Volkswagen steht möglicherweise der „härteste Tarifkonflikt aller Zeiten“ bevor

Der Volkswagen-Konzern (ETR: VOW3) steht heute Morgen im Mittelpunkt, nachdem seine Mitarbeiter in Deutschland einen „Warnstreik“ angekündigt haben.

Am Montag legten die Mitarbeiter des Automobilherstellers in neun seiner landesweiten Auto- und Komponentenwerke die Arbeit nieder und begründeten dies mit möglichen Fabrikschließungen und Änderungen der Tarifverträge.

„Wenn nötig, wird es der härteste Tarifkonflikt aller Zeiten bei Volkswagen“, sagt Thorsten Gröger, Verhandlungsführer von Europas größter Industriegewerkschaft IG Metall.

Die Volkswagen-Aktie ist zum Zeitpunkt des Schreibens im Minus.

Ist Volkswagen schuld an den Streiks?

Volkswagen hat bereits drei Sitzungen mit der Gewerkschaft und dem Betriebsrat abgehalten – keine davon endete mit einer vorläufigen Einigung.

In den kommenden Wochen stehen beim Autokonzern weitere Gespräche mit den Arbeitnehmern auf dem Plan.

Wie lange der Konflikt andauere und wie sehr er eskaliere, hänge davon ab, wie offen VW seinen Beschäftigten gegenüber sei, heißt es bei der IG Metall.

Die Metallgewerkschaft machte Volkswagen für den Streik verantwortlich und erklärte in ihrer heutigen Erklärung: „Wir wollten ihn nicht, aber wir werden ihn mit dem nötigen Engagement führen.“

Im Oktober kündigte Volkswagen umfassende Umstrukturierungspläne an, die Zehntausende Entlassungen und die Schließung von mindestens drei Fabriken in Deutschland mit sich bringen würden.

Der Autohersteller hat in diesem Jahr auch seinen Kündigungsschutzvertrag gekündigt, nachdem dieser rund drei Jahrzehnte lang in Kraft geblieben war.

Die anhaltenden Personalprobleme im Heimatland haben den Aktienkurs des Unternehmens erheblich belastet.

Die VW-Aktie hat seit Mitte Juni mehr als 30 Prozent verloren.

Was breitere Streiks für die VW-Aktie bedeuten könnten

Volkswagen hofft weiterhin auf einen konstruktiven Dialog mit seinen Arbeitnehmern, der darauf abzielt, noch in diesem Monat eine „tragfähige und von beiden Seiten getragene Lösung“ zu finden.

Das Unternehmen respektiere zudem „das Recht der Arbeitnehmer, sich an einem Warnstreik zu beteiligen“, so ein VW-Vertreter.

Das letzte Mal, dass es bei Volkswagen zu einem größeren Streik kam, fand im Jahr 2018 statt, als bis zu 50.000 Mitarbeiter gegen geplante Lohnkürzungen und mögliche Fabrikschließungen protestierten.

Aufgrund der Unsicherheit hat die Volkswagen-Aktie in den vergangenen Monaten verloren – die Anleger sind sich nicht sicher, wie lange dieser Konflikt noch andauern könnte.

Zudem könnten Streiks der Arbeiter die Autohersteller am Ende Milliarden kosten. Das haben sie im vergangenen Jahr aus den Beispielen von Ford und General Motors gelernt.

Die Möglichkeit von Arbeitsstreiks war einer der Gründe, warum Analysten von RBC Capital die VW-Aktie im November auf „Sector Perform“ herabstuften.

Beachten Sie, dass Volkswagen auch im letzten Berichtsquartal die Prognosen der Experten nicht erfüllen konnte.

Der Umsatz des deutschen Automobilherstellers blieb im Vergleich zum Vorjahr unverändert, während der Gewinn pro Aktie aufgrund höherer Kosten und geringerer Nachfrage inmitten intensiver Konkurrenz im dritten Quartal des Geschäftsjahres um 67 % auf 3,34 € (3,51 $) sank und damit stärker als erwartet ausfiel.