Archer Aviation hissesi bugün neden %18 yükseliyor?

Archer Aviation ACHR hisseleri Pazartesi günü elektrik dikey kalkış ve iniş (eVTOL) uçak üreticisinin savunma teknolojisi şirketi Anduril Industries ile ortak geliştirdiği yeni bir otonom uçak platformunu tanıtmasının ardından %18’den fazla sıçradı; bu, şirketin temel şehir içi hava mobilitesi işinin ötesine yapılan önemli bir genişlemeyi işaret ediyor.

Şirketler, eVTOL üreticilerinin hava taksi endüstrisindeki beklenenden yavaş ilerleme nedeniyle yeni gelir kaynakları aradığı bir dönemde, hem askeri hem ticari müşterilere hizmet vermek üzere tasarlanmış çift kullanımlı hibrit-elektrik dikey kalkış platformunu tanıttı.

Ortaklığın bir parçası olarak Anduril, Thunder adını verdikleri platformun savunma versiyonunu sergiledi; bu, mevcut ve gelecek nesil mürettebatlı askeri uçakların yeteneklerini artırmak üzere tasarlanmış Grup 5 otonom taarruz rotorcraft'ı.

Ortak açıklamaya göre Thunder, Archer ve Anduril tarafından birlikte geliştirilen ortak bir uçak platformuna dayanıyor.

"İki şirket birlikte, dikey kaldırmadaki önemli bir değişim olduğunu düşündükleri şeyi inşa ettiler: savunma ve ticari görevlerin talep ettiği hız, menzil, faydalı yük ve işletme maliyeti özelliklerine sahip yeni bir otonom uçak sınıfı," diye belirttiler.

Platform, askeri taarruz görevleri, kargo taşımacılığı, uzak lojistik ve elverişsiz ortamlardan yürütülen operasyonlar dahil geniş bir uygulama yelpazesini desteklemek üzere tasarlandı.

Archer, uçağın ilk ticari ortaklarını bu haftanın ilerleyen günlerinde açıklamayı planladığını söyledi.

Bu duyuru, elektrikli uçak geliştiricilerinin şehir içi hava taksi hizmetlerinin görünümünü gölgeleyen sertifikasyon gecikmelerini, altyapı zorluklarını ve yüksek sermaye gereksinimlerini dengelemek için savunma, lojistik ve yük taşımacılığı alanlarına çeşitlendiği bir zamanda yapıldı.

Hibrit-elektrikli tasarım daha geniş pazarları hedefliyor

Archer'ın mevcut elektrikli hava taksi uçaklarından farklı olarak, yeni tanıtılan platform, daha yüksek menzil ve faydalı yük kapasitesi sağlamak üzere tasarlanmış seri hibrit-elektrik itki sistemi kullanıyor.

Uçak ayrıca, farklı uçuş fazlarında rotor hızlarını ayarlayabilen tilt rotorlar içeriyor; bu da geleneksel bataryalı eVTOL uçaklardan daha fazla görev çeşidini yerine getirmesini sağlıyor.

Sektör genelindeki geliştiriciler, tamamen elektrikli uçakların sınırlı menzilini aşmaya ve daha büyük ticari ve savunma pazarlarına erişmeye çalışırken giderek hibrit-elektrik sistemlere yöneldi.

Şirketler, anahtar sistemleri doğrulamak için tam ölçekli vekil uçaklar kullanarak birden fazla test uçuşunu zaten tamamladıklarını, Thunder'ın ilk uçuşunun ise şu anda 2027 için planlandığını söyledi.

Savunma pazarı yeni büyüme fırsatı sunuyor

Archer için bu işbirliği, ticari hava taksi pazarının belirsiz kaldığı bir dönemde savunma ve endüstriyel uygulamalara yönelik önemli bir stratejik hamleyi temsil ediyor.

Kent içi hava mobilitesi bir zamanlar trilyon dolarlık potansiyel bir fırsat olarak görülmüştü, ancak sertifikasyon takvimleri, altyapı gelişimi ve finansman zorlukları endüstrinin ticari genişlemesini yavaşlattı.

Birçok eVTOL üreticisi artık daha hızlı gelir sağlayabilecek ve daha az kapsamlı kentsel altyapı gerektirebilecek savunma sözleşmeleri ve kargo operasyonlarına yöneliyor.

Anduril'de Manevra Üstünlüğü'nden Kıdemli Başkan Yardımcısı olan Shane Arnott, ticari havacılık teknolojisini askeri kullanım için uyarlamanın operasyonel yetenekleri önemli ölçüde iyileştirebileceğini söyledi.

"Ham performanstan üretilebilirliğe kadar, ticari eVTOL pazarının en iyi teknolojilerinden savunma için yararlanmak, Thunder'ın müşterilerimize operasyonel değer sunmasının merkezinde yer alıyor. Archer ile birlikte inşa ettiğimiz baştan tasarım, çift kullanımlı platform gerçekten yetenekte bir sıçramayı temsil ediyor," diye konuştu Arnott.

Archer'ın kurucusu ve CEO'su Adam Goldstein, projenin şirketin mevcut tasarımlarını uyarlamaktan ziyade tamamen yeni bir uçak gerektirdiğini söyledi.

"Bu görev, modern ticari ve savunma uygulamalarının gereksinimlerini karşılamak üzere sıfırdan inşa edilmiş bir baştan tasarım gerektirdi. Mevcut uçaklarımıza sadece küçük dokunuşlar yapamazdık. Bunun yerine, Anduril ile birlikte cesur bir ilkelerden hareketle yaklaşım benimseyerek şimdiye kadar yapılmış en gelişmiş dikey kaldırma uçağı olduğuna inandığımız tasarımı geliştirdik," dedi Goldstein.

Analistler Archer hisselerinde bölünmüş durumda

Pazartesi günkü ralli, Wall Street'in Archer'ın uzun vadeli görünümüne ilişkin karışık görüşlerine rağmen gerçekleşti.

Weiss Ratings kısa süre önce hisse için "sell (D-)" notunu yeniden teyit etti; Canaccord Genuity ise hedef fiyatını 13 dolardan 12 dolara düşürdü ancak "buy" tavsiyesini sürdürdü.

MarketBeat verilerine göre, dört analist şu anda Archer Aviation'ı Al olarak değerlendiriyor, iki analist Tut öneriyor ve bir analist Sat notu veriyor; bu da hissenin genel konsensüs notunu Tut ve ortalama hedef fiyatını $11,83 yapıyor.

Hisse şu anda $5,20 seviyesinden işlem görüyor ve bu yıl %36 düştü.