Zusammenfassung der Auto-Aktien: Starke Nachfrage aus China sorgt für Erholung in 3. Quartal

Die starke Nachfrage nach Neufahrzeugen in China hat zu einer schneller als erwarteten Erholung des Automobilmarktes geführt. Nahezu alle großen Automobilhersteller übertrafen die Erwartungen der Analysten für das dritte Quartal.

Starke Nachfrage nach Luxusfahrzeugen hilft BMW

BMW (ETR: BMW) verzeichnete im dritten Quartal einen Gewinnanstieg um 10% aufgrund einer stärker als erwarteten Nachfrage in China. Der Quartalsgewinn vor Steuern stieg um 9,6% auf 2,46 Mrd. €.

Die EBIT-Marge stieg sprunghaft auf 6,7%, von -10,4% im Vorquartal und 6,6% im letzten Jahr. Die starken Zahlen sind auf höhere Auslieferungen zurückzuführen, die im Quartal um 9,8% stiegen.

Der Aktienkurs von BMW schloss die Woche 8,35% höher und machte damit die Verluste der vergangenen Woche wett.

Aktienkurs von Ferrari steigt sprunghaft an

Der Aktienkurs von Ferrari (BMV: RACE) legte um über 14% zu und verzeichnete die beste Woche seit einigen Jahren. Der Hersteller von Luxusfahrzeugen verbesserte sein bereinigtes Kernergebnis im Jahr 2020 auf 1,125 Mrd. € und lag damit leicht über der bisherigen Prognose von 1,075 - 1,125 Mrd. €.

Die Auslieferungen von Ferrari gingen im dritten Quartal um 6,5% zurück, obwohl die Auslieferungen des F8 Spider und des 812 GTS anstiegen. Hier erfahren Sie mehr über die Auswahl der erfolgreichen Aktien.

PSA und FCA erhalten EU-Genehmigung

Ähnlich wie bei Ferrari und BMW stiegen die Aktien der PSA Group (EPA: UG) um fast 7%, nachdem der Eigentümer der Marken Peugeot, Citroen und Opel im dritten Quartal einen Umsatz von 15,45 Mrd. € erzielte, etwas weniger als 15,58 Mrd € vor einem Jahr.

Der französische Autohersteller lieferte weltweit 589.000 Fahrzeuge aus, so dass sich der Gesamtbestand Ende September auf 428.000 Fahrzeuge belief.

Die PSA Group prognostiziert einen Rückgang der Autoverkäufe in Europa um 25%, in Lateinamerika um 30% sowie in Russland und China um 20% bzw. 10%. Der Autohersteller sagte, er werde weiterhin der Rentabilität und der Cash-Generierung Priorität einräumen.

Reuters berichtete vor zwei Wochen, dass Fiat Chrysler (NYSE: FCAU) und PSA grünes Licht von der EU für ihre 38-Mrd. $-Fusion erhalten werden.

Ähnlich wie sein Partner kehrte auch Fiat Chrysler aufgrund der hohen Nachfrage nach Kleinlastwagen und Jeeps in die Gewinnzone zurück. Infolgedessen setzte das Unternehmen seine Gewinnprognose für den Gesamtjahreszeitraum wieder in Kraft, vorbehaltlich begrenzter Auswirkungen der zweiten Welle der Pandemie.

Die verfügbare Liquidität beträgt laut Angaben 27,1 Mrd. €, da die Fabriken nun so gut wie vor der Pandemie in Betrieb sind.

Die Aktien der FCA stiegen um 8,54% und erreichten damit den höchsten Stand seit acht Monaten.

Toyotas Prognose für das Gesamtjahr hat sich fast verdoppelt

Toyota Motor Co (T: 7203) meldete einen Betriebsgewinn von 506 Mrd. Yen (4,9 Mrd. $) gegenüber 662,4 Mrd. Yen (6,4 Mrd. $) im Vorjahr. Das Unternehmen hat seine Prognosen für den Betriebsgewinn für das Gesamtjahr erheblich angehoben.

Toyota erwartet nun für das Geschäftsjahr, das im März 2021 endet, einen Betriebsgewinn von 1,3 Bio. Yen, der viel höher ist als die vorherige Prognose von 500 Mrd. Yen, aber immer noch deutlich niedriger als der Gewinn des letzten Jahres von 2,47 Bio. Yen. Analysten rechnen mit einer Gewinn von 1,25 Bio. Yen.

Honda folgt den Ergebnissen von Toyota

Ähnlich wie sein japanischer Rivale Toyota steigerte Honda Motor Co (T: 7267) den Betriebsgewinn für das Gesamtjahr auf 420 Mrd. Yen (4,05 Mrd. $), was mehr als das Doppelte der zuvor angegebenen 200 Mrd. Yen ist. Befragte Analysten prognostizierten einen Gewinn von 254,6 Mrd. Yen.

Honda verzeichnete einen Anstieg seines Betriebsgewinns auf 283 Mrd. Yen, was ebenfalls höher ist als 220 Mrd. Yen vor einem Jahr. Aufgrund der starken Nachfrage in China rechnet Honda nun damit, 4,6 Millionen Autos auszuliefern, verglichen mit 4,5 Millionen, die zuvor angekündigt wurden. Im vergangenen Jahr lieferte Honda 4,79 Millionen Autos aus.

Der Aktienkurs von Honda stieg um 6,34% an, um wieder über 2500 zu handeln.

Suzuki meldet schwache Verkaufszahlen in Indien

Im Gegensatz zu ihren Hauptwettbewerbern rechnet die Suzuki Motor Corp (T: 7269) für das Gesamtjahr, d.h. bis Ende März 2021, mit einem Rückgang ihres Betriebsgewinns um etwa 25% auf 160 Mrd. Yen (1,54 Mrd. $).

Für das am 30. September endende Quartal erzielte Suzuki einen Betriebsgewinn von 73,6 Mrd. Yen und übertraf damit den im Jahr 2019 gemeldeten 55,9 Mrd. Yen. Die Prognose für die Auslieferungen von 2,38 Millionen Autos liegt um 16,6% niedriger als vor einem Jahr.

Suzuki sagte, sie habe im vergangenen Quartal einen Einbruch ihrer Verkäufe in Indien um 36% auf 432.000 Fahrzeuge erlitten, während die Märkte in Japan, Indonesien und Europa ebenfalls nicht so gut abschnitten.

Dennoch erholte sich der Aktienkurs von Suzuki um fast 12% und handelte zum ersten Mal seit Februar über 5000.