin toparlanmasına dair ilk işaretlerin belirmesi halinde bunun geçerli olacağını belirtti.