Darum fallen die Aktien von Boeing (BA) und Airbus (AIR)

Die Aktien von Boeing (NYSE: BA) und Airbus (EPA: AIR) standen in letzter Zeit aufgrund einer Kombination aus schwachen Verkaufszahlen und zunehmender Kontrolle der Sicherheits- und Herstellungspraktiken unter Druck.

Insbesondere Boeing stand vor großen Herausforderungen und erhielt im Mai lediglich Bestellungen für vier neue Flugzeuge.

Im zweiten Monat in Folge betraf keine dieser Bestellungen den Verkaufsschlager 737 Max. Dieser Rückschlag ist auf die Folgen eines geplatzten Seitenteils einer Max während eines Fluges im Januar zurückzuführen.

Im Gegensatz dazu meldete der europäische Konzern Airbus im Mai Nettobestellungen für 15 Flugzeuge – 27 Verkäufe, aber 12 Stornierungen.

Obwohl dies im Vergleich zu Boeing eine relativ bessere Leistung ist, spiegelt sie dennoch das vorsichtige Marktumfeld wider.

Der Nettoumsatz von Boeing für diesen Monat wurde zusätzlich dadurch reduziert, dass Aerolineas Argentinas eine Bestellung für einen einzelnen Max-Jet stornierte, wodurch der Nettoumsatz auf nur drei sank.

Auswirkungen auf den Aktienkurs

Diese düsteren Verkaufszahlen wirkten sich negativ auf den Aktienkurs von Boeing aus, der im Nachmittagshandel um 3 Prozent fiel.

Den enttäuschenden Ergebnissen für Mai folgten ähnlich schlechte Zahlen für April, als Boeing lediglich sieben Verkäufe meldete, von denen keiner auf die Max entfiel.

Boeing hofft, dass es sich bei der langsamen Auftragseingänge lediglich um eine Flaute vor der Farnborough International Airshow im nächsten Monat handelt, auf der häufig bedeutende Flugzeugverträge angekündigt werden.

Quelle: TradingView

Dieser Optimismus wird jedoch durch anhaltende Produktionsprobleme und regulatorische Einschränkungen gedämpft.

FAA-Untersuchung und Produktionsobergrenzen

Zu Boeings Problemen kommt noch hinzu, dass die Federal Aviation Administration (FAA) aufgrund einer Reihe von Sicherheitsbedenken die Produktion von 737-Flugzeugen des Unternehmens beschränkt.

Dazu gehören ein Türstopfen, der aus einem Alaska Airlines Max geflogen ist, und Anschuldigungen von Whistleblowern, Boeing habe Abkürzungen genommen, um die Produktion zu beschleunigen. Darüber hinaus gab es Berichte über gefälschte Inspektionsprotokolle für einige 787 Dreamliner-Jets.

Diese Überprüfung beschränkt sich nicht nur auf Boeing. Die FAA hat auch eine Untersuchung über die Verwendung gefälschter Titankomponenten in Boeing- und Airbus-Flugzeugen eingeleitet.

Auslöser der Untersuchung war die Entdeckung kleiner Löcher im Material durch Spirit AeroSystems, die durch Korrosion entstanden waren und Besorgnis hinsichtlich der Qualität und Echtheit der verwendeten Titankomponenten auslösten.

Diesen Komponenten, die von einem weniger bekannten chinesischen Unternehmen bezogen wurden, waren gefälschte Dokumente beigefügt.

Kontrolle und Sicherheitsbedenken

Aufgrund der jüngsten Sicherheitsprobleme und Pannen stehen sowohl Boeing als auch Airbus erneut unter Beobachtung.

Die Entdeckung gefälschter Titankomponenten gibt weiteren Anlass zur Sorge hinsichtlich der Qualitätskontrollprozesse und der Integrität der Lieferketten dieser führenden Flugzeughersteller.

Die Gewährleistung der Zuverlässigkeit und Sicherheit von Flugzeugkomponenten hat höchste Priorität, da jede Beeinträchtigung schwerwiegende Folgen für die Sicherheit der Passagiere und den Ruf des Herstellers haben kann.

Der Schwerpunkt der Untersuchung der FAA liegt auf der Beurteilung der unmittelbaren und langfristigen Auswirkungen der gefälschten Komponenten auf die Sicherheit.

Hierzu gehört die Bewertung der potenziellen Risiken für Flugzeuge, die derzeit im Einsatz sind, und die Festlegung etwaiger notwendiger Abhilfemaßnahmen.

Die Luftfahrtindustrie beobachtet die Situation aufmerksam, da die Erkenntnisse zu erheblichen regulatorischen Änderungen und einer strengeren Überwachung der Lieferketten führen könnten.

Marktreaktionen und Zukunftsaussichten

Die Reaktionen des Marktes auf diese Entwicklungen erfolgten rasch. Trotz des langsamen Verkaufstempos in letzter Zeit verfügt Boeing noch immer über einen erheblichen Auftragsbestand von mehr als 5.600 Bestellungen, der die aktuellen Herausforderungen etwas abfedern könnte.

Dennoch bleiben die Gesamtaussichten verhalten: Für Boeing wird in diesem Jahr ein Umsatzrückgang um 5 % auf 73,5 Milliarden Dollar erwartet, während für Airbus ein Umsatzanstieg von 10 % auf 71,6 Milliarden Dollar erwartet wird.

Auch die Airbus-Aktien fielen und unterschritten im Handelsverlauf dieser Woche ihren gleitenden 50-Tage-Durchschnitt.

Zum Zeitpunkt des Schreibens lag der Aktienkurs von Boeing bei 178,75 Dollar, während Airbus bei 142,06 gehandelt wurde.

Expertenanalyse und Auswirkungen auf die Branche

Branchenexperten weisen darauf hin, dass die Untersuchung der FAA zwar bedeutsam sei, ihre Auswirkungen auf Boeing und Airbus auf lange Sicht jedoch minimal sein dürften.

Es wird erwartet, dass Airbus weiterhin daran arbeitet, seinen Marktanteil zu behaupten, während Boeing sich auf die Wiederherstellung seines Rufs konzentriert.

Analysten prognostizieren für Airbus eine positive Zukunft mit erwarteten Umsatzsteigerungen, während der Weg der Erholung für Boeing aufgrund der aktuellen Herausforderungen langsamer verlaufen könnte.

Crispus Nyaga, Analyst bei Invezz, kommentierte:

Die Entdeckung gefälschter Materialien im Flugzeugbau unterstreicht die dringende Notwendigkeit einer strengen Qualitätskontrolle und eines strengen Lieferkettenmanagements.

Um ähnliche Probleme in Zukunft zu vermeiden, muss die Luftfahrtindustrie möglicherweise strengere Verifizierungsprozesse einführen.

Dieser Vorfall unterstreicht, wie wichtig Transparenz und Verantwortlichkeit innerhalb der Lieferkette sind, um die höchsten Sicherheits- und Zuverlässigkeitsstandards einzuhalten.