Southwest Airlines fällt nach Berichten über schlechte Sicherheitspraktiken

Southwest Airlines Co. ist am Ende eines vernichtenden Regierungsberichts, in dem das Flugzeug beschuldigt wird, Sicherheitsvorschriften zu ignorieren, so die Überprüfung eines Berichts des Verkehrsministeriums durch das Wall Street Journal.

Laut dem Bericht, der in den kommenden Tagen veröffentlicht werden könnte, flogen im Südwesten 17 Millionen Passagiere in Flugzeugen mit unbestätigten Wartungsaufzeichnungen. In einem bestimmten Fall beschädigten Piloten die beiden Flügelspitzen eines Flugzeugs, als sie versuchten, bei stürmischen Winden zu landen.

Auch die US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration wurde in dem Bericht aus gutem Grund bestürzt. Die Aufsicht der FAA über amerikanische Verkehrsflugzeuge scheint nach Angaben des Journals nachlässig, ineffektiv und inkonsistent zu sein. In dem Bericht wird auch dargelegt, wie die FAA bei offensichtlichen Sicherheitsvorfällen die Augen verschließt, um "die fortgesetzte Nichteinhaltung der Sicherheitsvorschriften zu rechtfertigen".

Weit verbreitete Probleme

FAA-Manager, die mit der Überwachung des Sicherheitsprofils von Southwest beauftragt waren, erlaubten dem Unternehmen durchweg, „Flugzeuge mit ungelösten Sicherheitsbedenken“ zu fliegen. Gleichzeitig äußerten fast zwei Drittel der 46 FAA-Mitarbeiter, die für den Bericht befragt wurden, „Bedenken“ in Bezug auf Southwest fehlende Sicherheit.

"Es ist klar, dass die Agentur das Gleichgewicht zwischen der Zusammenarbeit in der Industrie und dem Management von Sicherheitsrisiken beim Luftfahrtunternehmen noch nicht effektiv steuert", heißt es in dem Bericht.

Südwestliche Reaktionen

Southwest antwortete in einer Erklärung auf WSJ und sagte, es könne den "unbegründeten Hinweisen" des Berichts auf einen Mangel an Sicherheit nicht zustimmen. In diesem Bericht werden zahlreiche spezifische Fragen aufgeworfen, beispielsweise die Frage, wie das Gewicht eines Flugzeugs vor dem Start zu dokumentieren ist. Diese Probleme sind in keiner Form sicherheitsrelevant.

Alliierte Pilotenvereinigung: 'Besorgnis' Bericht

Dennis Tajer, ein Sprecher der Allied Pilots Association, sagte am Donnerstagmorgen im CNBC-Segment "Squawk Box", dass die Berichterstattung des Wall Street Journal über den Südwesten "besorgniserregend" sei. Im Mittelpunkt des Berichts stehen Probleme mit Aufsicht und Kultur.

Nichtsdestotrotz teilen alle Piloten eine einheitliche interne Sicherheitskultur, die sich nicht von Flugzeug zu Fluggesellschaft unterscheidet. Insbesondere glauben alle Piloten, dass es keine unterschiedlichen Sicherheitsgrade gibt. Entweder ist ein Flugzeug flugsicher oder nicht. Darüber hinaus gibt es keine Klassifizierung dafür, dass ein Flugzeug sicherer ist als ein anderes - wie Boeing-Chef David Calhoun kürzlich für die 737 Max vorgeschlagen hat.

Schließlich könne es eine Lernerfahrung sein, wenn es „dunkle Nachrichten“ gebe, die sich auf die Luftfahrtindustrie auswirken. Systemprobleme wie diese können „bei jeder Fluggesellschaft auftreten“.