US-Fluggesellschaften senken ihre Prognose für das 3. Quartal, da COVID-Fälle erneut ansteigen

United Airlines Holdings Inc (NASDAQ: UAL) sagte am Donnerstag, dass es nicht mehr damit rechnet, in seinem dritten Quartal aus den bereinigten Vorsteuerverlusten herauszukommen, da die steigenden COVID-19-Fälle die Buchungen beeinträchtigten. Die Fluggesellschaften American, Delta und Southwest gaben ebenfalls ähnliche Warnungen heraus.

Der Aktienkurs von Fluggesellschaften ist am Donnerstag jedoch weiter gestiegen.

United Airlines könnte die Kapazitäten weiter reduzieren

United Airlines schreibt seit Beginn der Pandemie weiterhin rote Zahlen. Anfang Juli dieses Jahres äußerte sich das Unternehmen zuversichtlich, dass es durch die Lockerung der COVID-19-Beschränkungen im dritten Quartal und darüber hinaus wieder einen bereinigten Vorsteuergewinn erzielen wird.

Da die Delta-Variante die Nachfrage jedoch wieder belastet, erwartet die Fluggesellschaft einen Umsatzeinbruch, der es schwieriger macht, die Verluste zu überwinden. Außerdem könnte das Unternehmen in den kommenden Monaten die Kapazitäten weiter reduzieren, wenn die Buchungen weiterhin niedrig bleiben.

American Airlines erwartet einen breiteren Umsatzrückgang im 3. Quartal

American Airlines Group Inc (NASDAQ: AAL) prognostiziert nun, dass der Umsatz im 3. Quartal um 28% unter dem des Jahres 2019 liegen wird, gegenüber einem zuvor geschätzten Rückgang von 20%. Der Konzern fügte hinzu, dass auch die Gewinnmargen hinter der vorherigen Prognose zurückbleiben werden.

Im vergangenen Monat bestätigte Southwest Airlines auch, dass die Stornierungsraten aufgrund des jüngsten Anstiegs der COVID-19-Fälle gestiegen sind.

Delta Air Lines wird weiterhin einen Gewinn ausweisen

Delta Air Lines Inc (NYSE: DAL) geht weiterhin davon aus, dass das Unternehmen im laufenden Geschäftsquartal einen Vorsteuergewinn erwirtschaften wird. Die Einnahmen werden jedoch am unteren Ende der prognostizierten Spanne liegen, sagte der CEO Ed Bastian.

Delta meldet derzeit eine Nachfrage von fast 40% des Niveaus von 2019. Bastian ist jedoch zuversichtlich, dass die Delta-Variante nur ein Schluckauf ist und die Nachfrage irgendwann wieder steigen wird.