Kina ophæver forbuddet mod leverancer af Boeing-fly efter optøning af handel med USA: rapport

Kina har i al stilhed ophævet et månedlangt forbud mod levering af Boeing Co.-fly, rapporterede Bloomberg tirsdag med henvisning til kilder med kendskab til sagen. Dette markerer et af de første håndgribelige tegn på fremskridt efter en midlertidig deeskalering af handelsspændingerne med USA.

Ifølge kilder i rapporten, der ikke ønskede at blive navngivet på grund af sagens følsomme karakter, har kinesiske myndigheder informeret indenlandske flyselskaber og relevante offentlige myndigheder om, at leverancer af amerikanskproducerede fly nu kan fortsætte.

Transportørerne har fået fleksibilitet til at styre timingen og logistikken for disse overdragelser, som var blevet suspenderet på grund af eskalerende takster.

Flytningen giver Boeing et skub i armen, som har kæmpet med de dobbelte udfordringer i form af forstyrrelser i forsyningskæden og omdømmeskade.

Virksomheden var blevet et uventet offer i den bredere handelskonflikt mellem USA og Kina, hvor Beijing gengældte Trump-æraens toldsatser ved at stoppe accepten af ​​sine jetfly og indføre høje toldsatser på amerikanske fly.

Lindringen kan være kortvarig, hvis begge sider ikke når til en endelig aftale inden for 90 dage.

Det seneste gennembrud kommer som en del af en bredere handelshvile mellem de to største økonomier.

USA har indvilliget i at sænke sin gennemsnitlige toldsats på kinesiske importvarer fra 145 % til 30 % over en periode på 90 dage.

Som svar skar Beijing sine egne toldsatser på amerikanske varer til 10 % og droppede yderligere foranstaltninger, der var indført siden april 2024.

Brancheeksperter advarer dog om, at ophævelsen af ​​leveringsforbuddet kan vise sig at være kortvarig, hvis de to sider ikke når til enighed om en mere holdbar aftale inden for tre måneder.

"Selvom leverancerne kan genoptages, afhænger de langsigtede udsigter af et vedvarende diplomatisk og kommercielt engagement," sagde en kilde.

Kinas civile luftfartsadministration og Boeing har ikke ønsket at kommentere den seneste udvikling.

Boeing sparede omkostninger ved omdirigering af lagerbeholdning

Genoptagelsen af ​​leverancerne kommer som en lettelse for Boeing, som var begyndt at lave beredskabsplaner for at finde alternative købere til fly, der oprindeligt var øremærket til kinesiske kunder.

Adskillige jetfly var allerede blevet fløjet tilbage til USA, mens interessen for det frigjorte lager opstod fra luftfartsselskaber i Indien, Malaysia og Saudi-Arabien.

Med cirka 50 fly planlagt til levering til Kina i år, vil flytningen skåne Boeing for den logistiske kompleksitet og det økonomiske besvær med at omfordele flyene.

Det frigør også betydelige betalinger, når leverancerne er afsluttet, hvilket hjælper virksomheden med at stabilisere sin balance.

Kinas efterspørgsel er fortsat kritisk for Boeing trods turbulens

Trods de seneste tilbageslag er Kina fortsat et kritisk marked for Boeing.

Landet forventes at tegne sig for 20 % af den globale efterspørgsel efter fly i løbet af de næste to årtier.

I 2018 blev næsten hvert fjerde Boeing-fly leveret til kinesiske luftfartsselskaber.

Men virksomhedens tilstedeværelse i Kina er svækket i de senere år, både på grund af politiske gnidninger og interne fejltrin.

Kina var det første land, der satte Boeings 737 Max på jorden efter to fatale styrt, og handelsspændinger under både Trump- og Biden-administrationerne førte til, at store ordrer blev sendt mod rivalen Airbus.

En separat krise i januar 2024, hvor en dørprop sprang midt i en flyvning, svækkede tilliden yderligere.

Boeing er dog fortsat en central aktør inden for handelsdiplomatiet.

Så sent som i sidste uge annoncerede Det Hvide Hus en handelsaftale med Storbritannien, der inkluderer en ordre på 10 milliarder dollars på 32 Dreamlinere til British Airways – hvilket understreger luftfartens voksende rolle i forhandlinger på højt niveau.