Canoo-Aktienanalyse: Das Ende für GOEV naht

Der Aktienkurs von Canoo (GOEV) hat seinen starken Abwärtstrend fortgesetzt und ist auf den niedrigsten Stand aller Zeiten gefallen, da weiterhin Zweifel an der Zukunft des Unternehmens bestehen. Am Freitag rutschte er auf einen Tiefststand von 0,55 USD ab, womit die Verluste seit Jahresbeginn 90 % betragen. Damit ist das Unternehmen eines der Unternehmen mit der schlechtesten Performance an der Wall Street und eines, von dem viele Analysten erwarten, dass es sich zum nächsten Fisker entwickeln wird.

Gute Produkte und Fortschritte, aber Probleme bleiben bestehen

Canoo ist eines der Top-Unternehmen mit dem Anspruch, der nächste große Star in der Automobilbranche zu werden.

Der Schwerpunkt liegt auf der Versorgungsbranche, wo die Fahrzeuge des Unternehmens für den Einsatz im Einzelhandel, bei kleinen Unternehmen und bei Lieferriesen wie UPS, FedEx und DHL konzipiert sind.

Canoo baut mehrere Fahrzeuge. Der LDV 190 hat eine maximale Nutzlast von 740 kg und eine maximale Reichweite von 320 km, und der LDV 130 hat eine maximale Reichweite von 640 kg und eine Reichweite von 350 km.

Canoo arbeitet außerdem am LV, einem SUV ab 43.500 Dollar, und an einem Pickup-Truck, der mit Herstellern wie Ford und Rivian konkurrieren soll.

Das Unternehmen hat in den letzten Jahren mehrere Erfolge erzielt. Vor kurzem erhielt es die Genehmigung für die Einrichtung einer Außenhandelszone in Oklahoma City, wodurch es in naher Zukunft Millionen von Dollar einsparen will. Mit der Genehmigung gingen auch Anreize im Wert von 115 Millionen Dollar einher.

Canoo hat auch Aufträge von einigen der größten US-Unternehmen wie Walmart und USPS erhalten. Der Auftragsbestand liegt bei über 3 Milliarden Dollar, davon sind 750 Millionen Dollar bestätigt.

Das Unternehmen kaufte außerdem Produktionsanlagen von Arrival, einem insolventen britischen Hersteller von Elektrofahrzeugen. Der Vorteil dabei war, dass es diese Artikel zu einem günstigeren Preis erhielt, da das Unternehmen unter Insolvenzverwaltung stand.

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Es bleibt ein Berg an Herausforderungen

Die Herausforderung für Canoo besteht darin, dass sein Geschäft und die Elektrofahrzeugbranche insgesamt eine schwierige Phase durchmachen.

Aktuelle Daten zeigen, dass die meisten kleinen und großen Unternehmen immer noch lieber Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor kaufen.

Die Elektrofahrzeugbranche steckt noch in den Kinderschuhen, und die erforderliche Infrastruktur ist noch nicht ausreichend vorhanden. Das erklärt, warum viele Elektrofahrzeughersteller Probleme haben und viele Händler Schwierigkeiten haben, ihre Fahrzeuge zu verkaufen.

Die vielversprechenden Firmen Fisker und Lordstown Motors sind zusammengebrochen. Und Unternehmen wie Rivian und Lucid Motors haben sich in den letzten Jahren zu Geldverbrennern entwickelt und Milliarden von Dollar verbrannt.

Erst letzte Woche kündigte Ford an, die Produktion seines elektrischen Blitzprodukts einzustellen – ein Zeichen dafür, dass keine Nachfrage bestehe.

Das größte Problem für Canoo ist, dass seine Bilanz nicht genug Geld aufweist, um das Unternehmen voranzubringen. Anfang des Jahres gab das Management sogar eine Fortführungswarnung heraus und deutete an, dass das Geld in absehbarer Zukunft ausgehen könnte.

Erst letzte Woche gab das Unternehmen bekannt, dass es 30 Mitarbeiter in Oklahoma beurlauben werde, eine hohe Zahl, die etwa die Hälfte der Belegschaft ausmachte. Das ist ein Zeichen dafür, dass das Unternehmen bald seinen Betrieb einstellt, wie ich schon früher gewarnt habe .

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Canoos Bargeldreserven gehen zur Neige

Von SeekingAlpha zusammengestellte Daten zeigen, dass Canoo das letzte Quartal mit nur 9,9 Millionen Dollar in bar und kurzfristigen Investitionen beendete. Das ist zwar viel Geld, aber ein winziger Betrag für ein Unternehmen, das jedes Quartal weitere Millionen verbrennt.

Canoo hat außerdem einen riesigen Schuldenberg: 47,2 Millionen Dollar kurzfristige Schulden und 28,6 Millionen Dollar langfristige Schulden.

In der Vergangenheit konnte Canoo Zeit gewinnen, indem es durch den Verkauf von Aktien Geld aufbrachte. Jetzt ist der Wert seines Eigenkapitals jedoch auf nur noch 47 Millionen Dollar gesunken. Das bedeutet, dass seine Mittelbeschaffung nicht ausreichen würde, selbst wenn das Unternehmen all diese Mittel aufbringen würde.

Mit Canoo haben wir also ein Unternehmen in einer Branche, die das nicht tut, sondern in hohem Tempo Geld verbrennt, und zwar in rasantem Tempo. Ich glaube, dass das Unternehmen in den kommenden Monaten wahrscheinlich Insolvenz anmelden wird.

Canoo-Aktienkursanalyse

GOEV-Chart von TradingView

Das Tagesdiagramm zeigt, dass der Aktienkurs von GOEV schon seit langem einen starken Abwärtstrend aufweist. Um seine Notierung an der NASDAQ aufrechtzuerhalten, führte das Unternehmen im März einen Aktiensplit durch, doch die Aktie fiel erneut unter 1 USD. Dies bedeutet, dass ein weiterer Aktiensplit erforderlich ist, um die Notierung aufrechtzuerhalten.

Die Canoo-Aktien sind unter die wichtige Unterstützungsmarke von 1,24 USD gefallen, ihren tiefsten Stand am 14. März. Sie sind auch unter die gleitenden Durchschnitte der 50- und 100-Tage-Linie gefallen, was bedeutet, dass die Bären die Kontrolle haben.

Der Weg des geringsten Widerstands für die Aktie führt daher nach unten, wobei der nächste Punkt bei 0,20 USD liegt, was deutlich unter dem aktuellen Niveau liegt. Der nächste potenzielle Katalysator werden die Gewinne am 14. November sein.