Kundenbeschwerden und sinkende Umsätze trüben Ola Electric: Ist die Aktie das Risiko wert?

Seit dem mit großer Spannung erwarteten Börsengang im August hat Ola Electric einen stetigen Rückgang sowohl des Aktienkurses als auch der Marktstimmung erlebt, da der Hersteller von Elektrofahrzeugen, der einst einen dominierenden Anteil am indischen Markt für elektrische Zweiräder hatte, nun zunehmend unter Beobachtung steht.

Am 7. Oktober richtete die Central Consumer Protection Authority (CCPA) eine Aufforderung zur Stellungnahme an Ola Electric, in der sie angebliche Verletzungen der Verbraucherrechte, irreführende Werbung und unlautere Handelspraktiken anführte.

Dies geschieht, während sich die Beschwerden der Verbraucher über den Kundendienst und die Qualität der Motorroller des Unternehmens weiter häufen.

Ola Electric wurde in der Mitteilung eine Frist von 15 Tagen zur Reaktion eingeräumt, wie der CFO des Unternehmens, Harish Abichandani, in einer Börsenmitteilung bestätigte.

Im Anschluss an die Nachricht stürzten die Aktien des Unternehmens ab; am Dienstag verlor das Wertpapier seit dem letzten Handelsschluss mehr als sechs Prozent, was die wachsende Besorgnis der Anleger widerspiegelt.

Die Aktie konnte jedoch einige Verluste reduzieren und wurde um 14:30 Uhr IST für mehr als 95 Rupien pro Aktie gehandelt.

Am Vortag waren die Aktien bereits um 9,1 % auf 89,14 Rupien eingebrochen – ein scharfer Kontrast zu ihren Höchstwerten im August. Grund dafür waren ähnliche Sorgen, als Firmengründer Bhavish Aggarwal sich auf X einen hitzigen Wortwechsel mit dem indischen Komiker Kunal Kamra über Serviceprobleme der Motorroller von Ola Electric lieferte.

Die Aktie des Unternehmens hat seit ihrem Höchstkurs von 157,5 Rupien 40 % ihres Wertes eingebüßt, liegt aber immer noch 26 % über dem IPO-Kurs von 76 Rupien.

Die Volatilität des Aktienkurses hat bei Analysten für Besorgnis gesorgt.

Marktexperten gehen davon aus, dass sich die Aufforderung zur Anhörung und die öffentlichen Kontroversen wahrscheinlich auf das Kundenvertrauen und letztlich auch auf die Umsätze auswirken werden. Zudem könnte der Aktienkurs so lange unter Druck bleiben, wie das Unternehmen braucht, um diese Backend-Probleme zu beheben.

Im Laufe der Zeit könnte das Unternehmen seine Marktführerposition auch weiter an Wettbewerber abgeben.

"Im Hintergrund muss noch viel getan werden. Da Ola die Nummer eins im Bereich der elektrischen Zweiräder war, könnte das Unternehmen diese Position an die Konkurrenz verlieren, wenn es seine Probleme nicht in den Griff bekommt", bemerkte Prakash Diwan, ein Marktexperte, in einem Interview mit CNBC TV-18.

Er stellte außerdem fest, dass die Aktie, die aufgrund hoher Erwartungen gestiegen war, nun auf ein fundamentaleres Niveau zurückkehrt, und sagte außerdem, dass die Herausforderungen schon früh in der Geschichte des börsennotierten Unternehmens aufgetaucht seien und dem Unternehmen nun Zeit gegeben sei, sie anzugehen und den Kurs zu korrigieren.

Kundenunzufriedenheit und Serviceprobleme spitzen sich zu

Die jüngste Entwicklung des Unternehmens an der Börse wurde durch die negative Berichterstattung im Zusammenhang mit den Problemen des Unternehmens im Bereich des Kundendienstes getrübt.

Ein hitziger öffentlicher Streit auf X (früher Twitter) zwischen dem CEO von Ola Electric, Bhavish Aggarwal, und dem indischen Komiker Kunal Kamra heizte die Bedenken zusätzlich an.

Kamra teilte ein Foto, das weggeworfene Elektroroller von Ola Electric zeigt, und löste damit breite Diskussionen über die Servicequalität der Marke aus. Aggarwals Abwehrreaktion goss nur noch Öl ins Feuer.

Laut einem Bericht von Mint erhält Ola Electric pro Monat über 80.000 Kundenbeschwerden, von denen sich viele auf verspätete Antworten, fehlerhafte Batterien und Softwarefehler beziehen.

Diese Probleme führten zu Produktrückrufen und häufigen Entschuldigungen des Unternehmens in den sozialen Medien.

Bhavish Aggarwal, der CEO von Ola Electric, stand im Zentrum dieser Kontroversen und diskutierte oft direkt mit den Kunden über X.

Seine Interaktionen gingen jedoch gelegentlich nach hinten los. Als Kamra beispielsweise ein Foto von weggeworfenen Motorrollern teilte, löste Aggarwals abweisende Antwort eine Gegenreaktion aus.

Tausende Benutzer überhäuften die Kommentare und kritisierten Ola für seinen schlechten Service.

Einige Benutzer erzählten persönliche Geschichten darüber, wie sie monatelang für den Kauf eines Ola-Scooters gespart hatten, dann aber plötzlich auf Probleme gestoßen sind, die langwierige Reparaturen nach sich zogen.

Tatsächlich ist dieses Muster der Verbraucherunzufriedenheit nicht neu.

Seit 2022 melden Kunden Probleme wie überhitzte Batterien, Feuer fangende Roller und unzuverlässige Software-Updates.

Einer der Gründe für diese Probleme liegt darin, dass Ola Electric mit einem Direct-to-Consumer-Modell (B2C) arbeitet und nicht mit dem traditionellen Händleransatz.

Bei diesem Modell fehlt der Feedback-Kreislauf, den Autohäuser normalerweise bieten, nämlich als Resonanzboden zur Leistungsüberwachung und Weitergabe von Kundenfeedback an die Geschäftsinhaber zu fungieren.

Analysten weisen auf Servicemängel bei Ola Electric hin

Auch große Maklerfirmen haben Bedenken hinsichtlich der Servicekapazität von Ola Electric geäußert.

Letzten Monat veröffentlichte HSBC einen Bericht, nachdem das Unternehmen mehrere Ola-Servicecenter besucht hatte und feststellte, dass die meisten von ihnen mit Anfragen überlastet waren und es ihnen an qualifiziertem Personal und geeigneter Testausrüstung mangelte.

In den meisten Zentren herrsche ein akuter Mangel an qualifizierten Arbeitskräften und Testgeräten, schrieb HSBC und fügte hinzu, dass es auch an vielen Standorten einen deutlichen Mangel an Erfahrung in der Entwicklung und Wartung von Servicezentren gebe.

„Das Unternehmen könnte davon profitieren, mehr in Servicepersonal, Ersatzteile und Serviceflächen zu investieren“, heißt es in dem Bericht.

Trotz dieser Probleme behielt HSBC seine Kaufempfehlung für die Aktie bei und legte ein Kursziel von 140 Rupien fest.

Sinkender Marktanteil gibt Anlass zu weiteren Sorgen

Die Dominanz von Ola Electric auf dem indischen Markt für elektrische Zweiräder nimmt stetig ab.

Im September 2024 meldete das Unternehmen seinen niedrigsten Monatsumsatz des Jahres und verkaufte nur 23.965 Fahrzeuge.

Dies ist der zweite Monat in Folge mit rückläufigen Umsätzen.

Noch alarmierender ist der Rückgang seines Marktanteils von über 50 Prozent im April auf nur 27 Prozent im September.

In dieser Zeit profitierten Konkurrenten wie TVS Motor und Bajaj Auto von den Schwierigkeiten Olas und gewannen Marktanteile.

Der Aktienkurs von TVS Motor stieg am Dienstag um 3,5 %, während Bajaj Auto um fast 1,9 % zulegte.

TVS Motor mit seinem Modell iQube und Bajaj Auto mit seinem Chetak verzeichneten mehrere Monate in Folge Umsatzsteigerungen.

Im Gegensatz dazu sind die rückläufigen Umsätze von Ola Electric besonders besorgniserregend, da das Unternehmen noch keine Rentabilität erreicht hat.

Ambit Capital hat letzten Monat mit der Berichterstattung über Ola Electric begonnen und eine Verkaufsempfehlung mit einem Kursziel von 99,60 ₹ ausgesprochen.

Das Maklerunternehmen betonte die zunehmende Konkurrenz durch neue Marktteilnehmer wie Honda und Suzuki, die den Marktanteil von Ola Electric weiter schmälern und ihn von 42,4 % im GJ25 auf nur 25 % im GJ31 reduzieren könnte.

Sollten Sie auf Ola Electric wetten?

Analysten gehen davon aus, dass sich die Anhörung und die negative Publizität kurzfristig bis mittelfristig auf die Umsätze auswirken werden. Langfristig ist das Unternehmen jedoch weiterhin optimistisch, und der aktuelle Patch könnte für das Unternehmen eine Übergangsphase darstellen.

Das Management wurde bereits zu Korrekturmaßnahmen gedrängt.

Laut Mint hat Ola Electric sein Serviceteam umgestaltet, um eine servicebezogene Überholung des Unternehmens zu beschleunigen.

Darüber hinaus werden weitere Service-Kontaktpunkte eingerichtet, darunter zertifizierte Servicepartner, um die Servicebelastung in den Service-Centern zu verringern.

Analysten sind jedoch der Ansicht, dass die Bewertung trotz der Korrektur des Aktienwerts für Anleger noch immer nicht sehr angenehm ist, um auf die Aktie zu setzen, und dass sie möglicherweise auf eine weitere Korrektur warten möchten.

Die Brokerhäuser blieben vorsichtig optimistisch. Obwohl HSBC im vergangenen Monat auf die Serviceprobleme hingewiesen hatte, behielt das Unternehmen seine Kaufempfehlung für Ola Electric bei und verwies auf das Potenzial des Unternehmens zur Erholung.

Das Brokerhaus ist davon überzeugt, dass Olas Expansionspläne und die Bemühungen zur Verbesserung der Servicequalität dem Unternehmen dabei helfen könnten, seine Marktposition zurückzugewinnen.

Auch Goldman Sachs und BofA Securities leiteten im vergangenen Monat Kaufempfehlungen für das Unternehmen ein und prognostizierten ein Aufwärtspotenzial von fast 50 %.