Boeing will seine Belegschaft um 10% reduzieren, um inmitten der Coronavirus-Pandemie Geld zu sparen

Der Kampf für die globale Luftfahrtindustrie geht weiter, da sich das Coronavirus schnell über Grenzen hinweg verbreitet. In den letzten Nachrichten sagte Boeing (NYSA:BA) am Donnerstag, dass das Unternehmen plant, seine Belegschaft um etwa 10% zu reduzieren, um angesichts der steigenden finanziellen Herausforderungen aufgrund der anhaltenden Gesundheitskrise die Kosten zu senken.

Dem Wall Street Journal zufolge wird erwartet, dass Boeing zu unfreiwilligen Entlassungen, Vorruhestandsregelungen und Übernahmen greifen wird, um seine Belegschaft zu reduzieren und so seine finanzielle Statur zu erhalten.

Boeing wird den Stellenabbau an seinem kommerziellen Arm lenken

Wie aus den Quellen hervorgeht, wird erwartet, dass Boeing den Stellenabbau auf seinen kommerziellen Zweig ausrichten wird, der am härtesten von dem Gesundheitsnotstand betroffen ist. Der größte US-Flugzeughersteller lehnte es zum jetzigen Zeitpunkt ab, sich weiter zu den Nachrichten zu äußern.

Die finanziellen Herausforderungen für Boeing, die mit dem Flugverbot für das weltbekannte Flugzeug vom Typ 737 Max im März 2019 nach zwei tödlichen Abstürzen innerhalb von fünf Monaten begannen, bei denen 346 Menschen ums Leben kamen, verschärften sich mit dem Ausbruch des grippeähnlichen Virus, der den Flugzeughersteller dazu veranlasste, die Produktion an all seinen prominenten Standorten in den USA, einschließlich der Fabrik in South Carolina, die sich der Produktion seiner 787-Jets widmet, vorübergehend auszusetzen.

Auch die kürzlich angekündigte Verlängerung der Schließung der Boeing-Fabriken kam nicht mit einem voraussichtlichen Datum der Wiederaufnahme des Betriebs.

Dave Calhoun, CEO von Boeing, hatte bekräftigt, dass die Auswirkungen von COVID-19 auf die globale Luft- und Raumfahrtindustrie voraussichtlich von langer Dauer sein werden, als er sich an die Mitarbeiter wandte und einen Plan vorschlug, der freiwillige Entlassungen vorsieht.

Um weiter Geld zu sparen, hatte Boeing im vergangenen Monat auch eine Einstellungspause eingelegt und die Bezahlung von Überstunden nur auf einige wenige kritische Bereiche beschränkt.

Airbus kürzt Produktion des A320-Jetliners

Der europäische Rivale von Boeing und derzeit größte Flugzeughersteller der Welt, Airbus, hob kürzlich ebenfalls hervor, dass er im Februar keinen neuen Auftrag erhalten habe, was weiter akzentuiert, dass die globale Luftfahrtindustrie unter einem beispiellosen Nachfragerückgang leidet, da Regierungen auf der ganzen Welt zu landesweiten Abriegelungen greifen, die die Menschen in ihren Häusern einschränken. Airbus hat kürzlich auch die Produktion seines populärsten A320-Jetliners drastisch reduziert.

Die Ankündigung von Boeing wurde jedoch an der Börse gut aufgenommen, da das Unternehmen am Donnerstag im erweiterten Handel um rund 2,5% zulegte. Mit 124 Pfund pro Aktie handelt das Unternehmen immer noch mehr als 50% weniger als im Vorjahr.

Zum Zeitpunkt der Abfassung dieses Artikels ist der Marktwert von Boeing auf 68,64 Milliarden Pfund Sterling begrenzt. Der Flugzeughersteller hat im Vergleich zu seinem Rekordhoch in der ersten Märzwoche 2019 rund 65% verloren.