Boeings 2021 wird nicht viel besser als 2020 sein

Boeings 2021 wird nicht viel besser als 2020 sein
Geschrieben von:
Jayson Derrick
Oktober 30, 2020
  • Boeing meldete am Mittwochmorgen seine Ergebnisse
  • Die Erwartungen für eine Rückkehr zu einem positiven Cashflow im Jahr 2021 könnten unrealistisch sein
  • Das Unternehmen könnte im Jahr 2022 und darüber hinaus noch Schwierigkeiten haben

Anleger, die hoffen, dass 2020 das Ende einer schwierigen Phase für Boeing Co (NYSE: BA) bedeuten wird, könnten enttäuscht werden, da der Gewinnbericht des Unternehmens vom Mittwoch dafür spricht, dass die aktuellen Probleme bis ins Jahr 2021 und möglicherweise darüber hinaus andauern werden.

Schwieriges Quartal

Der Bericht von Boeing für das 3. Quartal wies einen Verlust von 466 Mio. $ und einen Umsatzrückgang von 29% auf. Was den Umsatzrückgang bei Boeing noch besorgniserregender macht, ist die Tatsache, dass das Unternehmen im Jahresvergleich besser abschneiden konnte. Genauer gesagt wurde das 3. Quartal vor einem Jahr durch das Startverbot für den neuen Boeing Jet 737 MAX als Reaktion auf zwei tödliche Abstürze stark beeinträchtigt.

Sind Sie auf der Suche nach Schnell-Nachrichten, Hot-Tips und Marktanalysen? Dann melden Sie sich noch heute für den Invezz-Newsletter an.

Lesen Sie diese ausführliche Zusammenfassung, wenn Sie mehr über den Ergebnisbericht von Boeing vom Mittwoch erfahren möchten.

Doch trotz der beiden Metriken fiel Boeings Bericht laut The Wall Street Journal immer noch besser als erwartet aus. Tatsächlich gingen die Boeing-Aktien um rund 3% zurück, was ungefähr dem breiteren Marktausverkauf entsprach.

Schwierige Entscheidungen

Boeing befindet sich in einer Position, in der es die Kosten senken muss, um den Druck auf den Luftverkehr zu bewältigen. Das Unternehmen schließt sein Werk für 787 Dreamliner in Seattle und wird die gesamte Produktion nach South Carolina verlagern, das günstigere Kosten bietet. Darüber hinaus bestätigte das Unternehmen den Abbau von 11.000 neuen Arbeitsplätzen bis Ende 2021 und streicht 30% seiner Bürofläche.

Es ist jedoch unwahrscheinlich, dass sich mehrere Kostensenkungsinitiativen als ausreichend für eine Rückkehr zum positiven Cashflow im Jahr 2021 erweisen werden. Laut WSJ rechnen Street-Analysten derzeit damit, dass sich der Cashflow von Boeing von negativen 16,59 Mrd. $ im Jahr 2020 auf positive 5,63 Mrd. $ im nächsten Jahr verbessern wird.

Der Fall für einen positiven Cash-Flow im nächsten Jahr basieren auf der Annahme, dass die noch zu zertifizierenden MAX-Flugzeuge im Wert von fast 87 Mrd. $ im Inventar verkauft würden, so das WSJ. Aber alle unverkauften Flugzeuge, die auf der ganzen Welt untätig bleiben, werden von den Kunden in naher Zukunft möglicherweise nicht gekauft.

Daher wurden die Investoren von Boeing am Mittwoch davor gewarnt, dass das Unternehmen bis 2022 keinen positiven Cashflow aufweisen würde.

Probleme nach 2021?

Boeing-Anleger könnten sich darauf berufen, dass der heutige Kauf der Aktie trotz kurzfristiger Unsicherheit einen längerfristigen Wert bietet. Tatsächlich bleibt Boeing weiterhin entschlossen, die Produktion seines MAX-Flugzeugs bis Anfang 2022 auf 31 Einheiten pro Monat zu erhöhen.

Wie das Journal feststellt, gehen nur wenige Fluggesellschaften und Flugzeugvermieter das Risiko ein, Flugzeuge zu kaufen – sogar zwei Jahre nach Beginn der COVID-19-Pandemie. Viele der MAX-Flugzeuge, die auf Lager liegen, werden sich auch einer Rekonfiguration unterziehen müssen, die nicht billig ist, falls sie überhaupt einen Käufer finden.